碳纤维是一种含碳量超过90%的纤维状碳材料。它是由有机纤维PAN纤维、粘胶纤维、沥青纤维等前驱体经过预氧化、碳化、石墨化等高温固相反应工艺制成。它由择优取向的石墨微晶组成，因此具有较高的强度和弹性模量(刚性)。其比重一般为1.70 g/cm3 ~ 1.80 g/cm3，强度为1200 MPa ~ 7000 MPa，弹性模量为200 GPA ~ 400 GPA，热膨胀系数接近于零，甚至为负(~ 1.5× 10的6次方)。
5、铝合金和 碳纤维自行车哪种更结实?碳纤维的自行车更强。因为1。同等质量下碳纤维的强度是钢的三倍。2.如果合金有金属疲劳，一般使用两年以上，断裂风险会增加一倍。碳纤维无。3.铝合金弹性差，受力过大容易变形。4.铝合金材料的连接处通常会因为焊接而留下痕迹，没有碳纤维那么美观。1.公路自行车车架碳纤维与铝合金1的区别。根据杨氏弹性模量数据，6系铝合金只有6979(GNm^2)，而碳纤维，弹性模量可以达到200(GNm^2).
一般来说就是碳纤维车架更“难”踩，更“有力”。2.重量碳纤维的密度为1.8g/cm3，铝的密度为2.7g/cm3。但实际上很多铝合金车架通过多次拉管就可以使重量接近甚至超过part 碳纤维车架。但是，拔管是有限度的。最轻的碳纤维架可以在700g以内(美利达Scultura9000LTD，量产)，铝合金很难进入1000g(佳能戴尔CAAD12，量产)。
6、 碳纤维3k与12k哪个好3k碳纤维 碳纤维布和12K 碳纤维 碳纤维布两种规格碳纤维。没有好坏，只有适合。k”代表碳纤维-0/布料的规格，碳纤维 碳纤维布料由碳纤维细丝成束编织而成。1K代表碳纤维 碳纤维布，其中一束碳纤维包含1000根长丝，3K代表一束碳纤维包含3000根长丝，12k代表一束12000根长丝。
一般丝束越小，碳纤维的强度和性能越好，成本越高。在建筑加固领域，12k碳纤维-0/布比3K 碳纤维布更合适，12k碳纤维布更便宜更经济。因此，12k碳纤维-0/布广泛应用于建筑加固领域。国内生产碳纤维增强碳纤维织物的企业很多，但在强度、各向异性、耐久性等方面差异很大。同规格碳纤维Mankat碳纤维数据的拉伸试验可以达到4000以上，有50年的耐久性保证。
7、 碳纤维材料的现状和发展趋势适用于很多领域，国内企业在技术上有所突破。1.“材料之王”碳纤维性能优势显著，适用于多个领域，2.国内企业技术有所突破，碳纤维未来国内替代有望。3.欧美日公司很早就开始研发碳纤维技术，将技术与产业发展融合，具有先发优势，占据了很大一部分市场份额，甚至垄断了高端碳纤维市场，行业主要上市公司:吉林化纤()；中富神鹰()；广维复合材料()；龚景科技()；钟健科技()；吉林谈固(83677)等。
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