什么是液压传动，液压器用的什么原理

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1，液压器用的什么原理
2，液压传动技术与液压控制技术的区别
3，液压传动的基本原理
4，液压系统由哪几部分组成

1，液压器用的什么原理

液压原理的定义：在一定的机械、电子系统内，依靠液体介质的静压力，完成能量的积压、传递、放大，实现机械功能的轻巧化、科学化、最大化。液压机械装置一般由动力、执行、控制和辅助四部分组成。液压机械具有重量轻、功率大、结构简单、布局灵活、控制方便等特点，速度、扭矩、功率均可做无级调节，能迅速换向和变速，调速范围宽，快速性能好，工作平稳、噪音小，已经广泛应用到医疗、科技、军事、工业、自动化生产、运输、矿山、建筑、航空等领域。小的液压装置，如用于地震救助的订书机大小的混凝土钢筋切断仪、微型机器人等；大的液压装置如运载火箭发射架液压系统等，都少不了液压机械设备

液压器用的什么原理

2，液压传动技术与液压控制技术的区别

从液压系统的负载端工作性质来划分：液压传动技术，是指液压系统是用来传力的。液压控制技术，是指液压执行端是用来作为定位的。从液压系统的构成角度划分：液压传动技术是指液压系统的执行端，如液压缸、液压马达等等。液压控制技术则是指液压的油路分配系统，如油泵、液压控制阀、管路等等。

传动就是传动，控制就是控制，自动控制，很明显的区别。液压控制常用的有位置控制、速度控制、力控制，用伺服阀、比例阀、伺服变量泵等进行控制。如果你学过自动控制理论，很容易理解。如用节流阀、调速阀进行调速，这是传动系统，速度不很精确，重要的是负载等变了，速度也就变了。如果用伺服阀构成自动控制，可以很精确地自动控制速度不变，当然价格也贵多了

最主要的区别在于流体传动包含有液压传动、气压传动和液力传动。也就是说，流体传动的范畴更大，液压传动的范畴更小。液压传动指的是以液体作为基本工作介质，以液体的压力能作为基本能量形式，基于流体力学的帕斯卡原理，有控制地进行能量传递与转换的传动方式。

液压传动技术与液压控制技术的区别

3，液压传动的基本原理

液压传动简介：液压传动是用液体作为工作介质来传递能量和进行控制的传动方式。液压传动和气压传动称为流体传动，是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术，是工农业生产中广为应用的一门技术。如今，流体传动技术水平的高低已成为一个国家工业发展水平的重要标志。基本原理：液压系统利用液压泵将原动机的机械能转换为液体的压力能，通过液体压力能的变化来传递能量，经过各种控制阀和管路的传递，借助于液压执行元件(液压缸或马达)把液体压力能转换为机械能，从而驱动工作机构，实现直线往复运动和回转运动。其中的液体称为工作介质，一般为矿物油，它的作用和机械传动中的皮带、链条和齿轮等传动元件相类似。在液压传动中，液压油缸就是一个最简单而又比较完整的液压传动系统，分析它的工作过程，可以清楚的了解液压传动的基本原理。理论应用：液压传动有许多突出的优点，因此它的应用非常广泛，如一般工业用的塑料加工机械、压力机械、机床等；行走机械中的工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等；钢铁工业用的冶金机械、提升装置、轧辊调整装置等；土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置、河床升降装置、桥梁操纵机构等；发电厂涡轮机调速装置、核发电厂等等；船舶用的甲板起重机械（绞车）、船头门、舱壁阀、船尾推进器等；特殊技术用的巨型天线控制装置、测量浮标、升降旋转舞台等；军事工业用的火炮操纵装置、船舶减摇装置、飞行器仿真、飞机起落架的收放装置和方向舵控制装置等。参见百度百科：http://baike.baidu.com/link?url=Eo6oxxngm7dXndcjYHl1jhzu9MjATjmftTR3mGAxVYiQppktdRmkl3776DQgNHu6OhU-3-DVLjiyHeCJ31JsyK

液压传动的基本原理

4，液压系统由哪几部分组成

1、动力元件，即液压泵，其职能是将原动机的机械能转换为液体的压力动能（表现为压力、流量），其作用是为液压系统提供压力油，是系统的动力源。2、执行元件，指液压缸或液压马达，其职能是将液压能转换为机械能而对外做功，液压缸可驱动工作机构实现往复直线运动（或摆动），液压马达可完成回转运动。3、控制元件，指各种阀利用这些元件可以控制和调节液压系统中液体的压力、流量和方向等，以保证执行元件能按照人们预期的要求进行工作。4、辅助元件，包括油箱、滤油器、管路及接头、冷却器、压力表等。它们的作用是提供必要的条件使系统正常工作并便于监测控制。5、工作介质，即传动液体，通常称液压油。液压系统就是通过工作介质实现运动和动力传递的，另外液压油还可以对液压元件中相互运动的零件起润滑作用。扩展资料在液压系统中，各被压元件都有相对运动的表面，如液压缸内表面和活塞外表面，因为要有相对运动，所以它们之间都有一定的间隙。如果间隙的一边为高压油，另一边为低压油，则高压油就会经间隙流向低压区从而造成泄漏。同时，由于液压元件密封不完善，一部分油液也会向外部泄漏。这种泄漏造成的实际流量有所减少，这就是所说的流量损失。流量损失影响运动速度，而泄漏又难以绝对避免，所以在液压系统中泵的额定流量要略大于系统工作时所需的最大流量。通常也可以用系统工作所需的最大流量乘以一个1.1~1.3的系数来估算。

