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1，电子调速器都有哪几种

有全电子调速器，电液或电气调速器，液电双脉冲电液器。

电子调速器都有哪几种

2，风扇电子调速器接在台扇上可以用吗台扇是用插头插的插的时侯火

调速器就是专门为电机调速和阻性负载调节功率用的
可以用，不用怀疑。
你好！没试过，你可以试下，，我想火线进是为了安全着想仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

风扇电子调速器接在台扇上可以用吗台扇是用插头插的插的时侯火

3，电扇的电阻式调速器和电感式调速器有什么区别优点和缺点

电阻式调速器调节的是可控硅的控制基电流，因而体积小，损耗小，可无极调速，缺点线路复杂一点；电感式调速器是用线圈的电感来限流得到调速目的，体积相对稍大，分级调速，优点：运行稳定，结构简单，一般情况下，光用眼即可判定好坏。
电扇的电阻式调速器和电感式调速器有什么区别？优点和缺点 电扇的“电阻式调速器”应称为电子调速器或可控硅调速器，它是一种无极调速方式，由管子、电容、电阻等元件组成，体积小，价钱适中，功率大。缺点是不懂原理，不易修。 电感式调速器是由矽钢片加线圈组成，结构简单，体积较大。缺点是功率大时，接触不好、触电容易烧蚀。

电扇的电阻式调速器和电感式调速器有什么区别优点和缺点

4，单相电机的电子调速器如何选择

可以选用可控硅电子调速器。小电流控制可控硅的导通角，起到控制可控硅的工作电流，以达到调压、调速的目的。
调速器后面在2个接头中间有个ac的标志，这个就是接电源的，单相220v，调速器和电机直接连起来，注意方向，不要插反了，线的颜色应该是对应的。 接通电源，电机就可以转了，调速器控制转速。 如果方向反了，更改调速器后面的连接线，有提示的，就是那2个电源接头上面的，有cw,ccw的提示的。 电机的三根线，调速器的2根线，还有一根是地线，你直接和调速器接头相连就好了，不需要自己连的.很容易的，实在不行可以和厂家联系.
看名牌的额定电流大小选配就是了
单相电机的电子调速器可以选用可控硅电子调速器。小电流控制可控硅的导通角，起到控制可控硅的工作电流，以达到调压、调速的目的。　　电子调速器就是电调，台湾叫电变。电子调速器分为有刷和无刷，有刷电调适用于有刷电机，无刷电调适用于无刷电机，因为无刷电机因为效率高，已经在国内普及了，所以同时普及的还有无刷电调。　　电子调速器电子调速器，就是给电机调速度的。电调上的几根线分别接电机、电池、接收机，同时给电机与接收机供电，接收机再给舵机供电。电调里所说的A数，就是电流，30A电调就是说 适用于电流30A的无刷电机，但是最大电流一般可以承受40A十秒钟左右。电流越大，电调越贵，重量也越重，航模讲究一个轻字。　　所以平时买电调尽量买个比电机电流稍微大一些的就行了，不要指望一个很大A数的电调走遍天下。再说品牌，国产 最垃圾当属新西达（即：XXD）都是2手的MOS管。也不匹配。所以30A只能当成20A左右来用，电流统统要打折。

