物流自动化公司案例分析,本地物流企业如何走向未来?

说到宁波金星物流的发展轨迹，就不能不提到它的用工制度。金星物流的人才标准是:德才兼备，破格录用；有德无才，培养使用；天赋少德，使用受限制；无德无才，不录用。提升敬业精神优秀的员工为分公司经理，并享受公平待遇；对于物流专业毕业的大学生，应聘到公司，考核合格后晋升为专线主管、副主管。注重做事的结果，但更注重做事的过程。如今，启明星辰物流吸引高学历的物流管理精英到公司应聘，为启明星辰物流的可持续发展提供了强大的人才储备。

作为行业内专业的第三方物流企业，五粮液安吉物流集团有限公司在几年的发展壮大过程中，成功实现了三次飞跃:1996年4月，从一个汽车车队发展成为五粮液汽车运输公司，公司从一个服务于五粮液酒厂的货运车队首次获得独立法人资格，成功实现了第一次飞跃；2002年12月，由五粮液汽车运输公司发展为五粮液安吉物流公司，公司踏上了由传统道路运输企业向现代物流企业转型的征程。2005年8月，宜宾安吉物流集团有限公司成立。公司按照组织结构扁平化的原则对原有组织进行了调整，组建了精干高效的团队，增强了对市场的快速反应能力，顺利完成了第三次跨越。

除了“中国邮政”这个品牌和遍布全国的网络资源，中邮物流在现代物流领域并没有太多的先天优势，需要一点一点建立自己在市场上的竞争力。今年9月，各地邮政管理局相继成立。中国邮政政企分开已成定局，在市场竞争中站稳脚跟更加迫切。作为“战略性、支柱性”业务，物流和快递是中国邮政未来面对市场竞争的两大利器。如何提高物流业务的管理水平是邮政改革后不可回避的话题。

它需要一点一点地建立自己在市场上的竞争力。在中国人民大学商学院副教授刘刚眼里，按照中邮物流目前的网络布局，在农村配送业务上应该更有优势。他认为，一方面，农村市场没有生产资料分配的主渠道，市场有需求；另一方面，中国邮政在农村有很强的网络优势，但大部分农村邮局自身业务并不饱和，有开拓新业务的动力。换句话说，农村市场有需求，农村邮政正好可以满足。

和很多故事一样，魏明是在企业严重亏损的时候接手的。经过努力，他扭亏为盈，建立了较高的社会信誉。这就是南通贺飞物流有限公司(以下简称贺飞物流)，在伟明的带领下重新焕发生机。走近贺飞物流，记者发现其成长的秘诀是一个先承担责任，再打造品牌的过程。严格管理2006年，伟明接手贺飞物流。当时，贺飞物流面临亏损100万元的困境。

任命魏明为贺飞物流总经理。在他的带领下，一年后，贺飞物流扭亏100万元，发展成为南通规模的物流企业。追究其管理秘诀，魏明的回答很简短:“责任第一，严格管理，品牌建设。”记者在采访中了解到，丰富的资源使贺飞物流成为南通的物流集散地，全市65%的货运在贺飞物流的物流园区进行交易。贺飞物流不是南通唯一的物流企业，但却是南通资源最丰富的物流企业。

以上案例是典型的传统物流模式，由几个公司或部门分别负责采购和销售。看似清晰的责任划分，实际上过于臃肿。由于货物周转过多，对企业和货物的安全有威胁。信息流的刚性导致人员和固定资产的不断增加，各厂商仍有车队就说明了这一点。为此，将为25个办事处配备69名工作人员。由于业务拓展，数量可能会增加，导致人员管理风险、车辆使用隐患等问题。

解决方案建议:25个办公仓库整合成全国48个物流配送中心进行外包。然后，某集团建立信息平台，向供应公司发送综合信息处理的工作指令，以采购采购数量和需求，明确除质量外的到货时间(根据自身条件确定差错率，以分钟为单位计算国内最小误差)，再向厂家发送指令，以确认库容和产能；最大化存储容量，降低库存，提高仓库利用率和周转率。原料供应商在单位时间内直接将货物送到指定的生产厂。

首先看案件事实，提炼要点。第二，想想接下来的步骤，最后，总结经验教训。授人以鱼不如授人以渔，多做一点，就过关了。关键是方法和思路，案例1 2004年，中国外运Xi安与其长期合作客户庆安公司做了一票进口设备运输业务，该贸易合同设备价格条款为FOB汉堡港。因为长期合作，运输项目没有签正式合同，只是口头协议，按照以前的运作模式。