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1，什么是牵引力控制系统

我是学汽车的，有什么问题可以尽管一起探讨！牵引力控制系统简写为TCS，在例如广本等很多车后面都有这种标志。 TCS是一个循环控制系统。汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，甚至使方向失控。同样，汽车在起步或急加速时，驱动轮也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险。TCS就是针对此问题而设计的。TCS依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征)，就会发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑。 TCS可以提高汽车行驶稳定性，提高加速性，提高爬坡能力。原采只是豪华轿车上才安装TCS，现在许多普通轿车上也有。TCS如果和ABS相互配合使用，将进一步增强汽车的安全性能。TCS和ABS可共用车轴上的轮速传感器，并与行车电脑连接，不断监视各轮转速，当在低速发现打滑时，TCS会立刻通知ABS动作来减低此车轮的打滑。若在高速发现打滑时，TCS立即向行车电脑发出指令，指挥发动机降速或变速器降挡，使打滑车轮不再打滑，防止车辆失控甩尾。
牵引力控制系统（traction control system，tcs，asr或trc）。它的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角，当汽车加速时，如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量，降低驱动力，从而减小驱动轮的滑转率。计算机通过方向盘转角传感器掌握司机的转向意图，然后利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差；从而判断汽车转向程度是否和司机的转向意图一样。如果检测出汽车转向不足（或过度转向），计算机立即判断驱动轮的驱动力过大，发出指令降低驱动力，以便实现司机的转向意图。

什么是牵引力控制系统

2，什么是牵引力控制系统

简单的说吧……就是防止车辆侧滑而发明的发动机牵引力控制系统，英文简称TC
牵引力 很简单就是提供车辆前进的动力 不仅仅是F1赛车才有的 牵引力的大小可以理解为车辆的动力大小 直接影响了车辆的动力性能表现。 牵引力控制系统 这个也不仅仅是F1才拥有的 高级一些的民用车也有 但F1的这个牵引力控制系统 一定是效率和反映最精确最迅速的 作用都是一样的 就是防止过大的动力输出 导致车轮突破与路面的附着力 造成过度的打滑 从而严重的影响了车辆的加速 甚至是产生转向过度（后驱车）或者是转向不足（前驱车） 原理是通过车身的传感器 包括监测前轮速度 转向角度 后轮速度 和车身加速度传感器 等数据 来判断驱动轮是否处于过度打滑的状态，从而限制发动机的动力输出来调整驱动轮过度的打滑。 空气动力学是力学的一个分支，它主要研究物体在同气体作相对运动情况下的受力特性、气体流动规律和伴随发生的物理化学变化。它是在流体力学的基础上，随着航空工业和喷气推进技术的发展而成长起来的一个学科。 空气动力学的研究内容根据空气与物体的相对速度是否小于约100米／秒(即时速360公里/小时，注，也有根据时速400公里为界来划分的)， 可分为低速空气动力学和高速空气动力学，前者主要研究不可压缩流动，后者研究可压缩流动。F1赛车的研究的内容便属于前者。此外，根据是否忽略粘性，还可分为理想空气动力学和粘性空气动力学。
TCS
就是保证赛车不会发生侧滑 安全
放置油门过大 车轮打滑,也就最大限度的控制轮胎抓地力
就是防止驱动力打滑的系统
就是TCS

