本文目录一览

1，坦克的首上和首下在哪

车体前部炮塔前面的部分称为首上（装）甲板，与之对应的就是首下（装）甲板

坦克的首上和首下在哪

2，坦克有几个车轮

现代坦克有 1个主动轮 1个诱导轮（引导轮） 5或6个负重轮 有的坦克还有托带轮 一般为3到4个 还有更多 如果是很多年前的坦克那就不一定了几个轮的都有 一般为16个（2个主动轮）不过要根据坦克的用途,重量,地况,速度,作用来设计.
两边各4个！~
目前世界上的主流的主战坦克大多都是6-7对负重轮！也就是说是12-14只！

坦克有几个车轮

3，伸手向哪里可以找到二战坦克的CAD图纸

cad啊，应该不会有，因为即便战后研究这些坦克的时候，电脑制图还没出来呢。即便一些坦克或者车辆学院的老师同学私下做几张练个手，也不怎么会流传出来，又不是黄图。 于是，如果你是要做个电脑模型，那么在一些3d资源集中下载地，比如solidworks、3dmax等等3d建模软件模型资源集散地会有。（例如：SolidWorks官方论坛?技术论坛?SolidWorks下载专区?SolidWorks模型下载分享?虎式坦克模型） 如果你是想要了解其内部机械原理，可以去一些较老的或者专业的图书馆（起码省图或者车辆学院图书馆这个级别的，超星数图记得也见过几本），找找解放后不久出版的一些坦克方面的书籍。里边主要是拿一些二战时期的坦克做例子来讲解坦克结构，于是你也就可以借此了解。

伸手向哪里可以找到二战坦克的CAD图纸

4，坦克里面有没有控制冷暖的设备

有空调，老坦克没有现代坦克武器系统如果没有空调，温度无法恒定，电子元器件的温飘无法控制，半导体自身特性决定的，即使元器件电路板有温度补偿设计，温度无规律的变化也会使设备精度受影响。装空调不是给人装的。过去的坦克没有精密的电子设备，可以不考虑，现在要提高武器系统命中精度，不能不装。 69II之前的原形坦克是有热风没空调的，之后的80式和85II的原型车也只是加装了风扇，这主要是坦克特殊的结构决定的，在野外，操纵如此巨大的家伙颠簸，空调系统损坏率高，使用效果不好，再加上容易引起系统问题，所以一般不安装空调。另外，上述坦克的电子化程度比较低，设备对气候的要求不高，所以也给不安装空调提供了可能。随着96式的出现，我国主战坦克的信息化、电子化程度大大提高，电子设备对工作环境的要求导致了新型主战坦克都加装了空调设备。但不要以为这些空调会和家里或办公室里面的一样舒服，这些冷气设备和热风设备会首先保障设备舱的温度，然后才是成员舱，所以坦克里不是旅店，不舒服。
有！
有！
没有，
有空调再看看别人怎么说的。

5，99式坦克的装甲最厚处有多厚

　9９式坦克的车体及炮塔均为全焊接钢装甲结构，并在正面防护弧度范围内安装了复合装甲。炮塔构形扁平，拥有极佳的抗弹性。炮塔前的复合装甲厚度 600毫米左右，炮塔的其它部位则被铁栅栏及各种附加物所包围（这些东西对破甲弹又一定的防护力）。由于复合装甲为组合件，故可随着装甲技术的进步而更新。另外值得注意的是，98式坦克炮塔右后部有一部车载式的光电对抗装置，它主要对付敌方坦克的激光测距机和反坦克导弹的红外制导系统，它针对敌方发出的激光束和红外制导信号向坦克乘员及时发出警告，并自动控制对抗系统加以迷茫。它的出现，使得98 式坦克有了近程反导的主动防御能力，此类设备属世界领先水平的设备。另外，9９式坦克还可以加装我国已经研制成功的三代附加反应装甲，使得其防护力更加强大。 　　99式主战坦克，炮塔正面的防护达700毫米，车体防护能力相当于500～600毫米厚的均质钢装甲，如果再炮塔和车体上加装新型双防反应装甲后，抗装甲和破甲弹的能力可达1000～1200毫米。 防护能力：美国的m1a2车体和炮塔的装甲厚度相当于600毫米和700毫米的均质装甲，德国的豹2a6车体和炮塔的装甲厚度相当于580毫米和700毫米的均质装甲，日本的90式车体和炮塔的装甲厚度相当于500毫米和560毫米的均质装甲，由此看来，我们的ztz99主战坦克与西方坦克的防护水平基本上在同一层次上

