齿轮电机，什么是齿轮电机

1，什么是齿轮电机

一般的电机转速快,齿轮减速马达是把电机主轴带上齿轮与另一个齿轮传动,将速度降下来,最简单的最常见的就是电风扇的摇头的机构

什么是齿轮电机

2，齿轮箱电机是什么

就是减速电机，在电机上加一个齿轮箱，能达到减速的作用

类似减速电机，如上图所示。

齿轮箱只是一个全部只由齿轮构成的变速箱，它只是为电机配套变速使用的。

齿轮箱电机是什么

3，齿轮减速电机的工作原理

齿轮减速电机一般是通过把电动机、内燃机或其他高速运转的动力通过齿轮减速电机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。

减速电机一般就是普通的直流电机，只是在普通电机的前边加了一个齿轮减速器。你的这个电机就是个普通电机，那个电位器叫做摇杆电位器，电机的启动停止正反转是通过电位器改变电机的输入电压实现的，当然电机得需要驱动电路，像常用的l298等常用芯片就能用2a的电流输出能力，就是h桥电路，当然复杂一点可以通过单片机pwm等控制，具体问题具体分析。

齿轮减速电机的工作原理

4，电机的组成

我在补充下，楼上他们所说，说比较贴切一点，应当加上(定子绕组与转子绕组）(工作绕组与启动绕组)(工作电容与启动电容)(启动离心开关)等，仅供参考！

直流电机：定子、转子、端盖、刷架、轴承、碳刷、轴承盖、接线盒、风扇交流电机：定子、转子、端盖、轴承、（碳刷）、轴承盖、接线盒、风扇

减速电机是指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。通常由专业的减速机生产厂进行集成组装好后成套供货。减速电机广泛应用于钢铁行业、机械行业等。使用减速电机的优点是简化设计、节省空间。减速机的作用主要有：1）降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。 2）减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。工作原理减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

5，减速电机的组成

减速电机是指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。通常由专业的减速机生产厂进行集成组装好后成套供货。减速电机广泛应用于钢铁行业、机械行业等。使用减速电机的优点是简化设计、节省空间。减速机的作用主要有：1）降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。　　2）减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。工作原理　　减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

减速电机工作原理：减速齿轮电机又称齿轮减速电机或减速电机是电机驱动闭式传动齿轮减速装置，对电机及齿轮箱进行集成组装的减速传动机构，用来降低转速和增大转矩，以满足机械设备工作的需要。减速齿轮电机的用途：1.降低转速。把电机的转速通过减速齿轮箱实现所需要的转速，即常说的输出转速。2.增大转矩。同等功率条件下，输出转速越慢的齿轮减速电机，扭力越大,反之越小。3.改变传动方向。例如我们用两个扇形齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴.4.离合功能。我们可以通过加装刹车离合器，实现断电即时刹车的目的。

6，交流单相变速齿轮电机不通电能动通电不能动什么原因

交流单相变速齿轮电机，不通电的时候能够转动，而通电以后却不能转动。这是什么原因呢？我以为产生这种情况的原因有：1、不通电的时候可以转动，说明变速齿轮电机的机械部分没有异常。2、通电以后不能转动，说明变速齿轮电机内部有异常呀。3、也可能是电机内部有绕组短路，或断路，或电容器有问题啦！你应该好好的检查一下，首先排除电容器咋样？然后再仔细检查电机内部有无异常。只要你能仔细检查，就一定能找到问题所在啦！记住啦，检查维修时一定要注意安全哦！！

各有优缺点，齿轮变速的话，只能获得有极变速，只能有几个或则几十个固定转速，成本来看，也不一定很高，而且齿轮变速机构还有一个问题就是变速的时候齿轮必须停止转动，否则将损坏齿轮结构。但齿轮减速有一个巨大的优点就是功率的变小值非常小。只有机械结构的摩擦损耗。也就是说在在减速后能获得大的扭矩。而变频调速的优点是可以实现大范围的无极调速，可以再范围内的任一转速，在变速的时候，电机也不需要停转。现在变频器的价格也不是很高。但缺点也有，电子产品的可靠性比机械产品的可靠性差很多，即使是正常操作也容易出问题。并且还有一个问题就是调速的时候在额定转速下调速是一个恒扭矩调速过程，也就是说它转速下去了，而扭矩却没有变化，也就是电动机的输出功率变小了。在某些负载特性的设备上将无法工作。这个时候就需要和齿轮变速结构配合使用，让其在高的转速下调速然后在齿轮变速机构下减速以获得大的功率。

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