本文目录一览

1，汽车电子节气门步进电动机怠速控制阀的名词解释

电子节气门是汽车发动机的重要控制部件。电子节气门系统的基本结构有以下几个部分组成： 节气门位置传感器、 节气门执行器 、节气门 、 加速踏板位置传感器 、 变速器 、 加速踏板 、 节气门电子控制单元（ECU）。 （1）发动机怠速运转状况检测（2）怠速控制阀的工作状况检查（3）ECU控制电压的检测
这个就很空翻了吧

汽车电子节气门步进电动机怠速控制阀的名词解释

2，怠速控制阀在哪个位置

下面是关于“怠速控制阀在哪个位置?”的相关介绍：怠速控制阀的位置如下：1、当发动机怠速负荷增大时，ECU控制怠速控制阀使进气量增大，从而使怠速转速提高，防止发动机转速不稳或熄火；2、当发动机怠速负荷减小时，ECU控制怠速控制阀使进气量减少，从而使怠速转速降低，以免怠速转速过高；3、空气流量传感器，也称空气流量计，是电喷发动机的重要传感器之一。它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元（ECU），作为决定喷油的基本信号之一。是测定吸入发动机的空气流量的传感器。

怠速控制阀在哪个位置

3，怠速控制阀有什么作用谢谢

　怠速控制阀装在节汽门旁通空气孔上，由怠速控制器依据点火信号，在引擎转速低于750RPM时，即使怠速控制阀动作，以提升引擎转速， 在引擎转速超过1050RPM后,则停止动作。在配备冷气系统的车种，又将此控制阀称为怠速提速阀后因冷气压缩机动作后，产生引擎负载，使引擎怠速降低，而怠速控制阀随之动作，以维持怠速的稳定性。
控制怠速稳定的
你好我是苏州车友，可以调节怠速大小

怠速控制阀有什么作用谢谢

4，怠速控制阀的作用是什么

怠速控制阀是汽车发动机的一项重要部件，其主要功能是自动调节发动机的怠速。具体来说，它通过改变节气门旁风道的大小，从而增加或减少怠速进气量，以达到调节怠速的效果。如果没有怠速控制阀，启动车辆时就必须踩下油门。而有了怠速控制阀，发动机计算机可以根据节气门位置传感器信号控制怠速控制阀的开关，再根据水温传感器、发动机转速传感器和空调开关信号来调节其开度，从而控制发动机的怠速运转。简而言之，怠速控制阀可以很好地控制车辆在怠速状态下的发动机转速，是汽车发动机的不可或缺的重要部件。

5，怠速控制阀的主要作用是什么 是怎么工作的

怠速控制阀由点火开关供电，只要点火开关转至ON位置，怠速控制阀即通电，发动机电脑控制其电路搭铁。当发动机的工作参数偏离正常值时，便使用该阀来调整怠速转速。怠速转速是通过控制旁通节气门体的空气量来调整的。发动机起动后，怠速控制阀开启一段时间进气量增加，使发动机怠速转速提高约150r/min-300r/min。当发动机冷却液温度较低时，怠速控制阀开启，以获得适当的快怠速。发动机电脑根据不同的冷却液温度，通过改变传到怠速控制阀的信号强度来控制怠速控制阀柱塞的位置。 步进电机式怠速控制阀是世界上目前应用最多的一种怠速控制装置。用于汽车电喷系统旁通空气通道的开度，从而调节旁通气量，使发动机转速达到所要求的目标值。结构原理：由永久磁铁构成的转子，激磁线圈构成的定子和把旋转运动转换成直线运动的进给丝杆及阀门等部分组成。它利用系统供给的步进信号进行转换控制，使转子可以正转，也可以反转，从而使阀芯（丝杆）进行伸缩运动以达到调节旁通空气道截面的目的，从而稳定怠速，并达到理想的怠速转速。

