点火系统的作用，点火系起什么作用

本文目录一览

1，点火系起什么作用
2，点火系的作用是什么
3，汽车点火系统作用
4，点火系统的作用是什么
5，汽车点火系统的功能有哪些希望详细一点
6，点火系统的作用是
7，简述点火系的作用
8，点火系统的作用
9，点火系的作用
10，汽车发动机点火系统有什么作用

1，点火系起什么作用

您好点火系统的作用是产生高压火，点燃气缸内的燃油混合气！从而使燃油混合气爆燃产生动力！希望能帮到您，祝您用车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好，点火系就是给压缩完成后的，混合气提供一个火星，让混合气燃烧，产生动力。希望我的回答能对你有所帮助！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

点火，让汽车有动力【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

您好！点燃发动机气缸内的混合气体，燃烧做工推动发动机运转，祝您用车愉快！如果我的回复能帮到您，请帮忙选为最佳答案，非常感激！

你好，点过系统的作用是将混合器点燃用的。希望可以帮助到你，祝用车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

点火系起什么作用

2，点火系的作用是什么

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点火系的作用是什么

3，汽车点火系统作用

发动机工作时，ECU根据各传感器信号确定某缸点火时，向点火器发出指令信号，点火器控制点火线圈内初级电路通电或断电。当点火线圈中的初级电路断电时，次级线圈产生的高压电输送给分电器，分电器按照发动机的点火顺序，依次将高压电输送给各缸火花塞，火花塞跳火，点燃气缸内的混合气。这种配电方式称分电器配电方式。有分电器电控点火系统的主要特点是：只有1个点火线圈

汽车点火系统除进行日常保养外，还应进行定程保养，如有条件，还应对主要机件的质量、技术性能和工作情况进行试验，必要时给以调整。在定程保养过程中，应做好两件事： 1、车辆行驶1000公里后，及时清除分电器盖和体壳外面的灰尘和油污，检查初级电路的连接，并加以紧固；擦净火花塞外表面的污垢。 2、车辆行驶5000公里后，应清洁分电器外表的污垢，取下分电器盖，清洁其内部。检查断电器触点状态并加以清洁，如触点表面烧蚀不平，应进行磨光，用厚薄规检查触点间隙，如不符合要求，应进行调整；检查高压线的状态及每根线端和分电器的座孔接触是否良好。清洁点火线圈外表面的污垢，注意高压线和座孔的接触；检查火花塞绝缘体裙部是否有积炭，间隙是否适当，一般标准0.6-0.7毫米，密封垫圈是否良好，火花塞的安装是否紧固等，由此，才能够做到点火系统的合理保养

汽车点火系统作用

4，点火系统的作用是什么

点火系统的作用是通过高压放电产生火花，点燃气缸内的混合气使发动机运转。点火系统的作用主要有以下几点：1、点火系统是汽油机的重要组成部分，点火系统性能的好坏对发动机功率、油耗和排气污染等有很大影响；2、火花塞两电极之间能产生火花的所有设备称为发动机“点火系统”，通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈、火花塞等构成；3、汽油机接近压缩上止点时，可燃混合气由火花塞点火，从而燃烧向外做功。因此，汽油发动机的燃烧室安装了火花塞；4、点火系统的作用是按照气缸的工作顺序及时在火花塞的两电极之间产生足够能量的火花。

5，汽车点火系统的功能有哪些希望详细一点

　　点火系统的基本功用是在发动机各种工况和使用条件下，在气缸内适时、准确、可靠地产生电火花，以点燃可燃混合气，使发动机作功　　发动机点火系统，按其组成和产生高压电方式的不同可分为传统蓄电池点火系统、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统。　　传统蓄电池点火系统以蓄电池和发电机为电源，借点火线圈和断电器的作用，将电源提供的6V、12V或24V的低压直流电转变为高压电，再通过分电器分配到各缸火花塞，使火花塞两电极之间产生电火花，点燃可燃混合气。传统蓄电池点火系统由于存在产生的高压电比较低、高速时工作不可靠、使用过程中需经常检查和维护等缺点，目前正在逐渐被电子点火系统和微机控制点火系统所取代。　　电子点火系统以蓄电池和发电机为电源，借点火线圈和由半导体器件(晶体三极管)组成的点火控制器将电源提供的低压电转变为高压电，再通过分电器分配到各缸火花塞，使火花塞两电极之间产生电火花，点燃可燃混合气。与传统蓄电池点火系统相比具有点火可靠、使用方便等优点，是目前国内外汽车上广泛采用的点火系统。　　微机控制点火系统与上述两种点火系统相同，也以蓄电池和发电机为电源，借点火线圈将电源的低压电转变为高压电，再由分电器将高压电分配到各缸火花塞，并由微机控制系统根据各种传感器提供的反映发动机工况的信息，发出点火控制信号，控制点火时刻，点燃可燃混合气。它还可以取消分电器，由微机控制系统直接将高压电分配给各缸。微机控制点火系统是目前最新型的点火系统，已广泛应用于各种中、高级轿车中。如上右图。　　磁电机点火系统由磁电机本身直接产生高压电，不需另设低压电源。与传统蓄电池点火系统相比，磁电机点火系统在发动机中、高转速范围内，产生的高压电较高，工作可靠。但在发动机低转速时，产生的高压电较低，不利于发动机起动。因此磁电机点火系统多用于主要在高速、满负荷下工作的赛车发动机，以及某些不带蓄电池的摩托车发动机和大功率柴油机的起动发动机上。

