1，纯电SUV汽车哪个牌子好怎么选呢

纯电SUV汽车可选择性还是比较多的，特斯拉modelX，modelY，蔚来es8，蔚来es6，小鹏G3等都是不错的，可以根据自己的需求选择。
这个选择性太多了，得看你的预算是多少，如果预算多的话选择性就多一些。

纯电SUV汽车哪个牌子好怎么选呢

2，想问下特斯拉隔热膜有必要贴吗

我觉得很有必要，如果不贴隔热效果好的膜，就阻隔不了强大的紫外线，就好比你出去不涂防晒霜一样。像我也买的特斯拉Model Y，因为在特斯拉的交付中心里，有出售龙膜给特斯拉专供的产品，于是就贴了，没想到隔热、阻紫外线效果挺好的，即便天气很热空调也不用开很低，关键清晰度高、不隔信号，值得贴。

想问下特斯拉隔热膜有必要贴吗

3，特斯拉Model Y车身共振有什么解决办法

估计这个是电动车的特性吧，毕竟电动车对比燃油车来说安静多了，没有发动机运转时的震动，从而使得低频电流或者共振被放大，可能解决方法大多数人都是开音响来掩盖吧，或者楼主有没有比较过空载和两三人荷载的情况这种共振差异大不大
百分之80是你安装熊猫桌面导致的。。要么就是某些插件导致的。。点手机最上面的exit safe model，在出来的对话框中选择中间的按钮。。如果还是不行就把熊猫桌面卸载掉。。或者你安装的某款插件卸载掉。。

特斯拉Model Y车身共振有什么解决办法

4，创新宝马iX3与特斯拉Model Y Performance高性能驱动版的内饰对比上

当然是宝马iX3了，作为传统的豪华车企，宝马对于奢华和品质的把控还是比较精准到位的，可以看到创新宝马iX3领先型的内饰展现BMW i设计语言，大量银色装饰件增加了时尚感，硬朗的造型和紧凑的中控区布局带来强烈的运动气息，全液晶仪表盘和大尺寸的中控屏幕科技氛围也很强，用料和豪华感的营造上明显更。而特斯拉Model Y Performance高性能版的内饰有着极简的风格，整个前排只有一块超大的中控屏幕，几乎所有的操作都要依靠虚拟按键和语音交互，科技感比较足，但整体的用料和豪华感要略逊一筹。
虽然宝马iX3的设计也很不错,但既然是纯电动车型就必须有些创新,要说消费者心中的豪华纯电动SUV的样子,一定是特斯拉Model Y这种风格的。
如果都是拿普通的slk 还有z4做比较的话，价格相同的话，slk 200和z4 3.0价格是差不多的，这两款车的话，肯定是z4的动力更为强劲，而且包括操控也会更好，slk 200偏向与舒适，硬顶还是比较拉风的。 不过话说回来改车无极限，我所分析的是原产车的对比，如果在不换发动机的情况下，肯定是z4有潜力。 如果slk换成280的话，可能稍稍会在同一个级别上有得一比。

5，奔驰EQ有什么特色

近日消息，对于蓬勃兴起的高性能电动SUV车型市场，奔驰显然是不甘错过的，和即将到来的奥迪E-Tron Quattro一样，奔驰旗下的EQ C车型也在进行最后的测试。近日，海外车媒Motor1.com发布了一组该车型进行路面测试的谍照，揭示了诸多设计信息，让我们来一睹为快。谍照拍摄自德国境内的一处公路信号灯附近，尽管车身采用了一定的伪装涂层处理，但我们依然可以清晰地观察新车的设计情况。此前的谍照曾经表明奔驰EQ C与即将到来的奔驰GLB车型大致呈现相近的大小，但电动车型的设计经过了一定的调整。在前脸设计上，新车采用了不同于其他奔驰车型的格栅造型设计，棱角分明的LED行车灯设计也使得新车更添吸引力。在后部造型上，向下的拱形车顶轮廓设计与后部车窗玻璃融为一体，也让新车的后部造型显得平滑圆润。新车将会搭载奔驰公司全新的电动汽车平台架构，对电动车型进行了专门的设计配适。目前而言，量产版车型的动力配置信息仍不明确，根据此前的概念车型来看，新车将会搭载两台电动发动机——两个车轮轴处各配置一台，合计输出功率可达402马力（约合300千瓦），最大转矩则为700牛顿?米。配合动力系统，新车采用了一套70千瓦?时的电池组，提供至少311英里（约合500千米）的续航里程支持，而百公里加速时间则会在5秒钟以内。综合来看，新车的竞争对手主要是捷豹I-Pace，即将发布的奥迪E-Tron Quattro和宝马 iX3，以及尺寸更小的特斯拉Model Y。据悉，奔驰EQ C车型计划将于今年晚些时候正式发布，并在美国阿拉巴马州万斯的工厂进行量产，目前的报道称会在10月份的巴黎车展上，这也是奔驰电动车新的子品牌的亮相标志。而对于奔驰而言，EQ C仅仅是其电动汽车计划的开始，在2020年代中期，奔驰将会在电动汽车子品牌下拥有10款车型，其中还包括了一款与奔驰C级车和S级车大小相近的三厢车型。

