常开，你好我想问一下在电工里面常开和常闭是什么又有什么作用

1，你好我想问一下在电工里面常开和常闭是什么又有什么作用

常开（NO）和常闭（NC）是指开关、继电器、接触器等控制器件的触点（或称“触头”）的类型。常开触点在控制器件常态时断开、动作时（如开关被按下、继电器和接触器得电吸合等）闭合；常闭触点在控制器件常态时闭合、动作时断开。下图是一个常见的电机启动电路，二次线路里的FR是热继电器的触点（NC）、SB1是停止按钮（NC），SB2是启动按钮（NO）、KM是接触器的辅助触点（NO）。启动时，按下NO型的SB2使其接通，则接触器线包KM得电吸合、其NO型的辅助触点KM接通，此时即使SB2被释放回到断开的常态，因触点KM的作用，接触器的线包仍然保持吸合，此即为KM触点的“自锁”作用。这个“自锁”直至NC型的SB1动作、即停止按钮被按下，或热继电器动作、使NC型的FR触点断开时，接触器线包失电使NO型触点KM释放才会被“解开”。在控制电路中，不同类型的触点串并联实现不同的逻辑功能，是“条件控制”的基本单元。常开（NO）型触点在串联时为“与”逻辑，在并联时为“或”逻辑；而常闭型触点在串联时为“与非”逻辑，在并联时为“或非”逻辑。同上例，接触器KM吸合的条件是FR与SB1均不动作，且SB2或KM有一个动作。

你好我想问一下在电工里面常开和常闭是什么又有什么作用

2，常闭常开是干什么用的

常开，常闭是指电器元件的触点控制特性常开或常闭都是指在电器元件在没通电情况下的触点状态，一旦线圈通电正常工作后，常开触点就闭合；常闭触点就断开，达到控制效果！（不但继电器这些触点，一般接触器也可带辅助常开常闭触点）

为控制器提供信号的。比如当小车压到了行程开关，行程开关的常开触点闭合，小车离开后常开触点断开，这样就给了控制器（plc,单片机，计算机）一个信号，告诉控制器小车到了。　　行程开关：行程开关又称限位开关，是一种常用的小电流主令电器，是位置开关的一种。行程开关是利用生产机械运动部件的碰撞使其触头动作来实现接通或分断控制电路，达到一定的控制目的。通常这类开关被用来限制机械运动的位置或行程，使运动机械按一定位置或行程自动停止、反向运动、变速运动或自动往返运动等。

常开常闭常开常闭【读音】 chang kai chang bi 【释义】形容：在电路中，用来控制电路的常态导通和常态关闭（时间概念）。【出处】电工学工业自动化。【示例】电气电路中的继电器（多路开关）一般设置有多个常开点和多个常闭点，用来控制用电设备的自动运行和停止。自动化机械设备常用的双制式开关器件。在电路未接通时，有的开关点处于导通状态，而另外的开关点则处于关闭状态。当电路接通时，原处于导通状态的开关则转变为关闭状态，处于关闭状态的开关则转变为导通状态。这就是我们在电工原理中所说的常开常闭器件的工作原理。

常闭常开是干什么用的