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1，汽车水温传感器在哪

你好多数汽车的都在缸盖后部节温器那里!你顺着上水管到缸盖接头就是节温器!水温传感器就在那个位置

汽车水温传感器在哪

2，水温传感器的作用是什么

您好： 发动机水温传感器主要两个作用，一个是给水温表信号，显示在一表上，另外是给ecu信号，报告不同的发动机水温，以便ecu控制喷油量。阻值随温度变化而变化，一般情况是温度越高，阻值越低。下坡时还是空挡省油，不过为了安全，请不要空挡滑行。 希望以上回答对您有所帮助 北京市汽车修理公司一厂东风雪铁龙销售服务中心 热线：800-810-1384010-82818798 技术咨询邮箱：www.wqboli.com

水温传感器的作用是什么

3，一般车水温传感器在什么位置

水温感应塞，又叫：水温传感器，水温传感器分为两大类。无论是哪种它的内部结构均为热敏电阻，它的阻值是在275欧姆至6500欧姆之间。而且是温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号，输入ECU后有：1、修正喷油量；当低温时增加喷油量。2、修正点火提前角；低温时增大点火提前角，高温时，为防止爆燃，推迟。3、影响怠速控制阀；低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作，提高速转。4、影响EGR阀。

一般车水温传感器在什么位置

4，水温传感器在车上都起什么作用如果水温传感器出现问题还能不能打

现代汽车的水温传感器一般不止一个，安装位置和作用也不一样。一个是水温表传感器，还有一个是控制风扇启动（一般可以根据温度，分级控制风扇转速的）。一些高级汽车的发动机，会有多个水温传感器，其中某个传感器负责提供喷油量的参考依据。如果是多个水温传感器，则一个出问题，不会影响车辆的使用。扩展资料：水温传感器的作用。水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号，输入ECU后有：1、修正喷油量；当低温时增加喷油量。2、修正点火提前角；低温时增大点火提前角，高温时，为防止爆燃，推迟。3、影响怠速控制阀；低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作，提高速转。4、影响EGR阀。参考资料来源：百度百科——水温传感器
现代汽车的水温传感器一般不止一个，安装位置和作用也不一样。过去老式的发动机只有一个水温传感器的，坏了以后的最严重后果就是不知道具体的水温是多少，基本不影响驾驶。但现代汽车的发动机则要好好评估以后才能下结论。一般现在的汽车发动机至少有两个以上的水温传感器，其中一个是水温表传感器，还有一个是控制风扇启动（一般可以根据温度，分级控制风扇转速的）。一些高级汽车的发动机，会有多个水温传感器，其中某个传感器负责提供喷油量的参考依据。我们一般得知，发动机会根据水温高低来决定喷油量的多寡（最明显的例子就是冷启动，转速在水温上来之前都要一千五百转左右，水温上升以后逐步下降到正常怠速转速）。如果是这种情况，也许发动机会以“故障模式”继续提供喷油，以方便驾驶员能驾驶到汽修厂进行维修。
查测水温根据水温高低给电脑信号,如果水温低告诉电脑多喷油冷车高怠速和它有关系,水温上来了减少喷油,如果坏了,不冷热车不好打火.费油,燃烧不好, 楼上的你的肯定是冷车如果起动如果水温告诉电脑减小喷油(混合器稀)肯定不好着车,如果热车告诉电脑多喷油更不好着车(混合器浓),这就是换的原因
水温传感器就是水温感应塞啊，一个零件的不同叫法， 水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号，输入ECU后有：1。修正喷油量；当低温时增加喷油量。2
问什么呀？