6，怠速控制阀的结构和作用

怠速控制阀位于节气门体上，当怠速时，节气门几乎完全关闭。怠速控制阀的类型包括机械式、电磁阀式、转阀式和步进电机式。因为它们的原理和结构不同，所以种类繁多。当发动机怠速负荷增加时，ECU会控制怠速控制阀增加进气量，从而提高怠速、防止发动机不稳定或熄火；当发动机怠速负荷降低时，ECU会控制怠速控制阀减少进气量，从而降低怠速，防止怠速过高。怠速控制阀安装在节气门旁通气孔上。根据点火信号，怠速控制器会在发动机转速低于750转/分时使怠速控制阀及时动作，以提高发动机转速，当发动机转速超过1050转/分时停止动作。在配有空调系统的车辆中，该控制阀也称为怠速加速阀。当空调压缩机动作后，产生发动机负荷，降低发动机怠速，怠速控制阀会相应动作，以保持怠速稳定。当发动机的工作参数偏离正常值时，怠速控制阀用于调整怠速，通过控制绕过节气门体的空气量来调节。发动机启动后，怠速控制阀会打开一段时间，进气量增加，使发动机怠速提高150转/分-300转/分左右。当发动机冷却液温度低时，怠速控制阀会打开以获得合适的快速怠速。根据不同的冷却液温度，计算机通过改变传输到怠速控制阀的信号强度来控制怠速控制阀柱塞的位置。电磁阀式怠速控制阀其实就是一个电磁线圈。ECU通过占空比控制线圈的电流和控制阀的开度。旋转阀式怠速控制阀则是电机驱动怠速控制阀的一种类型。步进电机式怠速控制阀应用最为广泛，它通过控制绕过节气门的空气量来调整怠速，达到理想的怠速值。另外还有一种石蜡怠速控制阀，它主要是利用石蜡的原理，在低温时开启，提高发动机的怠速，随着温度的升高，则调低阀芯，稳定怠速。怠速控制阀还配有怠速调节螺钉，用于调节怠速。

7，汽车怠速控制阀的作用是什么

在引擎转速低于750RPM时，及2113时使怠速控制阀5261动作，以提升引擎转4102速， 在引擎转速超过1050RPM后，则停止动作。在1653配备冷气系统的车种，又将此控制阀称为怠速提速阀后因冷气压缩机动作后，产生引擎负载，使引擎怠速降低，而怠速控制阀随之动作，以维持怠速的稳定性。当发动机的工作参数偏离正常值时，便使用该阀来调整怠速转速。怠速转速是通过控制旁通节气门体的空气量来调整的。发动机起动后，怠速控制阀开启一段时间进气量增加，使发动机怠速转速提高约150r/min-300r/min。当发动机冷却液温度较低时，怠速控制阀开启，以获得适当的快怠速。发动机电脑根据不同的冷却液温度，通过改变传到怠速控制阀的信号强度来控制怠速控制阀柱塞的位置。
简单来说这个阀就是控制碳罐中的燃油蒸汽是否被发动机抽进气缸内燃烧。 此阀受发动机电脑的控制，也就是说它到底是打开还是关闭是要受发动机电脑(ecu)控制的。当此阀打开时，储藏在碳罐内的燃油蒸汽会被吸到发动机的进气管内，然后进入气缸内燃烧；当此阀关闭时，储藏在碳罐内的燃油蒸汽就进不到发动机的进气管内。 换句话来说，这个阀是装在碳罐和进气管管路之间的一个电磁阀。 不知道我这样说你明白了没有？？？如果你没有明白的话，你应该先弄明白碳罐是用来做什么的，如果你明白了碳罐的作用了，你就能理解碳罐控制阀的作用了。

8，怠速控制阀的工作原理

辅助空气调节器：怠速控制阀安装在节气门体的汽油喷射系统中。节气门体装有步进电机式怠速控制阀。根据点火信号，当发动机转速低于750转/分时，怠速控制阀会及时激活，以提高发动机转速。当发动机转速超过1050转/分时，怠速控制阀会停止工作。在配有空调系统的车辆中，该控制阀也称为怠速加速阀。空调压缩机动作后，产生发动机负荷，降低发动机怠速，怠速控制阀相应动作，保持怠速稳定。它的作用是自动调节发动机的怠速，使发动机在设定的怠速下稳定运转。在使用空调或转向助力器的汽车中，电子控制单元通过怠速控制阀自动提高怠速，以防止发动机因负载增加而熄火。怠速控制原理：怠速控制阀由点火开关供电。一旦点火开关转到on位置，怠速控制阀通电，发动机计算机控制其电路接地。当发动机的工作参数偏离正常值时，该阀用于调整怠速。怠速通过控制绕过节气门体的空气量来调节。发动机启动后，怠速控制阀打开一段时间，进气量增加，使发动机怠速提高150转/分-300转/分左右。当发动机冷却液温度低时，怠速控制阀打开以获得合适的快速怠速。根据不同的冷却液温度，计算机通过改变传输到怠速控制阀的信号强度来控制怠速控制阀柱塞的位置。步进电机怠速控制阀是世界上应用最广泛的怠速控制装置。用于汽车电喷系统旁通气道的开启，以调节旁通通风，使发动机转速达到要求的目标值。结构原理：由永磁体组成的转子、励磁线圈组成的定子、丝杠和将旋转运动转化为直线运动的阀门组成。它利用系统提供的步进信号进行转换控制，使转子正转或反转，从而使阀芯(螺杆)进行伸缩运动，达到调节旁通风道截面的目的，从而稳定怠速，达到理想的怠速。怠速控制阀的检查：1.从节气门体上拆下进气管。2.启动引擎。3.将手指放在节气门体下部的节流孔上。当发动机处于冷态时(发动机冷却水温度低于这个温度)，你应该会感觉到气流。如果感觉不到气流，应更换快怠速阀并再次检查。

