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1，一级减速器的设计是怎么设计的

齿轮传动，减速不减功

一级减速器的设计是怎么设计的

2，减速器在带传动时设计要领是什么

减速器在带传动时的设计要领如下：1. 选用合适的齿轮材料：齿轮材料应具有足够的硬度、强度和韧性，以保证齿轮传动的可靠性和寿命。常用的齿轮材料有合金钢、碳素钢、不锈钢等。2. 合理选择传动比：根据实际需要确定减速器的传动比，使输出转速满足要求。3. 确定齿轮的模数和齿数：齿轮的模数和齿数应根据传动比、输入转速和输出转速等参数确定，以保证齿轮传动的正常运转和寿命。4. 设计合适的齿轮箱结构：齿轮箱要设计为紧凑、坚固、易于维修和保养的结构，同时考虑齿轮箱内部的润滑和散热问题。5. 选择合适的轴承和密封件：选择合适的轴承和密封件，以保证减速器的转动平稳、噪音低、寿命长。6. 进行可靠性分析和试验验证：对减速器进行可靠性分析和试验验证，以确保其安全可靠、性能稳定、寿命长。

减速器在带传动时设计要领是什么

3，一级减速器怎么设计

这是要根据现有的减速器，计算齿轮，轴等的受力，大小。很多

一级减速器怎么设计

4，减速器结构设计中如何考虑装拆的要求

从螺栓把合，到轴承间隙调整，都要具体来做，先拆卸减速器两边四颗固定螺栓，取下轴承盖、轴承外圈及调整螺母（三者均要分清左右，以免错装），然后拆卸盆齿固定螺栓，最后拆卸差速器固定螺栓，取出十字轴、行星齿、半轴齿及衬垫。减速器，即用于降低转速、传递动力、增大转矩的独立传动部件。减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。扩展资料：减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式减速器、分流式减速器和同轴式减速器。参考资料来源：百度百科-减速机

5，怎样做减速器的设计啊

你不是学机械设计的吧？减速器用在不同的地方设计也不尽相同，但减速器的原理是一样的的，就是大小齿轮相互带动减速。

6，带式运输机一级直齿圆柱齿轮减速器详细设计及设计图

http://blog.sina.com.cn/s/blog_67f1a2e40100rn7c.html我博客里面收集了一些网上下载的减速器设计说明书你可以去参考一下，应该对你设计有帮助的。
看一下你要的是不是这个图，这个帖子http://wenwen.sogou.com/z/q855172965.htm有装配图、轴和齿轮的零件图，如果能帮你请hi我或者确认你的帖子时说明，我收到最佳答案的通知后传你邮箱图纸
机械设计可分为新型设计、继承设计和变型设计3类。1、新型设计应用成熟的科学技术或经过实验证明是可行的新技术，设计过去没有过的新型机械。2、继承设计根据使用经验和技术发展对已有的机械进行设计更新，以提高其性能、降低其制造成本或减少其运用用。

7，减速器怎么设计呀

1.做一个开式直齿齿轮传动,单级足已 2.根据功率和转速得到扭矩,再乘以传动比得到低速端扭矩 3.选定两个齿轮材料为45#,调质后硬度为HB220 4.从手册上的相关曲线图得到最小中心距. 5.根据最小中心距和传动比,确定齿轮的模数和齿数,再反过来得到中心距. 6.按手册确定大齿轮齿宽,小齿轮齿宽比大齿轮大0.3mm. 7.校核齿轮,如不OK,将齿数适当增多. 8.两轴也选择45#调质.结构两端深沟球轴承支撑,估算最小轴径,,确定各段直径,轴上齿轮位置开键槽,键宽按直径在手册查,长度按许用压强计算出最小值,再从手册上选标准值.齿轮轮毂宽度大于键槽几毫米.这样就可准确得到轴的各段详细尺寸,再校核强度.如不OK,轴径放大,再重新确定键;轴;齿轮轮毂宽度.或者改更好的材料如40Cr再淬火. 9.按上面做下来,不会出现轴径过大,干涉齿圈的情况. 10.按当量载荷和轴径选择两面带密封圈的深沟球轴承,并通过寿命校核来确定. 11.因为第10步选择了两面带密封圈的深沟球轴承,轴承润滑已经解决(这种轴承内部已经封装了油).齿轮的齿面可抹些黄油. 12.根据以上所有的资料设计机架,并细化各零件.对了,在齿轮外加装防护罩,以确保安全. 注意：设计时要多看手册,很多细节手册中都有经典结构和推荐数据，手册中讲的更仔细！
学过机械的都知道，找一本机械设计的课程设计看看

8，怎样设计单级圆柱齿轮减速器

由于装置用于运输机，原动机为电动机，所以工作情况系数为 ， 计算转矩为 所以考虑选用弹性柱销联轴器TL4（GB4323-84) 材料HT200 公称转矩 轴孔直径 ， 轴孔长 ， 装配尺寸 半联轴器厚 （[1]P163表17-3）（GB4323-84 三、第二个联轴器的设计计算 由于装置用于运输机，原动机为电动机，所以工作情况系数为 ， 计算转矩为 所以选用弹性柱销联轴器TL10（GB4323-84） 其主要参数如下： 材料HT200 公称转矩 轴孔直径 轴孔长 ， 装配尺寸 半联轴器厚 （[1]P163表17-3）（GB4323-84 减速器附件的选择 通气器 由于在室内使用，选通气器（一次过滤），采用M18×1.5 油面指示器 选用游标尺M16 起吊装置 采用箱盖吊耳、箱座吊耳 放油螺塞 选用外六角油塞及垫片M16×1.5 润滑与密封 一、齿轮的润滑 采用浸油润滑，由于低速级周向速度为，所以浸油高度约为六分之一大齿轮半径，取为35mm。 二、滚动轴承的润滑 由于轴承周向速度为，所以宜开设油沟、飞溅润滑。 三、润滑油的选择 齿轮与轴承用同种润滑油较为便利，考虑到该装置用于小型设备，选用L-AN15润滑油。 四、密封方法的选取 选用凸缘式端盖易于调整，采用闷盖安装骨架式旋转轴唇型密封圈实现密封。 密封圈型号按所装配轴的直径确定为（F）B25-42-7-ACM，（F）B70-90-10-ACM。 轴承盖结构尺寸按用其定位的轴承的外径决定

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