什么是牵引力控制系统

3，牵引力控制ASRTCSTRC

ASR 是Accelerate Slip Regulation的英文缩写，它的意思是加速防滑控制。它的原理是：当电脑检测到某个驱动轮打滑时，就会自动降低发动机的输出功率，并对打滑的车轮施加制动，直到车轮恢复正常的转动。 ASR的作用是当汽车加速时将轮胎滑动率控制在一定的范围内，从而防止驱动轮因为滑动而损失动力或因为过大动力输出造成一些安全问题。它的功能一是提高牵引力；二是保持汽车的行驶稳定。行驶在易滑的路面上，没有ASR的汽车加速时驱动轮容易打滑；如是后驱动的车辆容易甩尾，如是前驱动的车辆容易方向失控。有ASR时，汽车在加速时就不会有或能够减轻这种现象. TCS 其英文全称是Traction Control System，牵引力控制系统，又称循迹控制系统。是根据驱动轮的转数及传动轮的转数来判定驱动轮是否发生打滑现象，当前者大于后者时，进而抑制驱动轮转速的一种防滑控制系统。它与ABS作用模式十分相似，两者都使用感测器及刹车调节器。 当TCS感应到车轮打滑的时候，首先会经过引擎控制电脑改变引擎点火的时间，减低引擎扭力输出或是在该轮上施加刹车以防该轮打滑，如果在打滑很严重的情况下，就再控制引擎供油系统。TCS在运用的时候，变速箱会维持较高的挡位，在油门加重的时候，会避免突然下挡以免打滑的更厉害。TCS最大的特点是使用现有ABS系统的电脑、输速感知器和控制引擎与变速箱电脑，即使换上了备胎，TCS也可以准确的应用。 TCS与ABS的区别在于，ABS是利用感测器来检测轮胎何时要被抱死，再减少该轮的刹车力以防被抱死，它会快速的改变刹车力，以保持该轮在即将被抱死的边缘，而TCS主要是使用引擎点火的时间、变速箱挡位和供油系统来控制驱动轮打滑。 TCS对汽车的稳定性有很大的帮助，当汽车行驶在易滑的路面上时，没有TCS的汽车，在加速时驱动轮容易打滑，如果是后轮，将会造成甩尾，如果是前轮，车子方向就容易失控，导致车子向一侧偏移，而有了TCS，汽车在加速时就能够避免或减轻这种现象，保持车子沿正确方向行驶。 TRC 循迹防滑控制系统.可抑制车辆在湿滑路面起步与加速时驱动轮的空转，当起步或加速时，若感知器侦测到驱动轮空转，就会控制驱动轮的煞车油压及引擎的动力输出，确保最佳的起步、加速、直线行进以及转弯的安定性。TRC功能与TCS相同，此种叫法多出现于丰田、雷克萨斯等日系车型上.

牵引力控制ASRTCSTRC

4，汽车ARS是什么

牵引力控制系统Traction Control System，简称TCS，也称为ASR或TRC。主要作用：1、牵引力控制系统依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时，就会发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑。2、牵引力控制系统不但可以提高汽车行驶稳定性，而且能够提高加速性，提高爬坡能力。原采只是豪华轿车上才安装牵引力控制系统，现许多普通轿车上也有。工作原理：装有ASR的车上，从油门踏板到汽油机节气门之间的机械连接被电控油门装置所代替，当传感器将油门踏板的位置及轮速信号传送至控制单元时，控制单元就会产生控制电压信号，伺服电机依此信号重新调整节气门的位置，然后将该位置信号反馈至控制单元，以便及时调整制动器。扩展资料ASR系统传感器的应用：1、车轮转速传感器，用来跟踪每一车轮的运动状态；2、方向盘转角传感器，用来传感方向盘的转角；3、横摆角速度传感器，用来记录汽车绕垂直轴线转动的所有运动；4、侧向加速度传感器，用来检测转向行驶时离心力的大小；5、车轮位移传感器，用来测量车轮和车身相对位置的变化。参考资料来源：百度百科-驱动防滑系统
是汽车的防滑调节系统。许多部件和原理与ABS一样，是利用电子或机械的传感，调节油压，控制制动压力，防止汽车在泥泞、冰雪的路上行驶时，起步或加速时，驱动轮的滑转。ARS的全称是Agricultural Research Service （农业科学研究院）。作为美国农业部主要的研究机构，ARS负责一系列影响美国人民日常生活的食品安全研究项目，推广相关科学知识，并向APHIS及FSIS提供技术支持。另也是自主复制序列、自动速率选择、自动响应系统、自动路由选择的简称。加速防滑系统它的系统是中带有轮速传感器的,当车子的轮胎出现打滑的情况时,传感器就能在很短时间内感应到,然后把车轮打滑信号传给ASR系统处理器,处理器再给ABS防抱死系统一个制动信号,这样就可以防止车轮原地打滑了.这个系统一般是被包含在ESP电子车辆稳定系统中的,它可以和其他相关电子系统实现互通,保证车辆电子系统的工作协调性
应该是asr系统,它就是加速防滑系统它的系统是中带有轮速传感器的,当车子的轮胎出现打滑的情况时,传感器就能在很短时间内感应到,然后把车轮打滑信号传给asr系统处理器,处理器再给abs防抱死系统一个制动信号,这样就可以防止车轮原地打滑了.这个系统一般是被包含在esp电子车辆稳定系统中的,它可以和其他相关电子系统实现互通,保证车辆电子系统的工作协调性!~
牵引力控制系统Traction Control System，简称TCS，也称为ASR或TRC。它的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。牵引力控制系统能防止车辆的雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转，使车辆能平稳地起步、加速。尤其在雪地或泥泞的路面，牵引力控制系统均能保证流畅的加速性能，防止车辆因驱动轮打滑而发生横移或甩尾。

