科技智能发动机系统有哪些，发动机有哪些系统

1，发动机有哪些系统

两大机构和五大系统1.冷却系：主要是对发动机冷却散热的给发动机降温。2燃油系：主要负责给发动机提供燃油的。3点火系：主要是给混合气点火的是混合气燃烧的。柴油机没有。4起动系：主要是使静止的发动机转动着车的。5润滑系：主要是给发动机的机械原件润滑的。详细介绍如下：五大系统：1、株洲润锦燃料供给系统汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。2、润滑系统润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。3、冷却系统冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。4、点火系统在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。5、起动系统要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。

润滑系统的功用若不对这些表面进行润滑，它们之间将发生强烈的摩擦。金属表面之间的干摩擦不仅增加发动机的功率消耗，加速零件工作表面的磨损，而且还可能由于摩擦产生的热将零件工作表面烧损，致使发动机无法运转。润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦。从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。

发动机有哪些系统

2，电控发动机包括哪些系统

电子控制汽油喷射系统包括下列三个子系统：燃油供应系统、进气系统和电子控制系统。

电子控制汽油喷射系统包括下列三个子系统：燃油供应系统、进气系统和电子控制系统。燃油供应系统由汽油箱、输油泵、汽油滤清器、压力调节器、脉动衰减器、喷油器以及输油管、回油管等组成。进气系统包括空气滤清器、节气门、空气流量计、进气室、怠速控制阀以及进气控制阀组成。燃油供应系统和进气系统的作用是根据节气门位置（发动机负荷）和发动机转速，由ECM/ECU确定的喷油量和进气量混合成可燃混合气，进入气缸以供燃烧作功。电子控制系统由若干只检测发动机各种状况的传感器、一只按传感器信号确定喷油量的ECU，以及按ECU指令工作的喷油器组成。它的主要作用是根据发动机不同工况，决定最佳的喷油正时和喷油持续期。

电控发动机与化油器式发动机最大的不同在燃油供给系。电控发动机的燃油供给系取消了化油器，却增加了不少电子自动控制装置。其中包括许多传感器，执行元件和ECU。电控发动机不仅要完成化油器所要完成的任务，而且要完成化油器难以完成的任务。例如，使可燃混合气的空燃比浓度能控制在所需要的范围内。化油器式发动机油路和电路划分的非常清楚，互相影响不大。而电控发动机燃油供给系统增加了电子控制部分，这就使得油路和电路相互联系，它不仅影响发动机燃油系的工作，而且还影响发动机的正常运行。由于电控发动机电子控制装置的增加，这就使发动机的整个结构(包括电控系)更为复杂。快速导航结构组成工作原理待测参数优点基本思想在初期，是以电子技术替代机械控制技术实现系统的功能，并对其功能进行扩展，使性能得到大幅度提高；发展到一定程度后，电子技术可以促使系统原理发生本质变化，从而可以突破局限，使发动机性能得以大幅度提高。?电控发动机结构组成电子控制单元电控单元（ECU）是发动机电子控制系统的核心。它完成发动机各种参数的采集和喷油量、喷油定时的控制，决定整个电控系统的功能。传感器传感器(Sensor)将发动机工况与环境的信息通过各种信号即时、真实的传递到ECU。换句话说，ECU所了解到的只是一个由诸多信号所构成的发动机。所以，传感器信息的准确性、再现性与即时性就直接决定控制的好坏。执行器电控系统要完成的各种控制功能，是靠各种执行器来实现的。在控制过程中，执行器将ECU传来的控制信号转换成某种机械运动或电器的运动，从而引起发动机运行参数的改变，完成控制功能。工作原理以发动机转速和负荷作为反映发动机实际工况的基本信号，参照由试验得出的发动机各工况相对应的喷油量和喷油定时脉谱图来确定基本的喷油量和喷油定时，然后根据各种因素（如水温、油温、、大气压力等）对其进行各种补偿，从而得到最佳的喷油量和喷油正时或点火定时，然后通过执行器进行控制输出。

