自然吸气发动机，什么是自然吸气发动机除此之外还有什么发动机平常说的汽车几百
来源：整理 编辑：智能门户 2025-01-19 13:24:00
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1，什么是自然吸气发动机除此之外还有什么发动机平常说的汽车几百
自然吸气发动机就是传统的非增压的发动机，相对应的就是增压发动机，马力是发动机功率的单位，功率单位还有千瓦，1公制马力=735千瓦。
2，自然吸气发动机和涡轮增压发动机有何区别
区别就是发动机进气管有无涡轮增压器。继而造成的影响主要有4点：1、有涡轮增压动力更强劲些，尤其高速时。2、但是涡轮比自然反应迟滞，尤其低速表现还不如自然吸气。3、涡轮增压更挑油，比如自然吸气用#92汽油，涡轮增压用#95以上4、涡轮增压发动机动静大，满足一些人追求声响的需要。自然吸气是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式，自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于增压发动机，现在的v8 2.4l f1引擎就是最好的例子。涡轮增压，是一种利用内燃机运作所产生的废气驱动空气压缩机的技术。与超级增压器功能相若，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而令机器效率提升。常见用于汽车引擎中，透过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出。
3，自然吸气发动机是什么概念
您好，简单的说自然吸气发动机就是不受本发动机影响自然进空气的发动机，发动机都是要吸入空气与汽油雾化混合形成可燃混合气的，自然吸气是针对增压来说的，发动机分自然吸气和增压两种，自然吸气就是正常的通过进气来吸取外界的空气来进入汽缸，外界空气密度多少，进入汽缸的空气密度就是多少，而增压发动机就是通过自身本机增加的增压器来压缩空气来达到增加空气密度的目的，空气密度增加之后可燃混合气的密度就增大，氧气成分就更多，所以燃烧产生的能量就更多。自然吸气发动机就是普通的发动机啊，没有涡轮增压或者机械增压的发动机啊。靠汽缸压力将空气吸入汽缸，不采用强制进气装置，就是在活塞往下行走的过程中，产生了真空度。此时外界大气压力大于汽缸内的压力，空气就从大压力进到小压力的汽缸内。所以称为自然吸气。简单的说，涡轮增压发动机是利用增压器压榨出较高的马力，但是起步的时候反应迟滞，而自然吸气发动机加速很平顺，线性感很强。举个例子，一台靠增压发动机达到500马力的和一台自然吸气达到500马力的二者的感觉完全不同，前者是靠增压器压榨出马力，没有后者加速平顺。但是前者似乎已经成为了现在甚至以后发动机的潮流，现在很多汽车厂商都采用这种发动机技术，原因是省油环保。发动机通过进气冲程，依靠活塞向下运动造成的真空吸气，也叫“扫气”，进气量受发动机结构和进气管路的阻力影响，受海拔和温度影响较大。
4，自然吸气发动机为什么是最好选择
自然吸气发动机和涡轮增压发动机是现在发动机的主流，很多消费者不知道应该如何选择，下面我们来解读下自然吸气发动机的优点。自然吸气发动机技术可靠已经有上百年技术积累的自然吸气发动机，技术非常成熟，真累也稳定，一般普通国产自然吸气发动机，行驶几十万公里是不需要大修的，由此可见技术已经非常的成熟，更加适合城市道路行驶。自然吸气发动机对油品的要求不高，结构原理简单，维护起来方便，扭矩的分配也很均匀，提速线性化和工作温度较低等优势。这些都是涡轮增压发动机所不具有的优势。自然吸气发动机保养费用低自然吸气发动机保养简单，对机油油品要求不高，保养费用较低，而涡轮增压发动机需要使用高品质机油，要定时保养，涡轮增压部件也有一定的使用寿命，所以在日后的维护保养中，自然吸气发动机的保养费用更低。自然吸气发动机动力输出平稳同样排量的发动机，涡轮增压发动机的输出动力确实高，也更加有劲，但是价格高，而且涡轮增压发动机输出的动力在等待几秒后，突然输出，这样带来的不仅是驾驶难度，更是不舒服。而且自然吸气发动机更容易掌控，切自然吸气发动机更加经济省油。自然吸气发动机更适合城市路况和普通家庭消费跑市内和郊区公路的适合使用自然吸气车型，经常在城市内行驶的适合使用涡轮增压车型，由于涡轮并不是随时都在启动中的，所以在日常行车中涡轮增压启动的机会很少，其实涡轮增压跑高速比较适合，自然有气在城市用比较适合。自然吸气发动机就是普通的发动机啊，没有涡轮增压或者机械增压的发动机啊。靠汽缸压力将空气吸入汽缸，不采用强制进气装置，就是在活塞往下行走的过程中，产生了真空度。此时外界大气压力大于汽缸内的压力，空气就从大压力进到小压力的汽缸内。所以称为自然吸气。
