自动货船,国际海事组织规定船舶须装自动识别系统

国际海事组织规定的安装自动识别系统(AIS)的具体要求所有300总吨及以上的国际航行船舶、500总吨及以上的非国际航行船舶以及所有客船，均应按下列要求安装自动识别系统(AIS):2002年7月，液体货船不迟于首船总吨位在5万吨及以上的船舶，除客船和液货船外，不迟于2004年7月1日；对于10，000总吨及以上但不足50，000总吨的船舶，除客船和液货船外，不迟于2005年7月1日；不晚于2006年7月1日，客船和3000吨以上不满10000吨的船舶除外；不晚于2007年7月1日，客船和300总吨以上但不足3000总吨的船舶除外,航行在长江干线、珠江干线、京杭运河和黄浦江上的旅游船、观光船和其他100总吨以上的船舶，应当配备A级或B级船上自动识别系统,200总吨至500总吨的沿海航行船舶，港内所有拖轮和涉及沿海水域及水下施工的自航船舶应配备A级或B级船载自动识别系统。

200总吨至500总吨的沿海航行船舶，港内所有拖轮和涉及沿海水域及水下施工的自航船舶应配备A级或B级船载自动识别系统。航行在长江干线、珠江干线、京杭运河和黄浦江上的旅游船、观光船和其他100总吨以上的船舶，应当配备A级或B级船上自动识别系统。

国际海事组织规定的安装自动识别系统(AIS)的具体要求所有300总吨及以上的国际航行船舶、500总吨及以上的非国际航行船舶以及所有客船，均应按下列要求安装自动识别系统(AIS):2002年7月，液体货船不迟于首船总吨位在5万吨及以上的船舶，除客船和液货船外，不迟于2004年7月1日；对于10，000总吨及以上但不足50，000总吨的船舶，除客船和液货船外，不迟于2005年7月1日；不晚于2006年7月1日，客船和3000吨以上不满10000吨的船舶除外；不晚于2007年7月1日，客船和300总吨以上但不足3000总吨的船舶除外。

最大的集装箱船有四个首尾相连的足球场那么大。光是它的锚就有5头成年非洲象那么重，有29吨重。“艾玛。集装箱船马士基号有12层楼高。全球最大集装箱船的拥有者是全球航运巨头丹麦的马士基集团。像许多集装箱船一样，它太大了，无法通过巴拿马运河。”艾玛。马士基号长397米，宽56米，比长256米的泰坦尼克号及其现代版(长340米的玛丽女王二世)要大得多。其载重量为11,000 TEUs，比最近的船(中海集装箱运输公司的“新洛杉矶”号)高出15%。专家认为，它实际上可能携带约14，000个标准箱。

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