电控发动机包括哪些系统

3，请列举目前汽车上所有科技系统如ABSEBD等附上中文名

ABS（防抱死制动系统）ebd(电子制动力分配系统)ESP(电子稳定程序) CAN(现场总线)DSC-车身稳定控制系统 VSC-车身稳定控制系统 TRC-牵引力控制系统 TCS-牵引力控制系统ASR-加速防滑系统 BAS-制动辅助系统 DCS-车身动态控制系统 EBA-紧急制动辅助系统 EDS-电子差速锁 ESP-电子稳定程序系统HBA-液压刹车辅助系统 HDC-坡道控制系统 HAC-坡道起车控制系统 DAC-下坡行车辅助控制系统 A-TRC--车身主动循迹控制系统 SRS-双安全气囊 SAHR-主动性头枕 GPS-车载卫星定位导航系统 i-Drive--智能集成化操作系统 Dynamic.Drive-主动式稳定杆

quattro-全时四轮驱动系统 tiptronic-轻触子-自动变速器 multitronic-多极子-无级自动变速器 (以上为大众-奥迪用) abc-车身主动控制系统 dsc-车身稳定控制系统 vsc-车身稳定控制系统 trc-牵引力控制系统 tcs-牵引力控制系统 abs-防抱死制动系统 asr-加速防滑系统 bas-制动辅助系统 dcs-车身动态控制系统 eba-紧急制动辅助系统 ebd-电子制动力分配系统 eds-电子差速锁 esp-电子稳定程序系统 hba-液压刹车辅助系统 hdc-坡道控制系统 hac-坡道起车控制系统 dac-下坡行车辅助控制系统 a-trc--车身主动循迹控制系统 srs-双安全气囊 sahr-主动性头枕 gps-车载卫星定位导航系统 i-drive--智能集成化操作系统 dynamic.drive-主动式稳定杆 r-直列多缸排列发动机 v-v型汽缸排列发动机 b-水平对置式排列多缸发动机 wa-汪克尔转子发动机 w-w型汽缸排列发动机 fi-前置发动机（纵向） fq-前置发动机（横向） mi-中置发动机（纵向） mq-中置发动机（横向） hi-后置发动机（纵向） hq-后置发动机（横向） ohv-顶置气门，侧置凸轮轴 ohc-顶置气门，上置凸轮轴 dohc-顶置气门，双上置凸轮轴 cvtc-连续可变气门正时机构 vvt-i--气门正时机构 vvtl-i--气门正时机构 v-化油器 es-单点喷射汽油发动机 em-多点喷射汽油发动机 sdi-自然吸气式超柴油发动机 tdi-turbo直喷式柴油发动机 ed-缸内直喷式汽油发动机 pd-泵喷嘴 d-柴油发动机（共轨） dd-缸内直喷式柴油发动机缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） ta-turbo（涡轮增压） nos-氧化氮气增压系统 ma-机械增压 ff-前轮驱动 fr-后轮驱动 ap-恒时全轮驱动 az-接通式全轮驱动 asm 动态稳定系统 ayc主动偏行系统 st-无级自动变速器 as-转向臂 ql-横向摆臂 dql-双横向摆臂 ll-纵向摆臂 sl-斜置摆臂 ml-多导向轴 sa-整体式车桥 dd-德迪戎式独立悬架后桥 vl-复合稳定杆式悬架后桥 fb-弹性支柱 db-减震器支柱 bf-钢板弹簧悬挂 sf-螺旋弹簧悬挂 ds-扭力杆 gf-橡胶弹簧悬挂 lf-空气弹簧悬挂 hp-液气悬架阻尼 hf-液压悬架 qs-横向稳定杆 s-盘式制动 si-内通风盘式制动 t-鼓式制动 sfi-连续多点燃油喷射发动机 fsi-直喷式汽油发动机 pcm - 动力控制模块~ egr -废气循环再利用 bcm - 车身控制模块~ icm - 点火控制模块~ map - 空气流量计 st-无级自动变速器 ff-“前置引擎前轮驱动” fr-“前置引擎后轮驱动” rr-“后置引擎后轮驱动”

请列举目前汽车上所有科技系统如ABSEBD等附上中文名