快速公交brt，BRT什么叫快速公交急需

本文目录一览

1，BRT什么叫快速公交急需
2，brt全称是什么
3，BRT是什么
4，brt是什么意思
5，什么是BRT公交
6，快速公交为什么叫BRT

1，BRT什么叫快速公交急需

大容量快速公交,Bus Rapid Transit

BRT什么叫快速公交急需

2，brt全称是什么

brt全称是什么

3，BRT是什么

BRT是快速公交系统（Bus Rapid Transit）的简称。即双向的公交车行在中间车道（即最左侧车站，其他社会车辆则在右侧），公交站台也设在中间，乘客经人行天桥回到马路两边。

快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称BRT，是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统

BRT是什么

4，brt是什么意思

快速公交系统BRT是“Bus Rapid Transit”的英文缩写，意思是快速公交系统。它是一种以公交车为基础而发展成的大众运输系统，被喻为“地面上的地铁”。快速公交系统（英语：Bus Rapid Transit，缩写BRT），是一种以公交车为基础而发展成的大众运输系统。一个公交车捷运系统应具有专门的设计、服务和基础设施，以提高系统的品质以屏除可能误点的因素。在日本名古屋及拉丁美洲公交车捷运系统有较多成功案例，结合地铁与捷运的容量、速度与公交车系统的低成本、灵活性和简单性，并能提供类似铁路的服务水平，被喻为“地面上的地铁”。优缺点：快速公交与轻轨运输都不一定要使用立体路权，降低成本、对老人或残障人士友善；配合上车站收费（取代车内收费）或免费免刷卡搭乘及红绿灯的调整，也可以达到不错的运输速度及能力；但是没有立体路权也会出现占用道路造成道路阻塞等缺点。快速公交也可以使用超低污染低噪音的客车或混合动力车辆，但成本较一般车辆为高；也可使用电力做为动力来源（电动汽车或无轨电车），但建设成本较传统动力大上许多，不过仍较轻轨运输低廉。

5，什么是BRT公交

　　1. 大城市内建立的大型快速节能便捷的公交运输，它的含义是Bus Rapid Transit 的缩写，中文翻译为"公交车捷运系统"。或者叫快速公交，是英文Bus Rapid Transit的词义翻译。在世界很多城市都建立了BRT便捷公交系统。在我国有北京杭州合肥都建有或在建三条BRT公交系统路线 .　　BRT的概念　　2. BRT是一种介于轨道交通与常规公交之间的新型运营系统，它利用现代公交技术配合智能交通的运营管理，使传统的公交系统基本达到轨道交通的服务水平，其投资及运营成本又较轨道交通低，与常规公交接近。　　3．BRT系统发展状况　　巴西的库里蒂巴的BRT系统是一个成功范例，它让人们重新认识巴士公交的能力和地位，它的3个3／4使库里蒂巴名声远扬的同时，也使交通专家和政府官员们看到了切实解决大城市交通问题的希望。　　BRT系统自上世纪70年代在巴西的库里蒂巴市开始建造以来，其成功经验已在全球除南极洲和非洲外的数十座城市得到推广。在欧洲、北美、以及澳大利亚，虽然小汽车私人拥有率非常高，已有轨道系统，但仍有成功的推广。　　4．BRT系统的核心　　①在城市的道路上开辟公共汽车专用路或公共汽车专用道，形成快速公交线网；　　②在道路交叉口实施公交优先通行；　　③提高公共交通运营效率，对线路、车辆、车站及枢纽进行优化，完善公交的管理体制等，提高运营速度和整体服务水平。　　5．BRT的特征　　道路运行优先化；车辆设计大型化；车站换乘便捷化；枢纽设计引导化（即引导城市土地利用的TOD模式）；线网应用广泛化；收费系统一体化。BRT的优势主要表现在：适应中长距离、大中运量、准快速的出行要求；投资是轨道交通的1／5—20；运营成本是轻轨的1／4；运送车速相当于轻轨，高于普通公交；建设灵活性强，运营见效快。　　6．BRT系统的可行性研究与比选　　城市中大运量快速公交一般包括公共汽车、电车、轻轨以及地铁，各种交通方式性能指标如下表所示：　　不同公共交通方式的性能指标一览表　　交通方式平均时速　　（公里／小时）最大爬坡角度最小转弯半径（米）系统造价　　（亿元／公里）　　地铁交通 25－60 3．5％－6％ 160 5—8　　好轨交通 20—40 8％ 18 1.5—3　　电车（有轨） 15一25 4％—6．5％ 11 0.4—0.6　　BRT 20—40 6％ 16 0.3—0.5　　由上表可见，地铁交通在旅客运量方面具备一定的优势，然而每公里的系统造价却居高不下；在动力性和爬坡性能方面，轻轨交通的表现无疑是最有说服力的，然而相关的技术、造价和系统维护仍存在较大的问题；BRT在运能、运途和上均是有轨电车所无法相比的，在造价上是地铁和轻轨所无法相比的。

