大国动力，当前大国关系调整背后的动力是什么

1，当前大国关系调整背后的动力是什么

是利益

国家利益

当前大国关系调整背后的动力是什么

2，当前大国关系调整呈现出哪些特点背后的动力是什么

竞争与合作共存交流与融合并存以合作为主大国之间的关系在经济上竞争在文化上相互侵噬其主要推动力是人们对于和平的渴求和各国对经济发展的普遍重视。从另一个方面来讲国家之间的竞争除去军事领域外更多的是科技的竞争和经济的竞争但是科技必须以经济作支撑军事也得以经济作斗争就是所谓的经济基础决定上层建筑

多看看央视新闻

经济发展永远是大国关系的动力！

经济利益关系，

利益

你是松田的吗……

当前大国关系调整呈现出哪些特点背后的动力是什么

3，大型船只核动力技术和核潜艇的核动力技术有哪些区别难点在哪里

大型船只核动力技术的难点主要在于1、功率，毕竟战舰虽然大，但与地面的核电站比体积仍然偏小2、寿命这里的寿命是指加注一次燃料所能连续行驶的里程。由于反应堆更换燃料是很大的工程，而水面舰船往往需要较长时间告诉航行，消耗燃料大，所以，提高寿命非常关键，目标是在整个舰船使用寿命期不更换核燃料。核潜艇1、功率，虽然核潜艇需要的功率比水面舰艇小得多，但是内部容积更小，所以提高功率困难2、防辐射，这也是由于核潜艇体积小带来的问题，水面舰艇这个问题处理起来就比较简单3、噪音，核潜艇对噪音限制严格，因此希望反应堆在尽可能大的功率下使用自然循环，而无需开启循环泵。这个要求是非常高的。

有核潜艇的也就是五个核大国啊，有核动力水面船的，包括美法俄三国（俄国有基洛夫级核动力战列巡洋舰、有核动力破冰船，有胎死腹中的乌里扬诺夫斯克核动力航母计划）。潜艇和水面舰艇的核动力技术水平是一样的，没有特别要求，都是核反应堆发热烧水产生高压蒸汽，推动蒸汽轮机或者蒸汽轮发电机，再机械或者电力驱动推进器。能研制核潜艇动力的五大国，理论上都有能力将其用于水面舰艇。关键的难点在于成本和需求。核动力成本远大于常规动力，潜艇强调水下续航力，能保持长时间的水下持续航行能力就是最大的战斗力，大国海军远洋作战，不惜成本必须将核动力技术运用于潜艇。而水面舰艇常规动力系统可以满足使用要求，换成核动力当然更好，但是会大大提高整舰的造价，是否值得需要权衡，要考虑动力系统在全舰成本中的比重，美国人造一万吨以上的水面战斗舰会考虑核动力，比如以前的弗吉尼亚级，长滩级，布里斯班级，未来的CGNX，其他国家呢，像法国和英国，造常规动力的驱逐舰就已经财政吃紧了，法国人硬着头皮造了一条戴高乐，以后还是要回归到常规动力航母。都是成本和需求权衡的结果。第二个难点。核动力用于航母，成本考虑，轻航母用核动力不划算，必须要四万吨以上，是核潜艇的好几倍，而最大航速指标还要高于潜艇，也就是说对功率的需求远大于核潜艇。核动力系统的功率取决于反应堆功率和数量，企业号十万吨级航母，堆了八台潜艇核反应堆，管理使用成本相当高昂，戴高乐四万吨级航母用了两套潜艇堆，航速只有二十多节。单独开发航母用的更大大功率核推进系统，像尼米兹级和福特级，成本非常高昂，目前，除美国之外没有其他国家能够承受。

其实单就动力系统（反应堆+蒸汽轮机）而言，差别不是很大。如果在保证输出功率的前提下，将反应堆小型化做得好，潜艇和航母上的动力基本能够通用。比如法国戴高乐航母上的反应堆就是直接从核潜艇的上反应堆改进来的。不过整体上来说，航母的反应堆更偏重于输出功率。对体积和静音的需求没有核潜艇高。而核潜艇对体积要求更严格（比如一体化堆），而且往往还要加装隔音密封舱、主动减振浮筏、减振垫、低噪音水泵等等，假如技术能做到的话，还要求具备在尽可能高的输出功率上做到自然循环。传动系统当然也有难度，比如航母的航速要求较高，吨位又比较大，那么主轴在满载时的冷却系统就很难处理——表面冷却相对来说好处理，但内部的冷却是很难处理的。

大型船只核动力技术和核潜艇的核动力技术有哪些区别难点在哪里