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1,解释汽车可变气门

就是说。。。汽车发动机的气门间隙可以随着汽车发动机的各种转速条件下自行改变。从而使发动机保持最佳的动力输出。

解释汽车可变气门

2,可变调节气门是什么意思

能够做到可变气门的技术有好几种!但无非就是可以根据汽车工作状况改变:气门开启时间,气门开启的大小等等参数了。工作就是根本发动机不同工作情况改变进气时间和进气量等
应该是可变气门升程吧。 就是跟据发动机不同工况,气门开启高度不一样, 控制进气量也就控制了喷油量, 从而达到节能经济的做用, 现在一般中高档车上都有这种配置。

可变调节气门是什么意思

3,什么是可变气门技术

简单的讲汽车“可变气门”技术 可以明显提高车子进气的充气量,使发动机的扭矩和功率(马力)可以得到进一步的增加和提高。
 近几十年来,基于提高汽车发动机动力性、经济性和降低排污的要求,许多国家和发动机厂商、科研机构投入了大量的人力、物力进行新技术的研究与开发。目前,这些新技术和新方法,有的已在内燃机上得到应用,有些正处于发展和完善阶段,有可能成为未来内燃机技术的发展方向。   发动机可变气门正时技术(VVT, Variable Valve Timing)是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的新技术中的一种,发动机采用可变气门正时技术可以提高进气充量,使充量系数增加,发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。

什么是可变气门技术

4,什么是可变节气门

可变节气门是将普通节气门的单片圆盘节流板改为由三片开启方向相同的气阀组成,工作时三片气阀同时、同角度开启,在发动机负压的作用下,气流沿着每片气阀片有导流叶的斜面进入,沿着同一方向产生旋转涡流。以这样的方式进气,能有效增大进气量和进气压力,同时实现均匀进气,使气缸内的空气和燃油混合的更充分,显著改善发动机的燃烧质量,提高发动机动力,从而实现了高功率输出,低燃油消耗和清洁排放的理想平衡。
这完全是两个概念啊 ,首先你要搞清楚这两个名词都是什么意思,连续可变气门正时 是改变配气相位的技术,而电子节气门是不需要再要油门拉线,由油门踏板位置传感器输送信号到发动机电脑,控制电子节气门执行电机使节气门打开一定角度,这完全是两个不同的部件,可以由一辆国车同时具备……不存在哪个更好!

5,汽车可变气门是什么意思

发动机低速时,气门正常正时开闭。发动机高速时,气门会自动适当提前开闭。以达到最佳的进排气效率。
1. 发动机可变气门正时技术(vvt,variable valve timing)原理是根据发动机的运行情况,调整进气(排气)的量,和气门开合时间,角度。使进入的空气量达到最佳,提高燃烧效率。优点是省油,功升比大;缺点是中端转速扭矩不足。2. 汽车可变气门正时原理:曲轴经由齿状的传动装置带动凸轮轴转动,使得气门在做开启与关闭的动作时会与曲轴的转动角度形成一定的对应关系。而气体的流动会随着发动机运转速度的快慢而改变,如何使汽缸在不同的转速下都能够获得良好的进气效率?为此必须改变气门开启与关闭的时间。经由安装在凸轮轴前端的油压装置使凸轮轴可以另外做一些小角度转动,以使进气门在转速升高时得以提早开启。

6,发动机的可变气门是什么意思

在想需要高速行使时就可以开启多一个或几个气门
应该理解为1.发动机控制系统根据发动机的实时工况及曲轴相角位置,适时调整和控制气门开关正时,这就是可变气门正时。2.发动机控制系统根据相关数据,适时调整气门开量的大小,这就时可变气门行程。
哥。。。。俄服了迩。。。迩说的这个在配气机构这一节。。。配气相位中的那个可变相位大体来说就是让发动机进气充足。。。排气彻底。。。。 俄也是学汽修的。。。
改变进排气门开启和关闭的时间,来获取最大的功率。
我觉得是电脑控制电磁阀来改变油压…从而改变配气…唉!伤心啊!我怎么还没修过这样的发动机啊!
我还是学徒。
就是电脑通过调节vvt电磁阀来调节正时链条的涨紧程度,从而达到可变气门的调节

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