5，牵引力控制系统 是什么意思啊

TC,也称TCS（Traction Control System），中文学名叫牵引力控制系统。 作用是让车辆在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。车辆在行驶时，加速需要驱动力，转弯需要侧向力。这两个力都来源于轮胎对地面的摩擦力，但轮胎对地面的摩擦力有一个最大值。超过最大值，就会打滑。 牵引力控制系统利用计算机检测4个车轮的速度和转向盘转向角，当车辆加速时，如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量，降低驱动力，从而减小驱动轮轮胎的滑转率。计算机通过转向盘转角传感器掌握司机的转向意图，然后利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差；从而判断车辆转向程度是否和司机的转向意图一样。如果检测出车辆转向不足(或过度转向)，计算机立即判断驱动轮的驱动力过大，发出指令降低驱动力，以便实现司机的转向意图。这样，就可以避免大油门起步时轮胎打滑的现象。
你说的是 牵引力控制系统 牵引力控制系统(TCS)TCS又称循迹控制系统。汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，甚至使方向失控。同样，汽车在起步或急加速时，驱动轮也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险。TCS就是针对此问题而设计的。 TCS依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征)，就会发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑。 TCS不但可以提高汽车行驶稳定性，而且能够提高加速性，提高爬坡能力。原采只是豪华轿车上才安装TCS，现在许多普通轿车上也有。 TCS如果和ABS相互配合使用，将进一步增强汽车的安全性能。TCS和ABS可共用车轴上的轮速传感器，并与行车电脑连接，不断监视各轮转速，当在低速发现打滑时，TCS会立刻通知ABS动作来减低此车轮的打滑。若在高速发现打滑时，TCS立即向行车电脑发出指令，指挥发动机降速或变速器降挡，使打滑车轮不再打滑，防止车辆失控甩尾。
对，TC在弯道和起步的时候作用最明显，A1就是因为没有TC经常滑出赛道
TS系统
就是不用挂档的
防止赛车轮胎打滑的就是~
最近采用牵引力控制系统的汽车越来越多。牵引力控制系统Traction Control System，简称TCS。作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。汽车在行驶时，加速需要驱动力，转弯需要侧向力。这两个力都来源于轮胎对地面的摩擦力，但轮胎对地面的摩擦力有一个最大值。在摩擦系数很小的光滑路面上，汽车的驱动力和侧向力都很小。 牵引力控制系统的控制装置是一台计算机。利用计算机检测4个车轮的速度和转向盘转向角，当汽车加速时，如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量，降低驱动力，从而减小驱动轮轮胎的滑转率。计算机通过转向盘转角传感器掌握司机的转向意图，然后利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差；从而判断汽车转向程度是否和司机的转向意图一样。如果检测出汽车转向不足(或过度转向)，计算机立即判断驱动轮的驱动力过大，发出指令降低驱动力，以便实现司机的转向意图。 当轮胎的滑转率适中时，汽车能获得最大的驱动力。转弯时如果使轮胎产生较大的滑转，将使汽车的加速能力变好。该系统可以利用转向盘转角传感器检测汽车的行驶状态，判断汽车是直线行驶还是转弯，并适当地改变各轮胎的滑转率。 不管现代技术发展到多高，其作用都是有限的。所以驾驶者不应过分的依赖这些控制系统，应该使用安全、正确的驾驶方法。

