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1，内阻什么意思

内阻，又称内电阻。电池的内阻是指电池在工作时，电流流过电池内部所受到的阻力。
它本身所具有的阻力

内阻什么意思

2，电路的内阻是什么

内阻主要说的是电池的内部有一定的电阻，通常我们在计算的时候会忽略它，但是若要精密的计算各种常数的时候，就不能忽略它，他的大小随着电池的使用时间，和温度都有关系

电路的内阻是什么

3，什么是内阻

电动机的内阻就是内部线圈的电阻。线圈是由漆包线缠绕很多圈形成的，当然会有电阻了。
就是电池内部的电阻，比如电池空载电压是9v，内阻是0.1欧姆，那么外接的负载是0.9欧姆时，回路的电流就是9/（0.1+0.9）=9a

什么是内阻

4，什么是内阻对电源有什么影响

电源正常携带负载内阻可以理解成与负载串联的“额外负载”,它与负载有分压作用.这就意味着,内阻越大,负载上的电压就越小.内阻增大了整个电路中的电阻值,减小了电源输出的电流.对外部负载来讲,实际上降低了电源的输出功率.也就是降低了电源的负载能力.电源的内阻，使电源的外特性呈下降趋势,下降快慢就是受内阻的影响，内阻大下降的就快，电源的内阻是包含多方面的，如变压器一，二次电阻，漏抗等。

5，传感器的内阻是指什么

传感器的内阻，个人给它的定义是：在传感器工作时，传感器对电路产生的阻力。这是一个不确定的值，就像楼上兄弟说的一样，根据外界条件的变化而变化，毕竟都是晶体管、电阻、电容组成的，就肯定会有电阻在，也都会产生温度漂移。我做传感器时并没有接触过这个概念，说的也不一定对，有什么不懂的可以留言，共同讨论下。
加速度传感器用于检测汽车在行驶过程中笔直偏向的振动，是对车辆在起伏路面行驶状态进行判定的重要元件，是发动机管理系统中e-obd子系统的一个主要部件，一般每辆车需要安置一个加速度传感器。

6，内阻是什么

“内阻”一般是对电源或仪表说的，1.对于电源，有内电阻r，内阻同样消耗电能，（以热能的形式），和外电路串联，（有分压作用），外电路用电电流越大，内电阻耗能就越大，电压下降也就越大。2.对于仪表，如电流表的内阻很小，因为串联使用，分压极小，通常不计； 如电压表内阻很大，并联使用，分流极小。通常不计。
内阻主要说的是电池的内部有一定的电阻，通常我们在计算的时候会忽略它，但是若要精密的计算各种常数的时候，就不能忽略它，他的大小随着电池的使用时间，和温度都有关系
电池内部的电阻，具有电阻特性，跟反向电动势还不一样。正常的一个电池相当于一个电池和一个电阻（一般较小）串联
内阻是电流表电压表内部本来就有的电阻。

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