液压系统主要由如下五个部分组成。1、动力元件：把原动机输出的机械能转变为液体压力能的能量转换装置。比如液压泵。2、控制元件：为满足传动性能的需要，在系统内为控制压力，流量和方向等而配置的各种阀件。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等。流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。3、执行元件：把液压能转换为机械能的各种装置。分为液压缸、摆动液压马达和旋转液压马达三类。液压执行元件的优点是单位重量和单位体积的功率很大,机械刚性好,动态响应快。因此它被广泛应用于精密控制系统、航空和航天等各部门。4、辅助元件：为保证液压传动装置正常工作，而设置的油管、油箱、管接头、滤油器、蓄能器、加热器、冷却器等。5、工作介质：液压油。扩展资料液压原理液压系统是利用流体静力学中的帕斯卡定律，使用油或者其他液体，把压力在液体中传递，从而实现小压力控制大压力，有点类似杠杆原理。液体的可压缩性一般非常小，于是在流体静力学中，均认为液体是不可压缩的；在不可压缩的静止液体中，任何一点受到外力产生的效果，会瞬间传递到流体的各点，这就是帕斯卡定律。参考资料来源：百度百科-液压系统

液压系统是以液压泵作为系统提供一定的流量和压力的一种能量转换装置。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。1、动力元件，动力元件为液压系统中的油泵，作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。2、执行元件，执行元件包括液压缸和液压马达等，作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。3、控制元件，在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。通常为各种液压阀。根据控制功能的不同，液压阀可分为村力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。4、辅助元件，包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位油温计等。5、液压油，液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。扩展资料：液压系统的分类：1、按油液循环方式分类：开式系统和闭式系统；2、按工作特征分类：液压传动系统和液压控制系统；3、按执行器速度控制与调节方式分类：阀控系统、泵控系统、执行器控制系统；4、按主换向阀在中位时液压泵的工作状态分类：中开式系统和中闭式系统；5、按用途分类:固定设备用系统和行走设备用系统。液压系统的工作压力一般按机械设备的功率大小选择：小功率（<15kW）工作压力，可选<6.3~7.0MPa；大功率可选7.0~31.5MPa。常见机械液压系统的工作压力为：1、磨床：工作压力0.8~2MPa；2、组合机床：工作压力3~5MPa；3、冶金辅助设备、龙门刨床：工作压力2~12MPa；4、拉床：工作压力8~10MPa；5、农业机械、小型工程机械、工程机械辅助机构：工作压力10~16MPa；6、液压机、矿山机械、起重运输机械、重型机械：工作压力20~31.5MPa。参考资料来源：百度百科—液压系统

一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。1、动力元件动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵、柱塞泵和螺杆泵。2、执行元件执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。3、控制元件控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀包括溢流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等。流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。4、辅助元件辅助元件包括油箱、滤油器、冷却器、加热器、蓄能器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位计、油温计等。5、液压油液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。扩展资料：空穴现象现象：如果液压系统中渗入空气，液体中的气泡随着液流运动到压力较高的区域时，气泡在较高压力作用下将迅速破裂，从而引起局部液压冲击，造成噪声和振动。另外，由于气泡破坏了液流的连续性，降低了油管的通油能力，造成流量和压力的波动，使液压元件承受冲击载荷，影响其使用寿命。原因：液压油中总含有一定量的空气，通常可溶解于油中，也可以气泡的形式混合于油中。当压力低于空气分离压力时，溶解于油中的空气分离出来，形成气泡；当压力降至油液的饱和蒸气压力以下时，油液会沸腾而产生大量气泡。这些气泡混杂于油液中形成不连续状态，这种现象称为空穴现象。部位：吸油口及吸油管中低于大气压处，易产生气穴；油液流经节流口等狭小缝隙处时，由于速度的增加，使压力下降，也会产生气穴。

此答案为本人大学液压教材上的答案：仅供参考总共5个部分组成：1、能源装置部分------把机械能转换成流体的压力能的装置，一般指的就是液压泵了，要是气动就是空气压缩机。也就是1楼和2楼朋友所说的动力部分。2、执行装置部分------把流体的压力转换成机械能的装置，一般指的是液压缸和液压马达吧。3、控制调节装置部分--对液压系统中流体的压力、流量和流动方向进行控制和调节不装置部分，如溢流阀、节流阀、换向阀等。4、辅助装置部分－－除了上面的3项以外，如油箱、过滤器、蓄能器等。5、传动介质－－－－传递能量的介质．上面2位朋友回答的也对，但却忽视了最后的液压油，呵呵．它的确是组成液压系统的一个组成部分，液压油一般不会归到辅助装置的，好多人往往都会忽视了这个．希望大家都能成为这个行业的朋友！

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