6，特斯拉首次回应Model Y降价说了什么

近日，就Model Y降价一事，特斯拉方面首次回应称，事实上，这并非降价。本次官网上线的中国制造Model Y，是特斯拉首次在中国市场公布售价开启预订。此前在中国区官网展示的车型为进口版车型，并未在中国市场销售。这也是特斯拉官方首次回应“Model Y降价”一事。也就是说，Model Y表面上是降价了，其实只是国产版售价首次公布而已。而对于官网此前展示进口版车型一事，在极果君看来，就是“混淆视听”，提前提高用户的心理期待，然后正式发售后再公布真正价格，让消费者以为自己赚到了，进而造成巨大的购买力。果然，国产Model Y开售当天，不仅特斯拉中国网站崩溃，线下各地门店的订购电话也被打爆。扩展资料：网友态度：xyq166358：支持特斯拉，彻底掀翻国产电动车价格居高不下的垄断局面！丿Vae丶浅唱：中型SUV在美国起售价约为4.4万美元，折合人民币约29万元，而其国产车型在国内的官方指导价则为38万元以上划重点，祝这些价格双轨制的品牌早点倒闭。百度网友5fe98bf：靠电池拼装出来的车，果然还是香，苍蝇都哦闻着味去咯。你若有我便在：降价也不买，在降价也不值那个钱。百度网友caa502f：外壳，车灯，雨刮，电池，座椅，玻璃，电机全是国内供应商。特斯拉设计并总装。一样价格我为啥买个国产的二流车？
特斯拉model3降价，为何称为特斯拉是在割韭菜？这里面特斯拉可能存在饥饿营销的做法，去年价格还挺好的，不过最近经常降价，让之前望而却步的人看到了希望，从这点出发，特斯拉确实存在割菲菜行为。 刚出来的时候特斯拉需要三十几万才可以买到，现在最低配需要24.99，价格相差近十万，这才多久的事情，这一两年特斯拉就不断的降价，刚出来的车型和现在的车型相比，价格确实存在巨大差异，这让已经购买特斯拉汽车的消费者怎么想？退车，去找一个说法，这些几乎都没什么作用。 在价格高的时候一直宣传特斯拉汽车有多好，这时候确实有一部分人选择购买特斯拉，然后卖的有些合适了，又把价格拉低，这时候估计卖的更好，不过头一批买特斯拉汽车的人现在已经被当成了菲菜。 虽然说降价是企业的事情，也可以说是市场行为，不过降价太多，确实容易让消费者觉得这类车不好，因为买回去不知道什么时候又降价了，这种情况谁也不想遇到。 现在头一批购买特斯拉汽车的人已经被割了菲菜，那么未来依然有可能割第二批菲菜，所以作为一个消费者，或者作为一个想要购买特斯拉汽车的消费者一定要注意特斯拉这种营销手法。 二十几万买一辆特斯拉汽车，这看起来性价比非常高，国内一些中端车差不多也要十几万，买一个特斯拉汽车开出去应该更有面子。不过未来特斯拉还会生产更多车型，如果可以等待那么可能会买到更好的汽车。 特斯拉通过不断降价确实让一些消费者不满，不过这其中也有特斯拉汽车的难处，也许这种压力来源于国内汽车制造商。

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