1，如何看待波士顿新版Atlas机器人和人工智能的关系

近日，波士顿动力(Boston Dynamics)公司在视频网站上发布了一段新版Atlas机器人的视频。视频中显示，该公司开发的新一代人形机器人Atlas已经可以完全直立行走，穿越复杂地形。机器人不仅能自主穿过雪地，还可用双手举起物体，并可在在摔倒后自己站起来。据波士顿动力公司的介绍显示，该版本Atlas高约1.75米，重约82公斤。
虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

如何看待波士顿新版Atlas机器人和人工智能的关系

2，波士顿机器人命运曲折多次被转手为何又花落软银

机器人自由概念以来就吸引着每一个人的好奇心，当涉及到机器人技术时，一个引人注目的名字就是波士顿动力公司。波士顿动力公司以制造一些令人惊叹的腿式机器人而闻名。成立于1992年，是麻省理工学院的分支机构。多年来，它已经确立了自己在机器人工程领域的领导者的地位。波士顿动力公司的故事充满了很多曲折，但这就是它如此迷人的原因。波士顿动力公司是马克·赖伯特的创意。他于1949年12月22日出生。他去了东北大学获得电气工程学位。随后前往麻省理工学院攻读博士学位，并于1977年完成博士学位。几年后，他在NASA的喷气推进实验室工作。但是他在1980年辞掉了这份工作，成为卡内基梅隆大学计算机科学和机器人学系的副教授。1986年，他加入麻省理工学院，担任电气工程和计算机科学教授，并在成立波士顿动力公司。 在麻省理工学院工作期间，马克·雷伯特创立了“腿部实验室”，该实验室完全致力于研究开发高动态腿式机器人的研究。最初，在卡内基梅隆大学成立了腿部实验室，但后来将其移至MIT。波士顿动力学的想法在腿部实验室中初具规模。1992年，他成立了模拟和机器人技术的波士顿动力公司， 今天，它已成为先进的动态机器人的代名词。多年来，该公司创建了Atlas，BigDog，SpotMini和Handle等机器人，这些机器人的灵感都来自与动物运动相关的敏捷性。尽管波士顿动力公司花了十多年的时间开发了第一台机器人，但此后一直在机器人的路上继续坚持着。 总部位于沃尔瑟姆的波士顿动力公司在开发BigDog（为美军使用的四足机器人）时出名。该公司从高级研究计划局获得了该项目的资金。它还在早期开发了DI-Guy，这是一种用于逼真的人体仿真的软件。在随后的几年中，根据与海军空战中心训练系统部签订的合同，它与美国系统公司合作。在美国系统公司的帮助下，它用具有DI-Guy角色的交互式3D计算机模拟代替了海军训练视频。 在成立初期，波士顿动力主要为五角大楼工作。它以研究补助金的形式获得了资金，主要来自DARPA。在与DARPA联合期间，该公司主要专注于针对军事应用开发机器人的研究。在此期间，它成为开发可在现实环境中工作并穿越困难地形的机器人的领导者。2013年，波士顿动力公司与Google的母公司Alphabet以及其他8家机器人公司一起被收购。收购之前，Google计划建立一个机器人事业部。 因此，这9家机器人公司成为Replicant的一部分，后者是Google的新机器人部门，由Android的联合创始人安迪·鲁宾带领。 收购之后，包括波士顿动力在内的9家机器人公司被允许在安迪·鲁宾的领导下继续他们的研究。但是在2014年10月，即成立机器人事业部的一年之内，安迪·鲁宾离开了Google，机器人领域失去核心。在安迪·鲁宾离职后，许多员工对Google所追求的机器人项目不确定。2015年1月，Replicant的联合创始人James Kuffner也离开了公司。 没人知道Google到底想对它的机器人部门做什么。业内许多人推测Google希望开发一种易于使用且价格合理的商用机器人。但是波士顿动力对开发此类产品的兴趣不大。因此，两家公司的愿景截然不同。此外，Alphabet高管已经意识到，波士顿动力不会很快产生收益。 2015年11月，负责Replicant的乔纳森·罗森伯格说： “ 我们作为一家规模庞大的初创企业，不能将我们30％以上的资源用于需要十年的事情。” 很明显，Alphabet一直在努力减少对研究项目的投资。结果，两家公司都无法调解并达成自己的利益，最终导致双方分道扬镳。 自2016年3月以来，有关Google愿意出售 波士顿的消息就一直在进行。期间有很多关于潜在买家的传闻出现。但最终在2017年6月，日本软银以未公开的价格从Alphabet手中收购了这家机器人公司。两家公司对此次收购似乎都很积极。 收购完成后，软银集团董事长兼首席执行官孙正义表示：“智能机器人将成为信息革命下一阶段的关键驱动力，马克和他在波士顿动力的团队无疑是技术领先者。” 波士顿动力公司的首席执行官马克·雷伯特也用以下几句话表达了自己的兴高采烈：“ 波士顿动力公司很高兴能成为软银愿景的一部分，以及在创造下一次技术革命中的地位，我们期待与软银合作，以突破先进机器人可以做的做更多的事情，并在更智能、互联网中创建更多的有关机器人的应用程序。” 波士顿机器人到今天还在继续，虽然中间经历了重重难关，但 科技 永却没有止步，期待波士顿动力最新的机器人。

波士顿机器人命运曲折多次被转手为何又花落软银

3，请教一下波士顿动力这公司怎么这么厉害

那个bigdog脚底打滑自动调整的很是nb。。。。
http://www.bostondynamics.com/robot_ls3.htmlLS3 - Legged Squad Support Systems The development of LS3 is being funded by DARPA and the US Marine Corps. LS3 的发展是由 DARPA 和美国海军陆战队出资。(机翻)DARPA 美国国防高级研究计划局http://en.wikipedia.org/wiki/DARPA其他的机器人有一部分也是 DARPA 资助的.

请教一下波士顿动力这公司怎么这么厉害

4，美国机器人酷炫后空翻是真的吗

据外媒报道，波士顿动力（Boston Dynamics）开发的人形机器人Atlas现在会后空翻了，别忘了，它可是一个笨重的人形机器人。Atlas机器人做后空翻，它从一个平台跳到另一个平台，然后来了一个后空翻。确切地说，人形机器人不应该能做出这样高难度的动作。要知道，研制一台能够有效移动的双足机器人是非常困难的，更不要说启动一个后空翻的程序了。四足机器人之美在于它们在休息和移动时都很容易保持平台，但是像Atlas这样的双足机器人只能用两条腿来平衡笨重的上半身。因此，你可以争辩说，机器人专家还不如多花点时间去研究非人形机器人，那样就可以避开人形机器人面临的限制。如果说人类在这个领域已经略有成果的话，那就是Atlas了。在过去的几年里，它不仅学会了后空翻，而且变得更加轻便和更加灵巧，更加不容易跌倒了。即使它真的跌倒，它也能自己爬起来。虽然让Atlas这样的机器人做后空翻很疯狂，但是人形机器人的研发之路仍然布满荆棘。机器人的操控、电池续航时间以及机器人的平衡都是难以逾越的重大难题。但是谁知道呢，也许有一天，人形机器人将会进入我们的生活，或者至少出现在奥运会的赛场上。

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