沈晖,年薪12亿?威马沈晖:没必要解释

威马沈晖表示不需要解释，因为实际上沈晖并没有12亿年薪。魏玛沈晖对此你是如何回应的？三年巨亏174亿！威马汽车创始人沈晖年薪12亿，魏玛沈晖回应说，事实并非如此，魏玛沈晖回应他不知道自己收入这么高，老婆查起来会很麻烦，从数据上看，真的很离谱。

他所谓的年薪12亿元中，只有201万元是他的工资和奖金，剩下的12.6亿元是限制性股票和股票期权费用。沈晖的12.62亿元年薪中，201万元为薪酬，其余高达12.6亿元为限制性股票和股票期权费用。真相是，威马董事长不管公司生死，只关心自己套现。威马汽车三年亏损174亿，但威马汽车创始人兼董事长申会2021年一年赚了12亿。

威马汽车是一家成立于2015年的新能源汽车制造商，也是新能源汽车产品和出行方案的提供商。主要从事新能源汽车的设计、研发、销售和售后业务。经过几年的研发，威马汽车于2018年9月推出了首款电动汽车。截至2021年12月31日，威马汽车共售出83，495辆电动汽车。并且在2021年第四季度，威马获得了第四轮融资，由李嘉诚家族和赌王旗下公司支持。

这家公司的高管回应了这些问题，不值得花时间解释。有可能这件事可能不是很多人想的那样，但应该是有隐情的。魏玛沈晖回应他不知道自己收入这么高，老婆查起来会很麻烦。从数据上看，真的很离谱。魏玛沈晖对此的回应是，其实不是这样的。威马沈晖表示不需要解释，因为实际上沈晖并没有12亿年薪。威马2021年亏损达82亿元，威马汽车公司创始人沈惠金高达12亿多元。一个人的工资占了公司年收入的近30%。同为造车新势力的李和思朋汽车的创始人，去年的薪酬总额分别只有150万元和135万元。也就是说，申会去年的年薪相当于隔壁两位创始人的4.42倍。

易车讯威马汽车在2021上海车展期间举行了媒体专访，还邀请了众多行业大咖和媒体老师。媒体老师一直关注并大力支持我们威马汽车。今天沈老师也希望借此机会和老师们多交流。接下来，媒体老师提问时举手，工作人员会给他们麦克风。谢谢你的合作。Q1:你对今年的新能源市场有什么看法？对威马W6的期待是什么？

我们可以说的是，前两天关于魏玛市的新闻是不真实的。请以上海证券交易所公告为准。其次是关于威马W6。W6是我们花了几年时间研发的智能汽车产品。最能体现“智能”的两个部分是无人驾驶和智能驾驶舱。第一，无人驾驶。实现全场景无人驾驶技术的落地还需要十年甚至更长的时间。无人驾驶的整个场景不是一家公司独立研发的，无论是威马这样的创新型公司，还是大众庞大的体系。需要全社会的配合，是一个非常大的课题。

易车讯在特斯拉CEO埃隆·马斯克(elon musk)在社交媒体上表示电动汽车的高续航里程毫无意义后，微博上发起了一场话题为“电动汽车的长续航里程是虚假需求吗？”。关于这个话题，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖发表了自己的看法，出发点与马斯克的言论一脉相承。沈晖说:“威马汽车未来不会推出续航里程超过1000公里的车型，也不是不可以，但确实没必要。”沈晖也给出了自己的解释:“更高的续航里程是基于更大的电池组。如果所有的车都背着一个大电池组在路上跑，从某种程度上来说，其实是一种浪费。

2009至今浙江吉利控股集团副总裁2007-2009菲亚特集团中国区副总裁2007-2009菲亚特动力科技中国区CEO 2003-2007博格华纳集团中国区总裁2004-2007博格华纳涡轮/排放系统中国区总经理2003-2007。

中国汽车产业作为国民经济支柱产业的地位最能体现在一类网站上:如果你有心浏览智联招聘、中华英才网等招聘网站，首先映入眼帘的会是各大汽车公司的招聘广告，这些广告支撑着这些招聘网站的生存和发展。同时，这些分类招聘广告也说明了一个问题:随着中国汽车工业的快速发展，人才的需求和短缺达到了前所未有的程度。