5，风扇调速器怎么连接

零线直接接电扇一段，火线引入这个你握的调速器接任意一端另一端引出接电扇另一根线(一共3根线，接地一般都是黄绿相间的，分不出可以看看接地线是一段接到电扇铁壳上的)就可以了，接线记得断电。一、电风扇调速器原理：目前有三种调速器，较老式的叫电抗器，实际上是带抽头的自耦变压器(一般自耦变压器不带抽头)，可以改变不同的电压，风扇就有了不同的转速，另一种是电子调速器，是使用可控硅加电位器改变电压，属于无级调速，再有一种就是变频器，它不调整电压，而是改变交流电的频率，也达到了调速的目的，因为电风扇基本上采用交流异步电动机，因此改变频率即可调速。二、电风扇调速器类型：调速器有电感式和电子调速式，电感式调速器就是一个可调电感串接在风扇电机电路中，用以改变风扇上的电压降，达到分档调整转速的目的，电子调速器是由一个电位器调整可控硅的导通角来改变风扇电机的电压，达到无级调整转速的目的。三、吊扇调速器安装：左边右边各有一个接线螺丝，一边接火线另一边接吊扇，市场上买的调速器接线是背面有2个接线孔，标有L和A的L接火线进A接火线出(吊扇)，标有A1和A2的A1接火线进A2接火线出(吊扇)。安装的时候要严格按照说明说来进行，它里面有好几个线，主要的把这几个线接对就比较容易成功。
你把风扇电路中的电容包含在固有的线圈等电路中，等效确认到只有二根(进与出)线时，将风扇调速器(也是两根线)相串联即可。相线接调速器的一根线，调速器的另一根线接风扇的一根线，风扇另一根线接中线。调速时是调节风扇的电压高低实现的。
你应该是把零线火线都接到了调速器上面 调速器上面有两个接线端子，应该一端接火线，一段接风扇，风扇另一端接零线

6，调速器主要分类有哪些

调速器发展至今各式各样，从不同的角度大致有五种分类方法:(1)按元件结构的不同，调速器可分为机械液压型和电气液压型两大类。机械液压型调速器也称机械调速器(或机调);电气液压型又可分为模拟电气液压型和数字电气液压型，模拟电气液压型调速器也称电气调速器(或电调)，数字电气液压型也称为微机调速器(或微机调)。机械调速器的测量元件、反馈元件、比较元件均是机械的;电气调速器的测量元件、反馈元件、比较元件均是模拟电气的;微机调速器的测量元件、反馈元件、比较元件均是数字的。机械液压型调速器(2)按系统结构的不同，调速器可分为辅助接力器型、中间接力器型和调节器型三种类型。辅助接力器型调速器系统其框图中有跨越反馈。即第二级液压放大输出信号反馈到比较元件，形成调速器的控制调节规律，这种系统结构的第一级液压放大的接力器称为辅助接力器，大多是机械型和模拟电气型调速器;中间接力器型调速器系统采用逐级反馈形式，第一级液压放大输出信号反馈到比较元件，形成调速器的控制调节规律。第二级液压放大输出信号反馈到自身的输入端，构成机械液压随动放大系统。这种系统结构的第一级液压放大的接力器就称为中间接力器，多用于模拟电气液压型调速器中;调节器型调速器系统结构与前两种结构不同，形成调速器的控制调节规律部分不包含有液压放大，全部由模拟电子电路或微机软硬件实现，功率放大也完全由电气液压随动系统承担，这种结构也称为“调节器+电液随动系统”。模拟电子电路实现的调节器叫“电子调节器”，微机软硬件实现的调节器叫“微机调节器”，微机调速器基本上都采用这种结构形式。(3)按控制策略的不同，调速器可分为PI(比例+积分)调节型、PID(比例+积分+微分)调节型及智能控制型PI调节规律是通过软反馈并联校正实现的;PID调节型还可分为串联PID调节型和并联PID调节型;智能控制调速器是利用微机技术并结合现代先进的控制策略完成的，大都以常规PID调节为基础发展而来，包括有自适应变结构PID、模糊白适应PID以及人工神经网络PID等。(4)按执行机构数目的不同，调速器可分为单调节调速器和双调节调速器。双调节调速器的协联装置有机械协联(凸轮)、机电协联(凸轮+位移传感器)、电气协联(电子电路实现的协联函数发生器)及数字协联(微机程序)等几种类型。调节器型双调节调速器有两种协联方式，串行协联和并行协联。(5)按工作容量的不同，调速器可分为大型、中型、小型和特小型。大型调速器用主配压阀直径表示工作容量，主配压阀直径为80mm、100mm、150ram、200mm、250mm，其余调速器用调速功来表示工作容量，中型调速器的调速功为18000Nm、30000Nm，小型调速器的调速功为3000Nm、6000Nm、10000Nm，特小型调速器的调速功为350Nm、500Nm、750Nm、1500Nm。

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