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1，什么是发电机的进相运行电厂

发电机的进相运行，是由于系统电压太高，影响电能质量，而采取的一种运行方式。目的是为了让发电机吸收系统无功功率，从而达到降低系统电压作用。方法就是:降低发电机无功功率至负值,即从系统中吸收无功。此时发电机机端电压很低。简单讲，进相就是：发有功，吸无功。

什么是发电机的进相运行电厂

2，发电机的进相运行是怎么回事

无功功率比较抽象，它是用于电场与磁场能量的交换作用，并用来在电气设备中建立和维持磁场的电功率，有电磁线圈的电气设备，如电动机等，要建立磁场，就要消耗无功功率来建立磁场传递能量，由于无功对线圈建立交变磁场用，由于它对外不做功，才被称之为"无功"。 发电机正常运行时,向系统提供有功的同时还提供无功,定子电流滞后于端电压一个角度,此种状态即滞相运行.当逐渐减少励磁电流使发电机从向系统提供无功而变为从系统吸收无功,定子电流从滞后而变为超前发电机端电压一个角度运行，那么我们就称之为进相运行

发电机的进相运行是怎么回事

3，什么是发电机进相运行

并网发电机的一种运行方式，发电机向系统送出有功（或为零），向电网吸收无功（励磁电流偏小或消失）的状态。
常规情况下，由于感性负荷较多，一般发电机在发出有功功率同时，还要发出感性无功功率来满足要求。此时发电机增加励磁电压和电流，发电机功率因数滞后；但是在高电压及超高压输电线路中，由于线路的电容效应大于负荷的感性效应，所以要求发电机发出容性无功功率来满足要求。此时发电机将降低励磁电压和电流，发电机功率因数超前运行，也叫进相运行。发电机进相运行时，出口电压较低，厂用电电压也低。不是所有发电机都可以做到的，需要在订货时特殊要求。

什么是发电机进相运行

4，什么是发电机的进相运行欠励失磁三者有什么关系呢求答案

失磁：应该是励磁系统有故障，造成励磁机失去励磁。进相：应该是励磁系统调节的后果，从系统吸收无功。欠励：是励磁系统电流过小, 与使用电流的大小有关!前面两个相同点就是都从系统吸收无功。失磁多，进相少。失磁不受控制，进相是受控制的。说说失磁吧，转子失去了励磁电流，转子和定子之间瞬间失去了磁的联系，转子瞬间会升速，这个时候，转子转速和定子电频率之间有个差值，差步。这样定子的磁场会在转子表面感应出磁场，这个应该是异步磁场，正是这个异步磁场产生，重新维系了定转子之间磁联系，使转子的转速不会升太高，越高，维系的磁联系越多，阻力越大。这个应该就是从同步发电机便成了异步发电机运行，此时的有功，还可以继续带，带得越多，就会从系统吸收越多的无功来建立磁场以达到定转子磁的维系。如果系统的无功不够，或者你带的有功太大，就会使转子脱离定转子差步所造成的磁维系，造成失步。所以，相对于现在的大电网，如果是小机组，我觉得失磁后应该还是能稳定运行。机组失磁后，会造成从系统中吸收无功，如果系统的无功储备不够，会造成电压水平下降过大，电网瓦解。这个才是失磁后可怕的地方。进相运行，从系统中吸收无功，但是发电机的端电压应该还是自己的励磁系统建立的，低砺限制就是为了保证发电机同步运行的最低（当然还是有相当裕度的）无功要求。

5，什么是发电机的进相运行电气

进相属机组异常运行的一种状况。当发电机励磁系统由于AVR原因或故障，或人为降低发电机的励磁电流过多，使发电机由发出感性无功功率变为吸收系统感性无功功率，定子电流由滞后于机端电压变为超前于机端电压运行，这就是发电机的进相运行。进相运行也就是现场经常提到的欠励磁运行（或低励磁运行）。此时，由于转子主磁通降低，引起发电机的励磁电势降低，使发电机无法向系统送出无功功率，进相程度取决于励磁电流降低的程度。引起发电机进相运行的原因引起发电机进相运行的原因是低谷运行时，发电机无功负荷原已处于底限，当系统电压因故突然升高或有功负荷增加时，励磁电流自动降低引起进相；AVR失灵或误动、励磁系统其他设备发生了故障、人为操作使励磁电流降低较多等也会引起进相运行。
由于500kv以下的电网一般都需要大量的感性无功功率，所以在这个电压以下电网运行的发电机，都希望能够输出感性无功，而发电机输出感性无功，需要加大励磁电流。此时发电机的功率因数时正值。但是当电网电压很高且输送距离很长时，输电线路本身产生的电容效应，就可以补偿上述感性无功，且还有多余，于是需要发电机输出容性无功来进行补偿。需要减少发电机的励磁电流，从而输出容性无功。由于励磁电流减少，所以发电机处于欠励状态。此时发电机功率因数为负值。发电机运行状态为进相运行状态。而发电机励磁系统故障停止工作，发电机将处于没有励磁电流的状态，此时发电机为失磁运行，需要立即停机。