6，点火系统的作用是

点火系统的作用：按照气缸的工作顺序，在火花塞的两个电极之间有规律地产生能量充足的电火花。当汽油机的压缩接近上止点时，可燃混合气被火花塞点燃，使燃烧对外做功。因此，火花塞安装在汽油发动机的燃烧室中。火花塞电极击穿产生火花所需的电压称为击穿电压，点火系统产生的二次电压必须高于击穿电压才能使火花塞跳火。传统的点火系统主要由电源、蓄电池、发电机、点火开关、点火线圈、分电器、火花塞和高压线等组成。电源在点火系统中的作用是提供其工作所需的能量，点火开关用来控制仪表电路、点火系统一次电路和起动机继电器电路的通断。火花塞的主要类型有：准火花塞、边缘凸出式火花塞、电极式火花塞、座式火花塞、杆式火花塞和端面跳动式火花塞。百万购车补贴

7，简述点火系的作用

点火系统是汽油发动机重要的组成部分，点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等影响很大。能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机“点火系统”。通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。作用：汽油机在压缩接近上止点时，可燃混合气是由火花塞点燃的，从而燃烧对外作功，为此，汽油机的燃烧室中都装有火花塞。点火系的功用就是按照气缸的工作顺序定时地在火花塞两电极间产生足够能量的电火花。

点火系的作用是将蓄电池或发电机输出的低压电流，经点火线圈变为高压电流，通过分电器按照发动机各缸的点火顺序，教学模型在一定时间内轮流配送给各火花塞，产生电火花，点燃气缸内的棍合气。二、点火系的工作原理 1.传统点火系工作原理点火系包括蓄电池、发电机、点火开关、电流衣、点火线圈、电容器、分电器、高压导线和火花塞等。点火系的高、低压电路电流的流动顺序是: 低压电路:蓄电池-电筑表-点火开关-点火线圈的低压线圈-断电器活动触点(闭合时)-断电器固定触点底盘搭铁-蓄电池。高压电路:点火线圈的高压线圈的一端-点火线圈附加电阻-点火开关-电流表-蓄电池正极-蓄电池负极搭铁- 火花塞跳火-分电器的分火头-分电器盖中央孔-气点火线圈中央插孔-高压线圈另一端。 2.点火线圈点火线圈的作用是将蓄电池的低压力电(12V)转变为高压电(I0000V--15000v>,当点火开关接通电源后，断电器触点闭合，低压线圈有电流通过，线圈周围产生磁场。当汽车教学模型的断电器触点张开时，低压线圈电流消失，磁场也减弱并趋于消失。由于这个磁场的变化，高压线圈感应产生高压电流。当此电流经分电器配送到各气泣的火花塞时，便产生电火花，点燃气缸里的可燃混合气。点火系的低压线路r还有附加电阻和电容器

http://www.wxgy.net/web/soft/uploadsoft/qiche/autocai/content/chtdhx.htm 这是个flash 能简单的阐述一下这个的工作原理望采纳！

8，点火系统的作用

点火系统的作用如下：1、点火系统将电源的低电压变成高电压，再按汽车发动机点火顺序轮流送至各气缸，点燃压缩混合气。2、能适应发动机工况和使用条件的变化，自动调节点火时刻，实现可靠又准确的点火。3、在更换燃油或安装分电器时可以进行人工校准点火时刻。点火系统的简介：点火系统是汽油发动机重要的组成部分，点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等影响很大。能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机“点火系统”。通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。汽油机在压缩接近上止点时，可燃混合气是由火花塞点燃的，从而燃烧对外作功，为此，汽油机的燃烧室中都装有火花塞。点火系的功用就是按照气缸的工作顺序定时地在火花塞两电极间产生足够能量的电火花。点火系统要求是能产生足以击穿火花塞间隙的电压、火花应具有足够的能量、点火时刻应适应发动机的工作情况。点火系统分为传统点火系和电子点火系。

9，点火系的作用

汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作，按照各缸点火次序，定时地供给火花塞以足够高能量的高压电（大约15000～30000V），使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃混合气。发动机正常工作时，由于混合气压缩终了的温度接近其自燃温度，仅需要1~5mJ的火花能量。但在混合气过浓或是过稀时，发动机起动、怠速或节气门急剧打开时，则需要较高的火花能量。