9，汽车怠速控制阀出现故障你知道原因了吗

怠速控制阀(ISC)故障分析：1、怠速开关不闭合诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。2、怠速控制阀（ISC）故障诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解MA器对怠速转速进行基本设定。3、进气管路漏气诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。4、喷油器滴漏或堵塞诊断方法：用听诊器检查喷油器是否发出“咔叽咔叽”作动声或测量喷油器的喷油量，若喷油器无作动声或喷油量超出标准，喷油器即有故障。故障排除：清洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象
　故障分析：电喷发动机的正确怠速足通过电控怠速控制阀来保证的。ecu根据发动机转速、温度、节气门开关及空调等信号，红过运算对怠速控制阀进行调节。当怠速转速低于设定转速值时，电脑指令怠速控制阀打开进气旁通道或直接或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速。当怠速转速高于设定转速值时，电脑便指令怠速控制阀关小进飞旁通道，使进气最减小，降低发动机转速。由于油污、积炭造成怠速控制阀动作滞涩或卡死，节气门关闭不到位等原因，使ecu无法对发动机进行正确地怠速调节，造成怠速转速不稳。　　诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。　　故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。

10，什么是怠速阀

怠速阀就是一种用于控制发动机怠速时候进气量的阀，它一般是电机，可以分为几种形式，步进电机式、旋转滑阀式等。现在的怠速控制阀一般是由发动机的电脑来控制的。
怠速阀又叫怠速控制阀。　　怠速控制阀装在节气门旁通空气孔上，由怠速控制器依据点火信号，在引擎转速低于750RPM时，及时使怠速控制阀动作，以提升引擎转速， 在引擎转速超过1050RPM后，则停止动作。在配备冷气系统的车种，又将此控制阀称为怠速提速阀后因冷气压缩机动作后，产生引擎负载，使引擎怠速降低，而怠速控制阀随之动作，以维持怠速的稳定性。　　控制原理　　怠速控制阀由点636f7079e79fa5e9819331333337396233火开关供电，只要点火开关转至ON位置，怠速控制阀即通电，发动机电脑控制其电路搭铁。当发动机的工作参数偏离正常值时，便使用该阀来调整怠速转速。怠速转速是通过控制旁通节气门体的空气量来调整的。发动机起动后，怠速控制阀开启一段时间进气量增加，使发动机怠速转速提高约150r/min-300r/min。当发动机冷却液温度较低时，怠速控制阀开启，以获得适当的快怠速。发动机电脑根据不同的冷却液温度，通过改变传到怠速控制阀的信号强度来控制怠速控制阀柱塞的位置。步进电机式怠速控制阀是世界上目前应用最多的一种怠速控制装置。用于汽车电喷系统旁通空气通道的开度，从而调节旁通气量，使发动机转速达到所要求的目标值。　　结构原理：由永久磁铁构成的转子，激磁线圈构成的定子和把旋转运动转换成直线运动的进给丝杆及阀门等部分组成。它利用系统供给的步进信号进行转换控制，使转子可以正转，也可以反转，从而使阀芯（丝杆）进行伸缩运动以达到调节旁通空气道截面的目的，从而稳定怠速，并达到理想的怠速转速。
怠速控制阀由点火开关供电，只要点火开关转至on位置，怠速控制阀即通电，发动机电脑控制其电路搭铁。当发动机的工作参数偏离正常值时，便使用该阀来调整怠速转速。怠速转速是通过控制旁通节气门体的空气量来调整的。发动机起动后，怠速控制阀开启一段时间进气量增加，使发动机怠速转速提高约150r/min-300r/min。当发动机冷却液温度较低时，怠速控制阀开启，以获得适当的快怠速。发动机电脑根据不同的冷却液温度，通过改变传到怠速控制阀的信号强度来控制怠速控制阀柱塞的位置。 步进电机式怠速控制阀是世界上目前应用最多的一种怠速控制装置。用于汽车电喷系统旁通空气通道的开度，从而调节旁通气量，使发动机转速达到所要求的目标值。结构原理：由永久磁铁构成的转子，激磁线圈构成的定子和把旋转运动转换成直线运动的进给丝杆及阀门等部分组成。它利用系统供给的步进信号进行转换控制，使转子可以正转，也可以反转，从而使阀芯（丝杆）进行伸缩运动以达到调节旁通空气道截面的目的，从而稳定怠速，并达到理想的怠速转速。

文章TAG：怠速控制阀  汽车电子节气门步进电动机怠速控制阀的名词解释  
下一篇