本文目录一览

1,什么 是自动泊车

对于许多驾驶员而言,顺列式驻车是一种痛苦的经历,大城市停车空间有限,将汽车驶入狭小的空间已成为一项必备技能。很少有不费一番周折就停好车的情况,停车可能导致交通阻塞、神经疲惫和保险杠被撞弯。幸运的是,技术的发展为之提供了解决之道,这就是自动泊车功能。设想一下,您找到了一个理想的停车地点,不必再来回折腾,而只需轻轻启动按钮、坐定、放松,其他一切即可自动完成。自动泊车技术同样适用于主动避撞系统,并最终实现汽车的自动驾驶。

什么 是自动泊车

2,自动泊车是什么

说简单一点就是自动的侧位停车
又称泊车辅助, 当打开泊车辅助功能后,感应器会自动检测汽车周围的物体。 有些在汽车前后保险杠四周装上了感应器,它们既可以充当发送器,也可以充当接收器。 这些感应器会发送信号,当信号碰到车身周边的障碍物时会反射回来。 然后,车上的计算机会利用其接收信号所需的时间来确定障碍物的位置。 其他一些系统则使用安装在保险杠上的摄像头或雷达来检测障碍物。 但最终结果都是一样的: 汽车会检测到已停好的车辆、停车位的大小以及与路边的距离,然后将车子驶入停车位。

自动泊车是什么

3,什么是自动泊车

顾名思义,自动泊车系统就是不用人工干预,自动停车入位的系统。自动泊车系统,可以使汽车自动地以正确的停靠位泊车,该系统包括一环境 自动泊车系统数据采集系统、一中央处理器和一车辆策略控制系统,所述的环境数据采集系统包括一图像采集系统和一车载距离探测系统,可采集图像数据及周围物体距车身的距离数据,并通过数据线传输给中央处理器;所述的中央处理器可将采集到的数据分析处理后,得出汽车的当前位置、目标位置以及周围的环境参数,依据上述参数作出自动泊车策略,并将其转换成电信号;所述的车辆策略控制系统接受电信号后,依据指令作出汽车的行驶如角度、方向及动力支援方面的操控。其原理是:遍布车辆周围的雷达探头测量自身与周围物体之间的距离和角度,然后通过车载电脑计算出操作流程配合车速调整方向盘的转动,驾驶者只需要控制车速即可。在未来几年,越来越多的高档进口车会将该配置列为标配,甚至出现在国产车上,也不用惊讶,因为这套系统并不复杂。
对于许多驾驶员而言,顺列式驻车是一种痛苦的经历,大城市停车空间有限,将汽车驶入狭小的空间已成为一项必备技能。很少有不费一番周折就停好车的情况,停车可能导致交通阻塞、神经疲惫和保险杠被撞弯。幸运的是,技术的发展为之提供了解决之道,这就是自动泊车功能。设想一下,您找到了一个理想的停车地点,不必再来回折腾,而只需轻轻启动按钮、坐定、放松,其他一切即可自动完成。自动泊车技术同样适用于主动避撞系统,并最终实现汽车的自动驾驶。

什么是自动泊车

4,什么是自动泊车系统

胡协福 现在有多款车型都带有自动泊车功能,操作上也基本相似,这对新手上路的朋友来说,自动泊车系统可以为他们提供很好的停车方便和提示。下面本人简单介绍一下自动泊车系统的功能与操作。 自动泊车辅助系统的工作原理是依靠前后保险杠两侧的雷达传感装置来探测和判断停车位的间距,运用超声波传感器等扫描路面两侧,通过比较停车的空间和车辆的长度,从而自动寻找到合适的车位。当监测系统探知到合适的空间时,驾驶者只需要挂上倒档,再轻踩油门并适当控制刹车即可,而转向工作则可以交给这套自动泊车系统来自动完成,在整个停车的过程中,驾驶室内液晶屏也会显示和提示的停车情况。 目前,带有此系统的有多种车型,如大众CC、斯柯达昊锐、进口大众Tiguan、奔驰B200等,比较成熟的有大众CC,驾驶员只要按下自动泊车的按钮,车头两侧的雷达就会自动扫描停车位,如果距离合适的话就会发出提示音,此时驾驶员只需要挂入倒档,双手离开方向盘,车辆就能够自动倒车停车位中。 驾驶自动泊车功能的车辆,停车时必须符合相关操作事项,需要驾驶者认真了解不同车型自动泊车功能及操作方法,归纳起来大致有以下几点:1.停车时必须有适合停车空间,选择好你需要停车的位置,如不符合停车要求的停车位,系统将无法发挥作用;2.操作上不同车型有不同的操作方法,需驾驶员认真掌握e68a84e8a2ad3231313335323631343130323136353331333332636334,有的按下按钮再挂入倒档,有的则在泊车提示下直接挂入倒档,适当控制油门和刹车就可以了。3.熟练掌握各种不适宜自动泊车系统的情况,以便在实际操作中排除各种障碍;4.自动泊车功能只是停车时的辅助系统,而作为驾驶人员不能单一完全依靠这一系统停车,最基本的停车方法及技巧还必须自己熟练掌握,尽可能运用自己的停车技能进行停车,从而提高自己的停车水平,方能真正做到更加安全、简便。 【免责声明】本文仅代表作者本人观点,与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

