兴禾自动化上班累不累，请问学习生产过程自动化以后工作累吗工资大概如何呢实在不行升

1，请问学习生产过程自动化以后工作累吗工资大概如何呢实在不行升

自动化是强电，生产过程自动化说白了就是仪表类的，用仪表去控制机器，工作不会累，什么是自动化呢？自动化还累那就不是自动化，工资要看情况，现在人好臭的！生本可以去自动化或自动控制，好考的！

生产过程自动化是偏电气的，以后的工作可以按电气方面的工作来找，累不累的就要看你以后从事什么工作了，其实如果不考研，升本个人感觉没多大意思

这个专业就是仪表工。待遇得看你在什么单位，一般就是3000左右。不过仪表工的活很轻松，就是看看设备和阀门，维修什么的。

请问学习生产过程自动化以后工作累吗工资大概如何呢实在不行升

2，工作很累么

因为人只有在全身心的投入中才能达到累的感觉所以我认为“累”就是证明你付出的最好回报

找自己喜欢的工作其实并不累. 累的是你自己内心的一种想法; 你自己天天想着工作这什么那什么的想的一大堆你就会慢慢的厌烦那份工作! 现在的工作确实很多,但是要找份适合自己的也很难. 别去想太多,好好工作吧!希望你可以步步高升!

有些工作是满累人的不过没工作的话整天在家那样更加的无聊啊你要这样想我工作有钱拿哈哈钱就是动力说实在的我也不喜欢工作我就是为了维持自己的生活啊经济来源啊当我拿到薪水的那时候我觉得我努力工作也没白费踏踏实实的工作认认真真的工作好好的相处心态要平衡一点其实你会发现很快乐的嗯

你把你工作当是你喜欢做的一件事就不那么累了`老是觉得工作累`只会让你觉得更累.

找个人说说话。喝喝茶

你好感觉到累就停下来,,如果允许的话,换一个环境,你说呢?

工作很累么

3，机场值机员是一份怎样的工作辛苦不辛苦

航机员的领域很广的，朋友。贴切的讲航机员是随机的维修故障人员，飞机里的工作人员都可以说是航机员，空姐也可以说是航机员哦，他们的主要工作就是服务工作。

安检是和机场签合同，工作时间三班倒，只要有航班，都要去工作，哪怕是凌晨三点钟都要在机场。但是和机场签合同未必不好，机场还是属于地方的大型国企，福利和待遇都算不错的。遇上经济危机的时候只听说过航空公司亏损，但是从来没有听说过机场亏损。安检有一点不好的就是工作中存在辐射，因为安检机或多或少都有少量的辐射物质泄漏。值机员也不一定是和航空公司签合同，也有可能是和机场签订或者私营公司签订合同。工作性质就是协助自己公司所签订的航空公司办理航班，一般隶属服务科，主要帮助客人打印登机牌和托运行李等。工作起来其实也不轻松，也属于三班倒的性质，什么时候有航班都要工作。如果是航空公司的值机员，工作更加辛苦，而且还要区分你的身份性质，要看你是属于在编人员还是非在编人员，待遇一个是天上一个是地下，再者如果没有特殊关系，上升空间基本不大。所以建议你去做安检吧，不论经济怎样，安检不会裁员，待遇不错，工作稳定，还有旅客至少懂得尊敬安检，即使有旅客敢同你叫嚣，你也可以按照规定将他们就地正法，你也不用头疼所谓的航空公司的VIP或者航空公司的什么卡什么卡的贵宾。值机员就不要去了吧，累不说，当你面对所谓的金卡钻石卡旅客的时候...安检是和机场签合同，工作时间三班倒，只要有航班，都要去工作，哪怕是凌晨三点钟都要在机场。但是和机场签合同未必不好，机场还是属于地方的大型国企，福利和待遇都算不错的。遇上经济危机的时候只听说过航空公司亏损，但是从来没有听说过机场亏损。安检有一点不好的就是工作中存在辐射，因为安检机或多或少都有少量的辐射物质泄漏。值机员也不一定是和航空公司签合同，也有可能是和机场签订或者私营公司签订合同。工作性质就是协助自己公司所签订的航空公司办理航班，一般隶属服务科，主要帮助客人打印登机牌和托运行李等。工作起来其实也不轻松，也属于三班倒的性质，什么时候有航班都要工作。如果是航空公司的值机员，工作更加辛苦，而且还要区分你的身份性质，要看你是属于在编人员还是非在编人员，待遇一个是天上一个是地下，再者如果没有特殊关系，上升空间基本不大。所以建议你去做安检吧，不论经济怎样，安检不会裁员，待遇不错，工作稳定，还有旅客至少懂得尊敬安检，即使有旅客敢同你叫嚣，你也可以按照规定将他们就地正法，你也不用头疼所谓的航空公司的VIP或者航空公司的什么卡什么卡的贵宾。值机员就不要去了吧，累不说，当你面对所谓的金卡钻石卡旅客的时候你就知道做服务行业有多难了。

机场值机员是一份怎样的工作辛苦不辛苦