5，自然吸气发动机是什么意思
现在的发动机可分为自然吸气式和增压式，其中增压式又可分为机械增压、涡轮增压（如骏捷1.8T）和最新的气波增压。自然吸气式是没有增压器的，指空气单纯经过空气滤清器——节气门（我们俗称的“油门”）——进气歧管——到达“汽缸”，汽油是通过喷油嘴直接喷射在进气歧管里的（通常说是电子燃油喷射，现在最新的技术是缸内喷射了，代表是大众迈腾）。以四缸发动机为例，一个活塞作一次功有四个行程：下行（进气门打开，存在压力差，空气和燃油的混合气在压力差的作用下进入汽缸）——上行（进气门关闭，压缩混合气，活塞上行到最高点时点火）——又下行（混合气燃烧膨胀，推动活塞对外作功，输出动力）——又上行（排气门打开，排气）。自然吸气式就是指在上面第一个行程中，混合气是靠自然形成的压力差进行吸气，增压式就是指先把气体压缩，提高气体的压力和密度，当气门打开的时候靠压力差和气体自身的高压来增加进气量，提高功率。如果上面的看不懂，可以简单来说。没增压器的的就是自然吸气式发动机，增压器是一个比较大东西，一眼就能看出来.你这个就是发动机功率不到、排量小，所以，提速慢！自然吸气（英文：Normally Aspirated）是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。自然吸气式是没有增压器的，指空气单纯经过空气滤清器——节气门（我们俗称的“油门”）——进气歧管——到达“汽缸”，汽油是通过喷油嘴直接喷射在进气歧管里的。以四缸发动机为例，一个活塞作一次功有四个行程：下行（进气门打开，存在压力差，空气和燃油的混合气在压力差的作用下进入汽缸）——上行（进气门关闭，压缩混合气，活塞上行到最高点时点火）——又下行（混合气燃烧膨胀，推动活塞对外作功，输出动力）——又上行（排气门打开，排气）。自然吸气式就是指在上面第一个行程中，混合气是靠自然形成的压力差进行吸气，增压式就是指先把气体压缩，提高气体的压力和密度，当气门打开的时候靠压力差和气体自身的高压来增加进气量，提高功率。自然进气发动机相对于涡轮增压发动机来说动力稍差，因为有有涡轮增压器的发动机在涡轮介入后进气支管内的压力增大，发动机进气充足，再经发动机ecu进行进气及喷油的匹配，增强动力。而自然进气的发动机却没有此功能，相对来说动力稍差。涡轮又分为两种，一种是废气涡轮增压（帕萨特b5..1.8t）.另一种就是机械增压了，相比之下废气涡轮增压介入存在滞后现象，而机械增压器是一直处于工作状态，无滞后现象，动力更为强劲。
6，自然吸气和涡轮增压是什么意思
自然吸气是汽车进气的一种，是指在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。涡轮增压是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。扩展资料：涡轮增压是为了获取更多的动力，当涡轮增压器工作时，会强制吸入空气，将空气挤入气缸内，再加上更多的喷油量，获取更猛烈的燃烧，从而增大马力和扭矩，动力也就会变得非常强，喷油量增加了，相比而言油耗也高很多，受先天条件所限，涡轮增压发动机保养费用也会很贵。自然吸气发动机的特点与涡轮增压发动机相反，虽然自然吸气发动机动力输出来的没有那么强劲迅速，但是输出非常平顺，加速比较平均线性，驾驶感受比较舒适。自然吸气发动机在经济燃油性和维修保养方面花费也较低。参考资料：搜狗百科-自然吸气搜狗百科-涡轮增压自然吸气（英文：Naturally Aspirated）是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于增压发动机。涡轮增压(Turbo Boost)，是一种利用内燃机(Internal Combustion Engine)运作转产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。扩展资料：自然吸气和涡轮增压的优缺点涡轮增压天生具有强爆发力和提速快的特点，而自然吸气尽管排量不低，但整体参数都要低于涡轮增压发动机，油耗也相对比较高，对于当下追求动力的消费者而言，涡轮增压无疑是最佳选择。