5,自动泊车是什么意思

车载穿感器对停车位置进行扫描,然后进行自动转向导入停车位置,司机只操控油门,不用进行方向盘操控,但由于需要有参照物,在地上没有明显线条和前后无障碍物又或障碍物不是呈正矩形的情况下,系统无效。
雷克萨斯发明的一种倒车技术而已,花里胡哨的,到最后还不是要靠人掌握方向盘啊
科技是用来造福人类的,并让我们的生活变得更加简单快捷,车辆的自动泊车系统对于新手而言绝对是个好东西。对于许多新手尤其是女性驾驶者而言,停车入位是一种痛苦的经历,大城市停车空间有限,将汽车驶入狭小的空间已成为一项必备技能。 很少有不费一番周折就停好车的情况,停车可能导致交通阻塞、神经疲惫和保险杠被撞弯。 幸运的是,技术的发展为之提供了解决之道,这就是自动泊车功能。 设想一下,您找到了一个理想的停车地点,不必再来回折腾,而只需轻轻启动按钮、坐定、放松,其他一切即可自动完成。 在可以不久的将来自动泊车技术同样适用于主动避撞系统,并最终实现汽车的自动驾驶。 自动泊车技术对于新手而言绝对是好东西   汽车制造商之所以开发能够自动泊车的汽车,是因为他们意识到消费者的需求。 港湾停车车通常是驾驶员考试中最容易折那儿的一项,而且几乎每个人都会在某些地点碰到这样的事情。 大城市的车主可能每天都必须面对这种情况。 如果有一种车能消除这些麻烦,那么这种汽车肯定会很受欢迎,于是自动泊车系统在西方很多车型上都有选装。 不需要驾驶员的手动操作   自动泊车技术大部分用于顺列式驻车情况(尽管宝马推出了可自动停放在小型车库等水平空间的原型车)。 顺列式驻车要求汽车沿路边平行停放,与其他停好的汽车排成一条直线。 大多数汽车用户需要比车身长出约1.8米的停车位,才能顺利完成顺列式驻车,尽管有些熟练驾驶员只需要更少的空间。 >>>>自动泊车演示视频   如果是人工顺列式驻车,驾驶员必须遵循以下五个基本步骤: 将汽车开到停车位的前面,停在前面一辆车的旁边、向路边转动车轮,以大约45°将车向后切入停车位、当汽车前轮与前车的后轮平行时,驾驶员拨直前轮,然后继续倒车、当通过后视境确保与后面车辆保持一定距离后,驾驶员从路边向外打车轮,将汽车前端回转到停车位中、最后,驾驶员在停车位前后移动汽车,直到汽车距离路边约0.3米为止。 图为进口大众途安的自动泊车技术   常见的自动泊车系统的基本原理是基于车辆的四距离传感器的,低速开过有空缺车位的一排停车位,传感器扫描到有空缺的车位足够可以放下这辆车的话,人工就可以启动自动泊车程序。将回波的距离数据发送给中央计算并由并中央计算机控制车辆的转向机构,但是仍然需要人工来控制油门,因此并不是全自动的,但这种设备的确使顺列式驻车更加容易, 仍然驾驶员尽管必须踩着制动踏板控制车速(汽车的怠速足以将车驶入停车位,无需踩加速踏板),有些车辆现在已经可以实现全自动的自动泊车,但是只限于横列和纵列的标准车位,这些车辆可以由人下车来操作,按动按钮车辆就可以实现完全自动的泊车入位。   汽车移动到前车旁边时,系统会给驾驶员一个信号,告诉他应该停车的时间。 然后,驾驶员换倒挡,稍稍松开刹车,开始倒车。 计算机通过动力转向系统转动车轮,将汽车完全倒入停车位。 当汽车向后倒得足够远时,系统会给驾驶员另一个信号,告诉他应该停车并换为前进挡。 汽车向前移动,将车轮调整到位。 最后,系统再给驾驶员一个信号,告诉他车子已停好(在英式丰田普锐斯上是一个女性声音告诉驾驶员“辅助系统已完成工作”)。 有些手动档的自动泊车还需要控制油门和离合器的配合,因此现有的自动泊车技术还属于半自动状况。
是一个辅助停车系统 就是电脑将车尾的各个传感器收集的信息 分析出最佳的停车位置 然后手点屏幕开始 然后就是控制刹车 也就是控制速度就可以了
自动停车到车位。 现有的自动泊车汽车并不是全自动的,但这种车的确使顺列式驻车更加容易。 驾驶员仍然必须踩着制动踏板控制车速(汽车的怠速足以将车驶入停车位,无需踩加速踏板)。 然后,车上的计算机系统将接管方向盘。
是不用人手控制,车子能够自动停进你想停的车位