6，轿车仪表盘上的TRC什么意思

是汽车的防侧滑功能，也叫做电子牵引力控2113制系统，是防止车辆在湿滑路面侧滑的主动防护功能，当出现紧急转弯、紧急加5261速和紧急制动等突发情况时，车辆可以迅速感知并采取相4102应的制动措施，这个功能是启动后默认开启的，车内有这个功能的关闭键，是1653汽车图案的OFF键，使用此功能的具体操作步骤如下：1、踩下刹车踏板。2、按下回一键启动键。3、仪表亮起，全车电源接通。4、按下位于车内的防侧滑键，关闭车辆防侧滑模式。5、此时的汽车在答雨雪湿滑路面行驶可能出现侧滑的危险。
仪表盘上的TRC指的是牵引力控制系统Traction Control System，简称TCS，也称为ASR或TRC。牵引力控制系统的作32313133353236313431303231363533e59b9ee7ad9431333431373863用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。牵引力控制系统Traction Control System，简称TCS，也称为ASR或TRC。它的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角。当汽车加速时，如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量，降低驱动力，从而减小驱动轮的滑转率。扩展资料：控制发动机输入到驱动轮上的转矩，使车轮的滑转率控制在合适的范围内。发动机控制方式则是根据路面状况输入给驱动轮最佳的驱动力矩，具体方法有改变燃料喷射量、点火时间和节气门开度。上述两种方法既可以单独使用，也可以组合起来综合使用 。而采用发动机转矩控制，除了响应速度比制动方式较慢以外，另一个本质问题是在非对称附着系数路面不能实现最佳驱动控制，其效能和ABS控制系统低选的情形相似，为了实现驱动力最佳控制，即最大限度地提高汽车的经济性、动力性、方向稳定性及可操纵性，目前正在朝着发动机转矩、车轮制动两者综合控制的方向发展。 参考资料来源：搜狗百科-牵引力控制系统
仪表盘上的TRC指的是牵引力控制系统Traction Control System，简称TCS，也称为ASR或TRC。牵引力控制系统的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角，当汽车加速时，如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量，降低驱动力，从而减小驱动轮的滑转率。扩展资料牵引力控制系统的原理TRC主要是使用引擎点火的时间、变速箱档位和供油系统来控制驱动轮打滑的情形。当TRC感应到车轮打滑的时候，首先会经过引擎控制电脑改变引擎点火的时间，减低引擎扭力输出或是在该轮上施加刹车以防该轮打滑，如果在打滑很严重的情况下，就再控制引擎供油系统。TRC在运用的时候，变速箱会维持较高的挡位，在油门加重的时候，会避免突然下挡以免打滑的更厉害。TRC最大的特点是使用现有ABS系统的电脑、输速感知器和控制引擎与变速箱电脑，即使换上了备胎，TRC也可以准确的应用。参考资料来源：搜狗百科-牵引力控制系统参考资料来源：搜狗百科-TCS （牵引力控制系统(Traction Control System)）
你好，是牵引力控制系统故障指示灯再看看别人怎么说的。
您好。牵引力控制系统，它的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角，当汽车加速时，如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量，降低驱动力，从而减小驱动轮的滑转率。

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