6，快速公交为什么叫BRT

快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称BRT，是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。　　BRT的发源地：巴西库里蒂巴　　快速公交系统30年前起源于巴西的库里蒂巴，与此同时世界上许多城市通过仿效库里蒂巴市的经验，开发改良建设了不同类型的快速公交系统。BRT系统在类型、容量和表现形式上的多样性，反映出它在运营方面广阔的发展空间以及大运量公交系统与生俱来的灵活性。BRT既适用于一个拥有几十万人口的小城市，同时也适用于特大型都市。库里蒂巴的公交出行比例高达75%，日客运量高达19万人。[编辑本段]快速公交系统（BRT）的特点　　快速公交系统是一种高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，充分体现了以人为本，构建和谐社会的发展理念。快速公交系统采用先进的公交交通车辆和高品质的服务设施，通过专用道路空间来实现快捷、准时、舒适和安全的服务。　　快速公交系统（BRT）的组成部分：　　专用路权：通过设置全时段、全封闭、形式多样的公交专用道，提高快速公交的运营速度、准点率和安全性。　　先进的车辆：配置大容量、高性能、低排放、舒适的公交车辆确保快速公交的大运量、舒适、快捷和智能化的服务。　　设施齐备的车站：提供水平登乘、车外售检票、实时信息监控系统和有景观特色的建筑为乘客提供安全、舒适的候车环境与快速方便的上下车服务。　　面向乘客需求的线路组织：采用直达线、大站快运、常规线、区间线和支线等灵活的运营组织方式更好地满足乘客的出行需求。　　智能化的运营管理系统：运用自动车辆定位、实时营运信息、交通信号优先、先进车辆调度，提高快速公交的营运水平。

快速公交系统（brt）的特点　　快速公交系统是一种高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，充分体现了以人为本，构建和谐社会的发展理念。快速公交系统采用先进和的公交交通车辆和高品质的服务设施，通过专用道路空间来实现快捷、准时、舒适和安全的服务。　　快速公交系统（brt）的组成部分：　　专用路权：通过设置全时段、全封闭、形式多样的公交专用道，提高快速公交的运营速度、准点率和安全性。　　先进的车辆：配置大容量、高性能、低排放、舒适的公交车辆确保快速公交的大运量、舒适、快捷和智能化的服务。　　设施齐备的车站：提供水平登乘、车外售检票、实时信息监控系统和有景观特色的建筑为乘客提供安全、舒适的候车环境与快速方便的上下车服务。　　面向乘客需求的线路组织：采用直达线、大站快运、常规线、区间线和支线等灵活的运营组织方式更好地满足乘客的出行需求。　　智能化的运营管理系统：运用自动车辆定位、实时营运信息、交通信号优先、先进车辆调度，提高快速公交的营运水平。

快速公交的英文全名为Bus Rapid Transit，简称BRT，因为翻译过来就是快速公交系统的意思

快速公交，是英文Bus Rapid Transit的词义翻译（简称：BRT），它源于上世纪70年代巴西南方城市库里蒂巴，是一种利用改良型大容量公交车辆和现代智能交通技术，运行在公交专用道上，保持轨道交通运行特性，具备普通公交灵活性、经济性的一种便捷、安全、舒适、准点的公共交通运营服务方式。由于它建设周期短，运营成本低，而被称作惠及当前百姓的一项亲民工程。

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