6,什么是泊车辅助系统

随着科技的发展,汽车上也开始装配了许多高科技的产品,自动泊车系统就是其中之一,智能自动泊车辅助系统是指汽车通过在车身上加装一些感应器、摄像头或雷达,这些设备会发出一些信号或者检测周边的障碍物,以确定障碍物的距离和位置,从而检测完一旁停好的车辆的车辆,借助迪蒙·智慧停车系统采用高清视频采集技术和智能车牌识别算法,同时结合最新物联网和移动互联网技术,实现了快速停车、反向寻车、快速缴费等一系列自动化功能。自动泊车辅助系统开启工作,向路边转动车轮,以45度角开到停车位内,当汽车进入车位时,自动泊车辅助系统会根据停车位的位置进行继续调整,驾驶员不用向以往一样艰难的倒车入库,还经常撞到一些东西,只需在停车位进行前后移动使汽车到达合适位置便可,节省了许多步骤。
2007年4月起已经应用在大众公司的途安系列车型中,不久后也将应用于大众的新车型Tiguan. 自动泊车系统在BMW、TOYOTA、凌志,雪铁龙C3 City Park,Lexus LS460等车均有应用,国内销售的车里应该是选配吧。 自动泊车系统(Auto park system) 自动泊车系统又称为泊车辅助系统。“自动泊车”虽然不是什么新闻,也是属于先进技术。 当需要进行停泊操作时,驾驶员只需按下中控台上的泊车辅助控制按钮,使系统开始工作。首先是停车位置确定,系统进行停车位置的测量,并计算出在两车中间停泊所需要的距离(这个功能只能在时速低于25km/h的时候才能够起作用)。控制单元通过安装在汽车前后保险杠上的位置传感器,测量出停车位周围已停泊车辆的距离。如果有足够的空间可以进行泊车,系统会发出声音信号通知驾驶员,驾驶员可在停车后启动泊车辅助系统。 在泊车辅助系统工作的时候,驾驶员不需要转动方向盘。自动控制系统能够控制车辆转向行进的全过程,如果驾驶员需要对车辆进行控制的话,只需转动方向盘,泊车系统就会自动退出。
就是在泊位上设置一些便于停车的设备,比如车距超过多少就会报警
定速巡航系统(cruise control system) 缩写为ccs,又称为定速巡航行驶装置,速度控制系统,自动驾驶系统等.其作用是: 按司机要求的速度合开关之后,不用踩油门踏板就自动地保持车速,使车辆以固定的速度行驶.采用了这种装置,当在高速公路上长时间行车后,司机就不用再去控制油门踏板,减轻了疲劳,同时减少了不必要的车速变化,可以节省燃料. 定速巡航用于控制汽车的定速行驶,汽车一旦被设定为巡航状态时,发动机的供油量便由电脑控制,电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量,使汽车始终保持在所设定的车速行驶,而无需操纵油门。目前巡航控制系统已成为中高级轿车的标准装备。一般情况下,当驾驶着踩下刹车踏板时定速巡航会被自动解除。 这种系统在国外汽车上应用较多,在美国,安装率已达到60%以上。然而,在我国由于道路条件限制,使用率不高。即使该系统出现故障,驾驶员也不在意。另外,由于维修技术不能与汽车技术同步飞速发展,许多维修人员尚对该系统认识不足,以致于在维修过程中无意间对该系统造成干扰或损坏,无法科学分析故障现象,准确判断故障根源。在此也有定速巡航系统的故障实例。 定速巡航系统并非何时何地都适用。专业人士表示:原则上定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。因为在非封闭路上,复杂的路况不利于交通安全。例如在国道上,一些拖拉机动力不足,会给巡航车辆造成障碍;另外很多小路口又往往有车辆冲上路面,在定速巡航的情况下,容易措手不及,而在国道上反复刹车也无法保持稳定的定速巡航状态,失去了定速的意义。另外,盘山路或弯路过多时一定要慎用定速巡航。因为在正常出弯路的情况下,要适当加油提供更大的转向力,而定速巡航状态下车辆自动维持车速恒定,油门由行车电脑控制,往往给弯路行车带来危险,在这种条件下,应当适当控制车速。最后,要记住雨天慎用定速巡航,冰雪天气则一定禁用,原因相信不说车友们也清楚。
