本文目录一览

1，WLink是什么意思

问百度
问度娘
在喷的时候按住↑，连续按↑可以小喷

WLink是什么意思

2，QQ飞车WLink喷怎么用

拜托不是那样的啊是分两次飘的啊
.Link双喷 指法同断位双喷，区别在于第一次W的时机稍微推迟，第二次W要连接紧凑 您好！.问问团队【QQ飞车盟】很高兴为您解答，如答案有不明之处可继续追问，我们将竭诚为您解答。如果您对我们的答案满意，希望您采纳并给予我们五星的评价，谢谢！

QQ飞车WLink喷怎么用

W-Link喷 W Link喷指的是用W作为二喷，使其双喷最佳化（没声音的二喷为最佳化双喷）， 而放弃了以前的↑喷+↑喷，弥补以前松开↑再喷的时间和速度。 操作:在以前的双喷前提下，加入了W键的应用。 　　就是用W喷作为第二喷，而↑键是不松开的。 ↑喷（喷完不松开）+W喷 　　时间上掌握好，就能使其变成最佳化双喷。像没停过一样。 谢谢采纳~
飘得时候 先双喷 掌握好时间 在一喷
飘逸的时候 回来不要松开↑ 按两下W完成双喷
普通双喷是在飘逸完的时候就立刻按向上毽或W毽，Link则是拉回车头后，等车滑出去一点的时候，再快速的按W毽或向上毽（连续不间断的两次），望采纳

QQ飞车WLink

4，WLink喷是什么意思

在喷的时候按住↑，在连续按W可以小喷，提高车速！
WC-LINK喷就是所谓的CWW喷，WC喷与LINK喷的结合，操作稍难，在双喷漂移结束将要进行第一次喷火时开启加速器，之后和LINK喷的步骤一样，再加速状态下按↑喷出第一喷，紧接着按W喷出第二喷，只是一项能够让车子出弯时速瞬间提到295-300以上的瞬间加速技能 (PLASMA 编辑）
WLink喷指的是用W作为二喷，使其双喷最佳化（没声音的二喷为最佳化双喷），而放弃了以前的↑喷+↑喷，弥补以前松开↑再喷的时间和速度。http://v.youku.com/v_show/id_XODM2ODg3NjQ=.html这是视频
延迟小喷，等放气后速度加上去了在双喷，高速的时间可以保持长一点
在不放掉方向键的同时小喷