点火系的作用是将蓄电池或发电机输出的低压电流，经点火线圈变为高压电流，通过分电器按照发动机各缸的点火顺序，教学模型在一定时间内轮流配送给各火花塞，产生电火花，点燃气缸内的棍合气。二、点火系的工作原理 1.传统点火系工作原理点火系包括蓄电池、发电机、点火开关、电流衣、点火线圈、电容器、分电器、高压导线和火花塞等。点火系的高、低压电路电流的流动顺序是: 低压电路:蓄电池-电筑表-点火开关-点火线圈的低压线圈-断电器活动触点(闭合时)-断电器固定触点底盘搭铁-蓄电池。高压电路:点火线圈的高压线圈的一端-点火线圈附加电阻-点火开关-电流表-蓄电池正极-蓄电池负极搭铁- 火花塞跳火-分电器的分火头-分电器盖中央孔-气点火线圈中央插孔-高压线圈另一端。 2.点火线圈点火线圈的作用是将蓄电池的低压力电(12v)转变为高压电(i0000v--15000v>,当点火开关接通电源后，断电器触点闭合，低压线圈有电流通过，线圈周围产生磁场。当汽车教学模型的断电器触点张开时，低压线圈电流消失，磁场也减弱并趋于消失。由于这个磁场的变化，高压线圈感应产生高压电流。当此电流经分电器配送到各气泣的火花塞时，便产生电火花，点燃气缸里的可燃混合气。点火系的低压线路r还有附加电阻和电容器

10，汽车发动机点火系统有什么作用

车主您好根据您的描述爱车是内燃机需要汽油和空气混合后用高压火 ??点燃才能让车辆动起来就像电动车一样没有了电就不能跑了

点火控制系统主要由点火控制模块（icm）、点火线圈、7x曲轴位置传感器、24x曲轴位置传感器、动力系统控制模块pcm及其全部连线组成。一、点火控制模块icm点火控制模块具有以下功能：通过7x曲轴位置传感器的脉冲信号来确定正确的点火次序（该点火次序的确定是在发动机起动进行的），当发动机运行后，点火控制模块按照适当的点火次序持续地触发点火线圈；向pcm发送3x曲轴位置传感器参考信号，以便pcm利用此信号来确定发动机转速和计算点火提前角。上海别克轿车点火控制模块电路如图所示，相关电路的功能如下： 1.3x参考信号高态（电路430）。7x曲轴位置传感器发送的信号到icm，而icm产生3x参考信号并送到pcm，pcm利用此信号计算曲轴位置和发动机转速（还用于触发喷油器）。2.3x参考信号低态（电路453）。此线路通过icm接地，并且保证icm与pcm之间接地电路无电压降。3.旁通控制电路（电路424）。在初始起动时，icm控制点火。pcm寻找凸轮轴位置传感器和7x曲轴位置传感器的同步脉冲信号（该信号指示第1缸活塞和进气门的位置），在pcm接到此信号的同一时刻，向旁通控制电路提供5v的电压（这通常发生在曲轴的前1转-2转），使icm控制点火（为保证性能，icm有一个固定的点火提前角）。4.点火控制（ic）电路（电路423）。发动机启动后，pcm控制点火。pcm根据曲轴位置传感器参考信号计算所需的点火提前角，使用此电路触发icm。5.当pcm在ic电路（电路423）中检测到断路故障时，pcm将设置故障代码p1351（其含义是点火控制电路电压高态）；当pcm在ic电路（电路424）中检测到与搭铁短路故障时，pcm将设置故障代码p1361（其含义是点火控制电路电压低态）；当pcm在旁通控制电路（电路424）中检测到断路故障时，pcm将设置故障代码p1352（其含义是点火旁通控制电路电压高态）；当pcm在旁通控制电路（电路424）中检测到与电源短路故障时，pcm将设置故障代码p1362（其含义是点火旁通控制电路电压低态）。在pcm记录上述故障代码的同时，点亮仪表板上的故障指示灯，对于装备牵引力控制系统的上海别克轿车，pcm还将通过串行数据线命令ebtcm关闭牵引力控制功能，同时，ebtcm点亮仪表板上的tractionoff指示灯。二、点火线圈、高压线采用3组点火线圈，每组线圈控制两个汽缸（1/4，2/5，3/6）。三个点火线圈分别安装在点火控制模块上，每个线圈组件由两个同时点火的火花塞（废火花分配）供电，每个线圈有一个保险点火电路供电。点火线圈上另有一个单独接到点火控制模块的引脚，其作用是通过在适当的时刻接通和中断初级电路的接地线路来顺序激励点火线圈。点火线圈的次级电阻为5000-7000欧姆，高压点火线电阻为7000欧姆左右，超出范围应更换。三、7x曲轴位置传感器双导线磁电式传感器，位于发动机机体后下部，排气歧管下部。在起动过程中，点火控制模块（icm）接收7x曲轴位置传感器信号以确定点火正时。一旦icm确定火花同步，将向pcm将指令所有6个喷油器打开，向所有汽缸喷入少量燃油。当发动机运行后，点火控制模块按照适当的点火次序持续地触发点火线圈，同时产生并向pcm发送3x曲轴位置传感器参考信号，以便pcm利用此信号来确定发动机转速和计算点火提前角

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