最常用的泊车辅助系统就是倒车雷达系统,也有使用声纳传感器的,它们的作用就是在倒车时,帮助司机“看见”后视镜里看不见的东西,或者提醒司机后面存在物体。  倒车雷达介绍  倒车雷达是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置,能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰,并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷,提高驾驶的安全性。   PDC系统的工作原理就是通常是在车的后保险杠或前后保险杠设置雷达侦测器, 用以侦测前后方的障碍物,帮助驾驶员“看到”前后方的障碍物,或停车时与它车的距离,此装置除了方便停车外更可以保护车身不受刮蹭。PDC是以超音波感应器来侦测出离车最近的障碍物距离, 并发出警笛声来警告驾驶者。而警笛声音的控制通常分为两个阶段,当车辆的距离达到某一开始侦测的距离时,警笛声音开始以某一高频的警笛声鸣叫, 而当车行至更近的某一距离时,则警笛声改以连续的警笛声,来告知驾驶者。PDC的优点在于驾驶员可以用听觉获得有关障碍物的信息,或它车的距璃。PDC系统主要是协助停车的, 所以当达到或超过某一车速时系统功能将会关闭。  现在的新车已经开始使用了数字无盲区PDC倒车雷达系统,比如今年上市不久的明锐就采用了该数字式传感器设计,做到真正无盲区探测,声音和图像(收音机面板显示屏上)双重警示。数字式无盲区PDC倒车雷达的工作原理就是当挂入倒挡后,PDC系统即自动启动,内嵌在车后保险杠上的四个超声波传感器开始探测后方的障碍物。当距离障碍物1.2米时,报警系统就会发出“嘀嘀”声,随着障碍物地靠近,“嘀嘀”声的频率增加,当汽车与障碍物间距小于0.3米时,“嘀嘀声”将转变成连续音。大众最近发布了一个自动停车系统,它无需驾驶员坐在车内就可自动完成停车入位。这个称为泊车辅助视觉系统(Park Assist Vision)的装置可以全自动完成倒车和入位,而驾驶员无需坐在车内。一旦车辆完成停车入位,引擎会自动关闭,同时车门自动上锁。大众表示该系统对于在车位紧张的城市停车场停车非常有实用价值,尤其是在左右两边都已停满车后,空间非常狭小的车位更显出它的优越性。驾驶员利用车载导航系统选择一个泊车位,然后选择正确的档位,然后下车并按下遥控器上的按键。安装在车门后视镜和前后保险杠上的摄像头可以指引车辆进入车位。驾驶员只需按一下按钮就可以随时停止这项操作。虽然大众已经利用帕萨特旅行车展示了该系统,但车厂表示它不准备为量产车上配备该系统——主要问题是如果是在非常狭小的空间停车,驾驶员如何重新回到车内。狼说新语:对于新手来说,泊车入位是一个难点。大众开发的这个系统能很好的帮助驾驶员准确停车入位,但目前系统还不够成熟,一旦获得完善,相信会很快上市。

文章TAG:自动  泊车  什么  自动泊车  是自动泊车  
下一篇