5，汽车水温传感器有什么作用

作用：从而侧得发动机冷却水的温度。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。汽车水温传感器的内部是汽车水温传感器，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小，安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触。从而测得发动机冷却水的温度。原理电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大;反之电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。简单的说就是我们可以通过发动机水温的温度了解汽车现在的运行的状态，停止或者运动，或者运动的时间有多长等。安装它安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触。组成它的内部是一个半导体热敏电阻，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。
汽车水温传感器：该传感器的内部是一个半导体热敏电阻，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小，安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而侧得发动机冷却水的温度。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。简单的说就是我们可以通过发动机水温的温度了解汽车现在的运行的状态，停止或者运动，或者运动的时间有多长等。
水温传感器作用有二：1.仪表盘温度表（计）显示发动机工作温度。2.供电喷系统ecu修正喷油量（空燃比）。 分为两大类。无论是那种它的内部结构均为热敏电阻，它的阻值是在275欧姆至6500欧姆之间。而且是温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。 第一类水温传感器的作用较为简单就是通过它的内部阻值变化来达到通过传感器的电阻变化来改变通过的电流变化来驱动水温变的变化，间接的告诉人们发动机的工作温度。 第二类，水温传感器从结构上讲没有什么变化，但它的作用是向发动机控制单元提供一个温度变化的模拟量信号。它的供电电压是由控制单元提供的5v电源，返回控制单元的信号为1.3v－3.8v的线性变化信号。主要作用是告诉发动机控制单元现在的温度有多少。反过来讲它的信号对于控制单元及其重要。主要是发动机在不同的工作温度下有不同的工作方法。例如：在86度以下发动机要比正常温度多喷10％的油料，目的是为了让发动机快速升温以减少发动机的低温磨损。而温度升到86度以上后又要让发动机少喷点儿油，要让温度再生的慢点儿。所以它的作用是很重要的。如果他要是有了问题，向发动机控制单元提供了错误的信号，例如在热车时提供了发动机低温信号你的车是否就的多喷点儿油，所以就显得有点废油啦。

6，汽车水温传感器的作用

测得发动机冷却水的温度，电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大，反之电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大;反之电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。简单的说就是我们可以通过发动机水温的温度了解汽车现在的运行的状态，停止或者运动，或者运动的时间有多长等扩展资料：汽车水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却液直接接触，用于测量发动机的冷却液温度。冷却液温度表使用的温度传感器是一个负温度系数热敏电阻 (NTC) ，其阻值随温度升高而降低，有一根导线与电控单元ECU相连它的内部是一个半导体热敏电阻，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。从而侧得发动机冷却水的温度。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。参考资料来源：搜狗百科-汽车水温传感器
汽车水温传感器：该传感器的内部是一个半导体热敏电阻，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小，安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而侧得发动机冷却水的温度。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。简单的说就是我们可以通过发动机水温的温度了解汽车现在的运行的状态，停止或者运动，或者运动的时间有多长等。
一、仪表显示；二、检测水温为电脑提供喷油依据，水温低时增加喷油，它工作异常，发动机工作异常，如果水温传感器损坏，电脑检测不到水温信号，还会提供一个备用程序（水温八十）以防止发动机停机，但是这时发动机也不能正常工作，冷机启动困难
水温传感器作用有二：1.仪表盘温度表（计）显示发动机工作温度。2.供电喷系统ECU修正喷油量（空燃比）。 分为两大类。无论是那种它的内部结构均为热敏电阻，它的阻值是在275欧姆至6500欧姆之间。而且是温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。 第一类水温传感器的作用较为简单就是通过它的内部阻值变化来达到通过传感器的电阻变化来改变通过的电流变化来驱动水温变的变化，间接的告诉人们发动机的工作温度。 第二类，水温传感器从结构上讲没有什么变化，但它的作用是向发动机控制单元提供一个温度变化的模拟量信号。它的供电电压是由控制单元提供的5V电源，返回控制单元的信号为1.3V－3.8V的线性变化信号。主要作用是告诉发动机控制单元现在的温度有多少。反过来讲它的信号对于控制单元及其重要。主要是发动机在不同的工作温度下有不同的工作方法。例如：在86度以下发动机要比正常温度多喷10％的油料，目的是为了让发动机快速升温以减少发动机的低温磨损。而温度升到86度以上后又要让发动机少喷点儿油，要让温度再生的慢点儿。所以它的作用是很重要的。如果他要是有了问题，向发动机控制单元提供了错误的信号，例如在热车时提供了发动机低温信号你的车是否就的多喷点儿油，所以就显得有点废油啦。
汽车水温传感器的作用是测得发动机冷却水的温度。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。根据这一变化，发动机冷却水的温度由电子控制单元测量。温度越低，电阻越大；反之，电阻越小。根据这一变化，发动机冷却水的温度由电子控制单元测量，作为喷油和点火正时的修正值。简单地说，我们可以知道汽车的当前运行状态，停止或移动，或者通过发动机中的水温移动多长时间。扩展资料：汽车水温传感器的结构：汽车水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却液直接接触，用于测量发动机的冷却液温度。冷却液温度表使用的温度传感器是一个负温度系数热敏电阻 (NTC) ，其阻值随温度升高而降低，有一根导线与电控单元ECU相连。另一根为搭铁线.如图所示。参考资料来源：搜狗百科—汽车水温传感器

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