5，怎么用WLink喷

C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←) 7.↑ ( 第三次喷火 ) D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←) 7.↑ ( 第三次喷火 ) LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. LINK漂移指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.←+↑ ( 第一次喷火,必须是先按←再按↑) 5.→shift ( 第三次漂移) 6.←+↑ ( 第二次喷火，必须是先按←再按↑) 7.↑ (第三次喷火) 其实上面三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同 C式连喷第一喷火的时刻是在第二飘后定车身前,最常用的连喷,按物理角度看是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯. D式连喷第一喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,C式连喷衍生过来的,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷.. LINK漂移第一喷火的时刻是在第二飘定车身之后,LINK在操作上比较困难,因为第一下喷火被延迟到二定车身以后了,难免会损失第一下喷火.一般上不用,但是有的时候我们可以看到连续瞬间喷了两下火,那就是LINK漂移. 连喷需要熟练,其实高手的连喷不是一种,而是好几种喷法的结合,随着路线的改变而改变,高速的喷法看其速度的快慢以及路线决定连喷的用法,可以采取复式连喷.新手对连喷掌握的不熟练,有的时候是连飘跟连喷相结合,在路线上也不能贴近,在衔接上比较慢,第一漂最佳化的角度也不太好,容易损失速度,所以学好连喷需要花很长的时间练习。
　W Link喷与WC喷的方法 最近很流行什么W Link喷和WC喷，实际上说穿就是以前的双喷+W和Ctrl使用道具有所改变。 W Link喷指的是用W作为二喷，使其双喷最佳化（没声音的二喷为最佳化双喷），而放弃了以前的↑喷+↑喷，弥补以前松开↑再喷的时间和速度。 这样的话我们得改变以前的按键习惯，熟练上手得花一段时间，W/A/S/D是默认不可改变。 而我的按键改成了Q代替shif，E代替Ctrl，Tab代替道具换位，这是我个人的操作习惯。 现在说说具体操作： 在以前的双喷前提下，加入了W键的应用。就是用W喷作为第二喷，而↑键是不松开的。时间上掌握好，就能使其变成最佳化双喷。像没停过一样。 操作是：↑喷（喷完不松开）+W喷 其实不用W喷,↑键也能达到最佳化双喷,只是时间掌握上的问题.但速度上跟W喷肯定有所差异。 下面再说说WC喷，也就是W+Ctrl使用道具的喷法，使其时速瞬间达到最高。 虽然说是WC喷，但换了按键我的就是WE喷，但不是W先喷，WC这个说法容易误导人，WC喷是双喷中间加个N2的使用。 操作方法： 也是双喷前提下↑喷（不松开）+N2+W二喷，时速瞬间bao发，我用板车一下达到300，不信自己去试试。 有人会问，1喷后+N2还能接W2喷吗？对的，时间间隔很短，三者是连着的动作，只要你加速完后还能听到W喷的声音， 那么你的WC喷就成功了。 另外一种是漂移的时候S先不松开，使用N2后+W喷+W喷，两个喷都出来，时速可以达到345左右。 这就是高手们的WLink喷和WC喷。这样时间上和速度有所提高。
zai 以前的双喷前提下，加入了W键的应用。就是用W喷作为第二喷，而↑键是不松开的。时间上掌握好，就能使其变成最佳化双喷。像没停过一样。
在以前的双喷前提下，加入了W键的应用。就是用W喷作为第二喷，而↑键是不松开的。时间上掌握好，就能使其变成最佳化双喷。像没停过一样。

