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1，PE束管是用到什么地方

GYTA 松套层绞式光缆 金属中心加强件 光纤松套管 松套管层绞 缆芯填充油膏 双面涂塑铝带粘结PE内护套 12B1 一根束管里面是12芯标准单模光纤 32D 一根束管里有32芯带状光纤 很少见单芯和带状做在一起的光缆
任务占坑

PE束管是用到什么地方

2，所有纤芯光缆的分别有多少束管束管内是几芯哪位大大能详细给说

一般层绞式光缆最大做到144芯，也就是中间有12个束管，每个束管12根纤芯，当然也有厂商把中心束管式光缆能到24芯的，那层绞式光纤就可以做到288芯。层绞式光纤也有8个束管的，主要根据芯数决定。
每个品牌有一定区别。但是逻辑是一样的额，一个束管最多12根光纤，这样算，就能算出来几根束管了。

所有纤芯光缆的分别有多少束管束管内是几芯哪位大大能详细给说

3，煤矿井下火灾束管的敷设具体规定标准是什么谢谢特急

敷设没有国家标准，与电缆保持较远距离、并铺设在不易被碰到的地方，铺设平直避免打弯打结，分路箱接头严密以防漏气。其他相关规定可参照国家标准《煤矿自然发火束管监测系统通用技术条件》（MT/T757-1997（2005））
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你好！买本国家标准的书看看吧希望对你有所帮助，望采纳。

煤矿井下火灾束管的敷设具体规定标准是什么谢谢特急

4，山地车的束管是什么意思

你好~“山地车越野团”很乐意为你解决关于山地车的问题，我们的团队欢迎你加入~山地车的“束管”应该是叫“竖管”才对，指的是普通硬尾山地车的前三脚架竖起来的那根管，也就是与座位连接的那根管子，有的商家也用竖管长度表示车架的大小程度。（更多的用“多少寸”来表示）
这里的pro是英文profession的缩写，翻译为专业版或是加强版的意思。在管型，做工和材质方面至少会有一项优于同档次的整车车架。不过现在大多也就那么回事了，有的都不见得比同系列的整车车架好到哪儿去。

5，12芯光纤束管怎么分没有红色

束管一般情况下，至少有三种颜色（含无色或白色）。正常情况下是蓝，桔，绿，棕这样的标准色序分管。如果是红绿白三种颜色的（红，绿各一管，白若干管），则为红色第一管，然后按照红色旁边的白色往后，到绿色管为最后一管。 如果没红色，需看其他颜色，比如只有蓝绿两管，那就蓝为第一管，绿为第二管。按照标准色序来即可。 但有些光缆，颜色标记很乱，此时你可以咨询光缆生产厂商，看他们使用的哪种色序做标记的，如确实没有任何标准色序，那可以和公司协商自己编一旦龚测夹爻蝗诧伟超连种色序（我曾经遇到过一种光缆，红色一管，其他全白色，根本无法分管，最后只能按照红色为第一管，一端顺时针排序，一端逆时针排序，在接头盒和终端盒上使用防水粘纸标记是顺时针还是逆时针排序，并做好熔接记录来分的）。
你好，光纤是有规范的色谱，蓝、橙、绿、棕、灰、白、红、黑、黄、紫、粉红、浅蓝，光缆里面的光纤束管也是按这个色谱排列，12芯的层绞式光缆，通用的做法是，中间一根加强件，无根束管围绕，其中两根束管依次是蓝、橙，每管六根纤芯，颜色顺序按色谱蓝、橙、绿、棕、灰、白，剩下的三根管是填充管，所以没有红色的

6，光纤束管的顺序

如你所说，一个光缆里有许多束管，（束管里面的光纤，才是通信用的媒介）一般来说，当束管的数量多于6个，就会用红绿领示色，也不用全色谱。也就是说，当束管数量多于6个时，束管有红色一个、绿色一个，其它都是白色的（或者本色）。面对光缆，顺时针方向数，红色为第一管，第一个白管为第二管、第二个白管为第三管，以此类推......绿色管为最后一管。如果束管有二层或多层（只见过二层束管的缆），方法是一样的，每层都是这样来数。（只见过二层束管的缆：意思是，我厂目前只有二层，如果光纤数量再多，一般生产带缆了。
红头 绿尾 主端怎么接 末端怎么接 最后做好标记 就可以~！
你好，光纤是有规范的色谱，蓝、橙、绿、棕、灰、白、红、黑、黄、紫、粉红、浅蓝，光缆里面的光纤束管也是按这个色谱排列，12芯的层绞式光缆，通用的做法是，中间一根加强件，无根束管围绕，其中两根束管依次是蓝、橙，每管六根纤芯，颜色顺序按色谱蓝、橙、绿、棕、灰、白，剩下的三根管是填充管，所以没有红色的
三个白色的难道都没有偏色吗？应该有像大对数那样一条色带绕着吧。。。
你好，光纤。如你所说，一个光缆里有许多束管，（束管里面的光纤，才是通信用的媒介）一般来说，当束管的数量多于6个，就会用红绿领示色，也不用全色谱。也就是说，当束管数量多于6个时，束管有红色一个、绿色一个，其它都是白色的（或者本色）。面对光缆，顺时针方向数，红色为第一管，第一个白管为第二管、第二个白管为第三管，以此类推......绿色管为最后一管。如果束管有二层或多层（只见过二层束管的缆），方法是一样的，每层都是这样来数。（只见过二层束管的缆：意思是，我厂目前只有二层，如果光纤数量再多，一般生产带缆了。

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