美国自动驾驶校车,美国44万辆校车穿梭居民区和学校之间

据美国交通部统计，目前美国有44万辆这样的校车穿梭于居民区和学校之间，每天运送2500万中小学生；一年后，这些校车穿梭着100亿中小学生,平均每个美国人校车可以带54个学生,自动驾驶系统的主题是目前的技术还难以应对现实中复杂的驾驶情况,美国德尔福汽车宣布将与美国Ottomatika联合开发新一代自动驾驶系统。

运营费用:联邦政府支付57%(私立学校低于这个数值)，其余由当地纳税人支付。联邦政府每年支付60多亿美元，约占美国GDP的万分之四。据美国交通部统计，目前美国有44万辆这样的校车穿梭于居民区和学校之间，每天运送2500万中小学生；一年后，这些校车穿梭着100亿中小学生。总的来说，在美国，54%的中小学生每天都是校车去上学，其余的主要是父母接送，但也有少数是步行。USA 校车从小到大分为A、B、C、D四个系列，可搭载的学生人数从16人到90人不等。一辆车校车能载的人数不是固定的，而是在一个范围内。一般汽车厂家都是根据能容纳的小学生人数来标注最大载客人数的。一般来说，一个39英寸宽(约一米)的座椅可以容纳两个高中生或三个小学生。目前美国最大的型号D-0长13.7米，可乘坐90名小学生或60名高中生。平均每个美国人校车可以带54个学生。

美国德尔福汽车宣布将与美国Ottomatika联合开发新一代自动 驾驶系统。Ottomatika是Carnegie Mellon大学创办的风险公司，主要开发销售-2驾驶软件，双方将把该软件与德尔福基于雷达系统的主动安全技术相结合，构建一个技术平台，让汽车在街道和高速公路上行驶时代替人做出重要决策。该平台未来将继续实现软件更新和升级，也将支持V2X通信，自动 驾驶系统的主题是目前的技术还难以应对现实中复杂的驾驶情况。两家公司的目标是利用各自的优势开发一个平台，让汽车计算出正确的时间来做出自己的动作，比如在没有红绿灯的路口停车，在高速公路上超车，德尔福计划投资Ottomatika，进一步推动发展。两家公司将在未来几年内为自动 驾驶拟定长期和短期蓝图。