本文目录一览

1，变速操纵杆和换挡器什么差别

变速操纵杆一般是知变速箱里面的拨叉。换挡器是你的档靶子

变速操纵杆和换挡器什么差别

2，请介绍一下教练车变速操纵杆

P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时）！ R代表倒车档，这个相信不用解释吧！ N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！ D表示前进档，这个档位下变速箱会在15档根据速度和油门情况自动切换 3同样是前进档，这个档位下变速箱...

请介绍一下教练车变速操纵杆

3，停放自动挡汽车时变速器操纵杆应拔下钥匙

停放自动挡汽车时，变速器操纵杆应在P挡 拔下钥匙。R是倒档 N是空挡 D是前进挡 P是停车挡
d 停车档
D...停车档. 空档我没有试过.不过RD两个档次是拔不下钥匙的.
D、在P挡
d

停放自动挡汽车时变速器操纵杆应拔下钥匙

4，变速器操纵杆应如何规范操作

据教练介绍，变速杆的规范操作应该是：左手稳握转向盘，右手手掌握住变速器操纵杆球头，五指自然握向手心。用右手肘和手腕的适当力量柔和的进行推、拉及转换档位操作，切忌右手握的太紧和手臂推拉力量过猛。换档操作时，两眼须注视前方，认真观察道路上的各种情况，不得分散注意力，不准注视变速器操纵杆。
停放自动挡汽车时，变速器操纵杆应在p挡 拔下钥匙。r是倒档 n是空挡 d是前进挡 p是停车挡

5，机动车变速器操纵杆是什么的操纵装置

驻车制动器操纵杆 （座椅旁边的，简称手刹，需紧急驻车可用，停车时必用的，高速行驶时，拉起手刹也会导致甩尾）制动踏板 (中间的那个，简称刹车，主要起到车辆行驶过程中，速度慢的可以使车辆停车，速度快了会甩尾的，切记-行车勿快）离合器踏板 （最左边那个，简称离合器，离合器的自由行程，实际上是 分离轴承 到 离合器分离爪 之间的距离，反应到踏板上，就称为离合器的自由行程当离合器片因摩擦而变薄后，自由行程会变小，严重时会打滑，也就是俗称的离合器变高了）加速踏板 （最右边的那个，简称油门,最简单的解释就是，改变发动机转速的装置，一般情况下，踩下加速踏板，改变的都是节气门开度。从而增加发动机进气量。达到提升转速的目的）

6，如何正确使用换挡操纵手柄变速杆

操纵变速杆时，两眼应注视汽车行驶的前方，一只手握住转向盘，另一只手以手掌贴住变速杆球头，五指握向手心操纵变速杆。换挡时，在左脚踩下离合器踏板的同时，右脚松开加速踏板，按照挡位位置，以适当的腕力和臂力推或拉动变速杆，使之换入预选的挡位。特别提醒：变速杆的操纵动作要轻快、准确、柔和，不可用力过猛，也不要硬拉硬推，以避免变速器齿轮发响；挂倒挡时，一般需要压缩倒挡弹簧或提起倒挡提钮，并在汽车停止状态下进行；在确保安全情况下，应尽量使用高速挡，以减轻机件的磨损和降低油耗；要根据路面及交通情况，及时调整好车速。　　运行中换挡必须选好换挡时机，换挡时机可以从车速和发动机声音两方面判断，同时要注意减挡加空油。当车速升高到一定时，及时挂人高速挡；当车速降到一定时，及时挂入低速挡。从发动机声音方面判断换挡时机，发动机乏力时声音低沉，有余力时声音清脆而响亮，发动机由低速到高速时，由乏力到轻松，就是增挡的时机。减挡时机与增挡时机相反，当发动机负荷较重时，会出现乏力的声音，在发动机转速较高时更为明显，要及时减挡。　　增挡前，应首先进行汽车加速(所谓冲车)，使汽车速度提高。待汽车速度提高后，才可以按照增挡的操作步骤将变速杆由下一级挡位(低挡)移到上级一捎位(高挡)，以实现增挡。
你拆下就得换挡杆看看，上边应该有印的零件号（编号）。按规定所有配件上都有自己的“身份证”零件号。

文章TAG：变速器操纵杆  变速操纵杆和换挡器什么差别  
下一篇