6，求斯大林重型坦克的技术参数

IS-2（斯大林2型）重型坦克 1943年10月31日，命名为IS-2重型坦克。坦克的车体和炮塔分别采用铸造和焊接结构。IS-2重型坦克的主要武器是一门122mm火炮，火炮身管长为43倍口径，可以发射曳光穿甲弹和杀伤爆破榴弹。在转向机构方面也采用了新的技术，这种"二级行星转向机"可以提高坦克的机动性，后来的T-54/55和T-62也都采用这种转向机构。IS-2重型坦克一共生产了2250辆，连同改进型IS-2M共生产3854辆（1944-1945）。其火力优于德军的"虎"式重型坦克。 ИС系列重型坦克是以苏联武装力量最高统帅约瑟夫 · 斯大林的名字命名的，ИС就是他的名字ИОСИФ · СТАЛИН的字头。 1942年8月苏联获悉德国新型“虎”式坦克的研制消息后，在KB-85重型坦克的设计经验的基础上，由车里雅宾斯克坦克城工厂设计处开发出一种拥有强大火力和厚重装甲的新式重型坦克，代号ИС，战争期间共发展了3个型号：ИС-1、ИС-2、ИС-3。1943年秋，第一批ИС-1重型坦克样车出厂。该车实际上是KB-85坦克的改进型，也安装一门85mm火炮，故也称为ИС-85坦克。该坦克发动机功率513马力，最大公路时速37公里，车体前部装甲120mm。主要武器51.5倍口径的85mm炮，使用普通穿甲弹和高速穿甲弹在1000m距离的穿甲厚度分别102mm、130mm。 ИС-2重型坦克的车体和炮塔分别采用铸造和焊接结构，配备4名乘员。武器采用1门43倍口径的122mm火炮，使用曳光穿甲弹在1000mm距离上垂直穿甲厚度为160mm。车重45吨，底盘性能和ИС-1大致相同ИС-2坦克的重量和德国“黑豹”中型坦克（44吨）是一个级别，但是整体性能却和更重的“虎”式相当，火力更凌驾于“虎”式之上。迫使德国不得不于1944年推出了火力、防护力更加强大的“虎王”重型坦克。 ИС-2重型坦克和T-34/85中型坦克，构成了二战后期苏联坦克的中坚力量。1944年2月，ИС-2坦克首次参战，此后历经多次重大战役，从俄罗斯一直打到柏林城下。战后，ИС-2坦克仍是苏联红军的主要坦克装备。抗美援朝战争中，中国也曾引进少量ИС-2重型坦克和T-34/85中型坦克，成为中国建国初期坦克部队的主力装备。IS-2重型坦克在彼得罗夫将军领导下的设计小组在半个月内制造出一个装122mm火炮的重型坦克方案，1943年10月31日，该批坦克被批准定型，并命名为IS-2重型坦克。该坦克的车体和炮塔分别采用铸造和焊接结构。IS-2重型坦克的主要武器是一门122mm火炮，该火炮身管长为43倍口径，可以发射曳光穿甲弹和杀伤爆破榴弹。在转向机构方面也采用了新的技术，这种“二级行星转向机”可以提高坦克的机动性，苏联后来的T-54/55和T-62也都采用这种转向机构。IS-2重型坦克一共生产了2250辆。其火力优于德军的“虎”式重型坦克。为了对付苏军这种重型坦克，德国于1944年又研制出一种火力更猛，装甲防护力更强的“虎”2重型坦克，即“虎王”重型坦克。 IS-2m主要性能数据列表 战斗全重 45000kg 最大速度 公路/越野：37/19 km/h 最大行程 公路/越野：241/210 km 乘员 4人 火力装备 122mm D-25 Model 1943 L/43 ; 2x7.62mm DT MG ; 1x12.7mm DShK MG 弹药 122mm:28发 ; 7.62mm:1000发 ; 12.7mm:945发 装甲 19-160mm 爬坡度 36度 通过垂直墙高 0.99m 越壕宽 2.48m 涉水深 1.3m 生产数量 3854辆（1944-1945） 战斗全重 45800kg 长度（含炮管）/宽度 9.60m/3.12m 高度 2.71m 乘员数 4人 发动机 V-2IS（V2K）型 513马力 最大行程 公路241km，越野210km 耗油量（升/百公里） 公路217，越野249 燃料载量 523升 越障高度 0.99m 主要武器 D25 122mm Model 1943 坦克炮，L/43，备弹28发，仰角-3°～ +20° 辅助武器 2 X 7.62mm DTM机枪，备弹1000发 1 X 12.7mm DSHK机枪，备弹945发

文章TAG：坦克  结构  上和  在哪  坦克的结构  
下一篇