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1，铁损的介绍

铁损（Iron Loss）包括磁性材料的磁滞损耗和涡流损耗以及剩余损耗，单位为W/kg（瓦/千克）。

铁损的介绍

2，铁损 是什么意思

这是个电磁学的名词，还有一个叫铜损，铁损是指变压器运行时由于内部的铁芯导致的能量损失，铜损是指铜线圈导致的能量损失。

铁损 是什么意思

3，变压器的铁损铜损有什么区别吗

变压器的温升主要由铁损和铜损共同产生的。由于变压 器存在着铁损与锏损，所以它的输山功率永远小于输入功率。当变压器的初级绕组通电后，线圈所产生的磁通在铁心流动，因为铁心本身也是导体，在垂直 于磁力线的平面上就会感应电势，这个电势在铁心的断面上形成闭合回路并产生电流，好象一个旋 涡所以称为“涡流”。这个“涡流”使变压器的损粍增加，并且使变压器的铁心发热变压器的温升增加。 由"涡流"" 耗我们称为"铁损"。

变压器的铁损铜损有什么区别吗

4，什么是变压器的铜损和铁损

产生在变压器的绕组的损耗叫铜损。产生在变压器铁芯上的损耗叫铁损。铜损，变压器电流流过导线时在导线电阻上产生的损耗。铁损，分两部份，一是涡流，一是磁滞
铜损（短路损耗）是指变压器一、二次电流流过该线圈电阻所消耗能量之和。由于线圈多用铜导线制成，故称铜损。它和电流的平方成正比，铭牌上所标的千瓦数，是指线圈在75℃时通过额定电流的铜损。铁损是指变压器在额定电压下（二次开路），在铁芯中消耗的功率，其中包括激磁损耗与涡流损耗。

5，什么是铁损

当变压器的初级绕组通电后，线圈所产生的磁通在铁心流动，因为铁心本身也是导体，在垂直于磁力线的平面上就会感应电势，这个电势在铁心的断面上形成闭合回路并产生电流，好象一个旋涡所以称为“涡流”。这个“涡流”使变压器的损耗增加，并且使变压器的铁心发热变压器的温升增加。由“涡流”所产生的损耗我们称为“铁损”。另外要绕制变压器需要用大量的铜线，这些铜导线存在着电阻，电流流过时这电阻会消耗一定的功率，这部分损耗往往变成热量而消耗，我们称这种损耗为“铜损”。所以变压器的温升主要由铁损和铜损产生的。由于变压器存在着铁损与铜损，所以它的输出功率永远小于输入功率。
当变压器的初级绕组通电后，线圈所产生的磁通在铁心流动，因为铁心本身也是导体（由硅钢片制成），在垂直于磁力线的平面上就会感应电势，这个电势在铁心的断面上形成闭合回路并产生电流，好象一个旋涡所以称为“涡流”。这个“涡流”使变压器的损耗增加，并且使变压器的铁心发热变压器的温升增加。由“涡流”所产生的损耗我们称为“铁损”。

6，什么是铁损它对钢铁到底有什么影响为什么要求铁损合格

　铁损（Iron Loss）：铁损包括磁性材料的磁滞损耗和涡流损耗以及剩余损耗，单位为W/kg（瓦/千克）。磁滞损耗是指铁磁材料作为磁介质，在一定励磁磁场下产生的固有损耗；（在电能转换磁能过程中所产生的损耗）；涡流损耗是指磁通发生交变时，铁芯产生感应电动势进而产生感应电流，感应电流呈旋涡状，称之为涡流；感应电流在铁芯电阻上产生的损耗就是涡流损耗；剩余损耗是指除磁滞损耗和涡流损耗以外的损耗，由于所占比重较小，也可忽略不计。 一般是对硅钢等电工钢的要求 影响就是;行定子铁损试验,发现铁损不合格。经过对定子铁芯硅钢片的化学成分、材料损耗及绝缘情况进行试验分析后,发现是硅钢片的漆膜厚度不够而导致叠片绝缘不合格,造成硅钢片的铁损试验不合格。拆出叠片运回电机厂重新加涂漆膜后,问题得到了解决。
当变压器的初级绕组通电后，线圈所产生的磁通在铁心流动。因为铁心本身也是导体，在垂直于磁力线的平面上就会感应电势，这个电势在铁心的断面上形成闭合回路并产生电流。象一个旋涡所以称为“涡流”。这个“涡流”使变压器的损耗增加，并且使变压器的铁心发热变压器的温升增加。由“涡流”所产生的损耗我们称为“铁损”。另外要绕制变压器需要用大量的铜线，这些铜导线存在着电阻，电流流过时这电阻会消耗一定的功率，这部分损耗往往变成热量而消耗。我们称这种损耗为“铜损”。所以变压器的温升主要由铁损和铜损产生的。 由于变压器存在着铁损与铜损，所以它的输出功率永远小于输入功率。 可以发现制作工艺缺陷，片间绝缘是否老化等问题，以避免不必要的损坏。 　　

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