2017年大数据版图 图片

根据我国数据产量和存量，广东、北京、浙江、江苏、上海等地区数据资源丰富，而东部地区数据产量和存量均高于西部地区。从省际数据流量来看，东部地区平均每月省际互联网出口流量占全国一半以上。在资源丰富的背景下，北方广泛代表的东部地区数据，工业发展水平比其他省份更快。其中，北上广数据的企业数量占全国近七成，广东和北京数据发展水平较高。

按照数据 output的地区分布，2019年排名前十的省份分别是广东、北京、浙江、江苏、上海、山东、四川、河南、河北、湖南。从人均数据产量来看，2019年人均数据产量排名前十的省份分别是北京、上海、浙江、天津、广东、内蒙古、西藏、海南、江苏、辽宁。总体来看，东部地区的产量数据和人均产量数据都高于西部地区。2019年，中国平均每月平均省际互联网出口流量为3EB。

Da 数据现状分析数据时代的到来，简直就是海量数据和完美的计算能力结合的结果。确切地说，移动互联网和物联网产生了海量数据，而大数据计算技术完美地解决了海量数据的采集、存储、计算和分析问题。数据的时代开启了人类社会利用数据价值的又一时代。为什么会有大数据？1.数据的部分记录以模拟形式存在，或者以数据的形式存在，但存储在本地，不向互联网用户开放，如音乐、照片、视频、监控录像等视听资料。

很多行业都有起“风向标”作用的奖项评选。电影行业有奥斯卡，设计行业有红点，当然汽车行业也不甘落后。各种年度汽车评选相当于“汽车界的奥斯卡”，是各大汽车市场的风向标。既然被称为“风向标”，那么这些评选出来的车型应该有资格代表整个行业，或者至少是单一市场的汽车趋势。世界各地有许多年度汽车大奖。最古老的欧洲年度汽车已经有56年的历史，最短的世界年度汽车也走过了16年。

如果要窥探汽车行业过去十年的发展变化，或许这些年度汽车大奖可以告诉我们答案。毕竟他们都是这期间重要的见证者和参与者。那么，这十年汽车行业发生了哪些变化？哪些趋势真正主导了行业趋势，哪些趋势只是海市蜃楼？在总结之前，我们先来看看十年来有哪些车型获得了这些年的各大年度汽车大奖。

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