6，用户的同步电动机中什么是进相运行

1. 同步电动机进相运行：发电机正常运行时，向系统提供有功的同时还提供无功，定子电流滞后于端电压一个角度，此种状态即迟相运行。当逐渐减少励磁电流，使发电机从向系统提供无功而变为从系统吸收无功，定子电流从滞后而变为超前发电机端电压一个角度，此种状态即进相运行。“相”指的是电压电流的相位差。分界线是功率因数为1，也就是相电压与电流同相位时。进相时，发电机发出有功并向电网吸收无功。2. 同步发电机进相运行时较迟，相运行状态励磁电流大幅度减少，发电机电势Eq亦相应降低。从P-功角关系看，在有功不变的情况下，功角必将相应增大，比值整步功亦相应降低，发电机静态稳定性下降。其稳定极限与发电机短路比，外接电抗，动励磁调节器性能及其是否投运等有关。　　进相运行时发电机定子端部漏磁较迟相运行时增大。特别是大型发电机线负荷高，正常运行时端部漏磁比较大，端部铁芯压指连接片温升高,进相运行时因为漏磁增大，温升加剧。进相运行时发电机端部电压降低，厂用电电压也相应降低，如果超出10%，将影响厂用电运行。　　因此，同步发电机进相运行要通过试验确定进相运行深度，即在供给一定有功状态下，吸收多少无功才能保持系统静态稳定和暂态稳定，各部件温升不超限，并能满足电压的要求。3. 同步发电机进相运行对发电机造成的影响主要有以下几方面：⑴静态稳定性降低； ⑵端部漏磁引起定子发热； ⑶厂用电电压降低。
异步电机转动,是依靠旋转磁场与转子之间的速度差来产生定子绕组被动切割磁感线,从而产生旋转力矩的.而同步电动机无需两者存在速度差,因而转子速度能上升到与旋转磁场同速,即同步了 也可以这样想，同步电机的电枢磁场是由外部电源提供的，这看作是一块磁铁，旋转磁场看作一块旋转的磁铁，旋转磁铁转动带着电枢一起转动，而异步电机转子没有外部电源提供能量产生磁场，但在旋转起来后，由于被动切割磁场，金属条产生感应电流，电流周围也是有磁场的，这也可以看作是一块磁铁，但依赖于两者速度差，因而永远不会同步，除非外力作用
发电机正常运行时,向系统提供有功的同时还提供无功,定子电流滞后于端电压一个角度,此种状态即迟相运行.当逐渐减少励磁电流使发电机从向系统提供无功而变为从系统吸收无功,定子电流从滞后而变为超前发电机端电压一个角度,此种状态即进相运行. 同步发电机进相运行时较迟相运行状态励磁电流大幅度减少,发电机电势Eq亦相应降低.从P-功角关系看,在有功不变的情况下,功角必将相应增大,比值整步功亦相应降低,发电机静态稳定性下降.其稳定极限与发电机短路比,外接电抗,自动励磁调节器性能及其是否投运等有关. 进相运行时发电机定子端部漏磁较迟相运行时增大.特别是大型发电机线负荷高,正常运行时端部漏磁比较大,端部铁芯压指连接片温升高,进相运行时因为漏磁增大,温升加剧.进相运行时发电机端部电压降低,厂用电电压也相应降低,如果超出10%,将影响厂用电运行. 因此,同步发电机进相运行要通过试验确定进相运行深度.即在供给一定有功状态下,吸收多少无功才能保持系统静态稳定和暂态稳定,各部件温升不超限,并能满足电压的要求. 发电机进相运行受哪些因素限制. 当系统供给的感性无功功率多于需要时,将引起系统电压升高,要求发电机少发无功甚至吸收无功,此时发电机可以由迟相运行转变为进相运行. 制约发电机进相运行的主要因素有: (1) 系统稳定的限制 (2) 发电机定子端部件温度的限制 (3) 定子电流的限制 (4) 厂用电电压的限制 为什么汽轮发电机进相运行时,定子端部铁芯严重发热? 汽轮发电机运行时,定子绕组端部的漏磁场也是以同步转速对定子旋转的,其漏磁场的一部分是经过定子绕组端部空间,转子护环,气陷及定子端部铁芯构成磁路的,因此使定子端部铁芯平面上产生涡流而发热.此外,励磁绕组紧靠护环,因此它的漏磁场主要经护环闭合,当进相运行时,由于励磁电流减小励磁绕组端部漏磁场减弱,于是护环的饱和程度下降,减小了定子端部漏磁场所经过磁路的磁组,从而使定子端部漏磁场增大,铁笋加大,致使定子端部铁芯严重受热.

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