但账面数据不能代表一切，涡轮增压发动机虽然爆发力强，但加速突兀、低扭不足的弱点还是有的。相反自然吸气发动机，动力输出平顺，行驶感细腻而顺畅，完全不会有涡轮介入时的顿挫感，这种感受对于追求行驶质感的人来讲颇为重要，这也是为什么现在还有人宁可选择大排量自吸发动机，也不选小排量涡轮增压发动机的原因。参考资料来源：搜狗百科-自然吸气搜狗百科-涡轮增压自然吸气是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。涡轮增压是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。自然吸气的发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上效果优越，而涡轮增压的主要作用是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。扩展资料：最早的涡轮增压器是用于跑车或方程式赛车的，因此在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机能够获得更大的功率。众所周知，发动机是靠燃料在气缸内燃烧做功来输出功率的，由于输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制，因此发动机所输出的功率也会受到限制。发动机的运行性能已处于最佳状态下，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量，从而提高燃烧做功能力。因此在现有的技术条件下，涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。参考资料来源：搜狗百科-涡轮增压参考资料来源：搜狗百科-自然吸气诚然，涡轮增压的确能够提升发动机的动力，不过它的缺点也有不少，其中最明显的就是动力输出反应滞后。我们看看前面有关涡轮增压的工作原理就知道了，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，也就是说从你大脚踩油门加大马力，到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差，而且这个时间还不短。一般经过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来增加或者减少发动机动力输出。如果你要突然加速的话，瞬间会有提不上速度的感觉。 随着技术的进步，虽然各个使用涡轮增压的厂家都在对涡轮增压技术进行改进，但是由于设计原理问题，因此安装了涡轮增压器的汽车驾驶起来的感觉是和大排量的汽车有一定差异的。譬如说我们买了1.8t的涡轮增压汽车，在实际的行驶之中，加速肯定不如2.4l的，但是只要度过了那段等待期，1.8t的动力同样会窜上来，因此如果你追求驾驶的感觉的话，涡轮增压引擎并不适合你，如果你是跑高速之类的，涡轮增压才显得特别有用。 如果你的爱车经常在城市内行驶，那么有必要考虑需要什么样的涡轮增压，因为涡轮并不是随时都在启动的。对于那些启动转速高的涡轮增压发动机，就拿斯巴鲁（富士）翼豹的涡轮增压来说，它的启动是在3500转左右，5挡能够上到3500转估计速度都破120了，除非你故意停留在低档位，否则不超过120公里的时速翼豹的涡轮增压根本无法启动。这时那些低转速启动的涡轮增压发动机更为合适，例如大众的1.4tsi/1.8tsi发动机，在1750甚至1500转的时候涡轮增就介入了，即使在2000~3000换档，也能保证换档前后转速保持在燃油应用效率更高的涡轮增压区域。 此外涡轮增压还有维护保养方面的问题，就拿宝来的1.8t来说，6万公里左右就要更换涡轮了，虽然次数不算多，毕竟给自己的车无形之中又增加了一笔维护保养费，这个对经济环境还不是特别好的车主来说特别值得注意。自然吸气和涡轮增压是发动机两种不同的进气方式。1、自然吸气是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要优于增压发动机。2、涡轮增压，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。
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