6，飞车里的W Link喷断位双喷和Wc喷是怎么跑详细一点谢谢

qq飞车完美飘移方法最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻) 　　↑←(拉回车头) 　　↑(喷射) 　　连 飘:↑→+Shift(进入飘移) 　　↑←(拉车头) 　　↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移) 　　断 位:↑→+Shift 　　↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下) 　　↑(喷射) 　　双 喷:↑→+Shift(最佳化飘移) 　　↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷] 　　→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑) 　　↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) 　　↑(喷射第二次飘移的) 　　连 喷:↑→+Shift(最佳化飘移) 　　↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷] 　　→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑) 　　↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) 　　→+Shift 　　↑+←(重复这两步就是连喷)
LINK喷： ①(shift+↑+→) ②(↑+←) ③(shift+↑+→) ④(↑+←） ⑤(↑） 4，5形成一次长喷 断位双喷 难度？？ 很不幸，断位双喷的视频只找到一个，而且我本人也没练好。 断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷，是三个技能的结合产物，他的实用之处，在于集气上比切飘更快，类似于双喷和LINK喷的关系。它的按键我目前也没整理好，我先把我的按键方法给大家吧，以后练成了在说。 断位双喷，是断位飘移和双喷的结合物，我们都知道双喷有两种， 双喷一 ⒈↑→+shift(同时按) ⒉ ←↑ (拉回车头) 3 ↑+shift(同时按)喷火 4 ↑喷火 双喷二 ①(shift+↑+→) ②(↑+←) ③(shift+→) ④(↑+←）喷火 ⑤(↑）喷火 断位飘移（又称切飘）为 1.↑→+shift 2.←↑+shift 3.↑ 因此，断位双喷也有两种： 断位双喷一 ⒈↑→+shift(同时按) ⒉ ←↑+shift (拉回车头) 3 ↑+shift(同时按)喷火 4 ↑喷火 断位双喷二 ①(shift+↑+→) ②(↑+←+shift) ③(shift+→) ④(↑+←+shift）喷火 ⑤(↑）喷火 断位双喷适用面很广，从直道到大型U型弯，甚至是S型弯都可以使用（比较窄的U型弯没人会去用双喷，这里就不说了），而且集气量比普通双喷还多，飘过头时还能及时拉回车头，第一种断位双喷比较简单，第二种比较难 双喷一 ⒈↑→+shift(同时按) ⒉ ←↑ (拉回车头) 3 ↑+shift(同时按)喷火 4 ↑喷火这招比较好上手 双喷二 ①(shift+↑+→) ②(↑+←) ③(shift+→) ④(↑+←）喷火 ⑤(↑）喷火 WC喷就是在第二喷的时候按W，以此提高小喷加速效率，按W速度要快
W-Link喷 W Link喷指的是用W作为二喷，使其双喷最佳化（没声音的二喷为最佳化双喷）， 而放弃了以前的↑喷+↑喷，弥补以前松开↑再喷的时间和速度。 操作:在以前的双喷前提下，加入了W键的应用。 　　就是用W喷作为第二喷，而↑键是不松开的。 ↑喷（喷完不松开）+W喷 　　时间上掌握好，就能使其变成最佳化双喷。像没停过一样。 WC喷 下面再说说WC喷，也就是W+Ctrl使用道具的喷法，使其时速瞬间达到最高。 　　虽然说是WC喷，但换了按键我的就是WQ喷，但不是W先喷， 　　WC这个说法容易误导人，WC喷是双喷中间加个N2的使用。 操作:也是双喷前提下↑喷（不松开）+N2+W二喷，时速瞬间曝发，我用板车一下达到300，不信自己去试试。 　　有人会问，1喷后+N2还能接W2喷吗？对的，时间间隔很短，三者是连着的动作， 　　只要你加速完后还能听到W喷的声音，那么你的WC喷就成功了。 另外一种是漂移的时候Q先不松开，使用N2后+W喷+W喷，两个喷都出来，时速可以达到345左右。 断位起跑 几乎全部的赛道之王记录，超级起步之后都有一个断位双喷的动作 断位双喷可不是仅仅是为了集那一点点加速，更主要是为了让车子的速度更快的提起来 相比之下，那一点点加速全不足道，所以最关键就在于断位双喷的提速了 那么怎么才能形成断位双喷呢？ 首先断位双喷，从名上来看，关键在于一个断字，让一次漂移没有完成就打断，快速双喷出去 要领和操作: 要領一：找好角度 大家可以注意看赛道之王的那些高手超级起步的车头， 都是向左或者向右的，这就是为了在直道漂移， 留给断位的角度。一般来说，车头向左冲出去， 就是要向右漂。车头向左，就是要向左漂。 在直道上给出宽敞的空间，非常重要。 要領二：斷位時機 衔接非常重要。起步之后的断位双喷要求越快越好， 甚至机会没有中断，那是最好的。因为漂移的后果是严重减速， 而刚刚起步是速度最慢的时候，所以这个时候漂移开始， 损失的速度就会少。 要領三：漂移鍵的作用 新手们往往不知道断位的实际操作， 按住漂移键始终不松手，导致车头拉不回来， 做出铲土机一样动作，我们管这种断位叫做铲土式断位- -! 漂移键的正确使用是轻点漂移键， 先形成漂移状态之后马上松开漂移键。然后再次按住漂移键， 迅速将车头回拉，造成断位。之后就可以将车头扶正双喷了。 神王友情提示：双喷时候记得别晃车头，很影响速度的。
wc喷 ： 说白了就是在双喷中夹杂着一个加速器 我们知道，如果放了向前键的话 加速器就会没有 如果用w键就不会了 但向前键是一直不放的
飘的时候不要放SHIFT就行了
w LINK喷 难度 9 我说得土一些，就是连接喷。在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，如果一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗？而这其中的关键就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，（这时最关键的一步），这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用。

文章TAG：是什么  什么  什么意思  意思  wlink  
下一篇