ofo共享单车数据分析,基于大数据的共享单车数据分析与可视化

小黄车的优缺点ofo共享 单车，成立于2014年，是中国第一家公司共享单车，第一家无桩公司。致力于解决校园出行问题，目前已完成C融资，ofo以ofo共享单车为核心产品，基于手机App和智能硬件的开发，是国内最大的校园交通解决方案，共享 单车权重参数。

最多扣14.4元。小黄车的收费标准为每分钟0.01元或每公里0.04元，单次使用2元封顶。ofo小黄车是无桩平台-3单车，打造无桩平台单车。小黄车的优缺点ofo共享 单车，成立于2014年，是中国第一家公司共享单车，第一家无桩公司。致力于解决校园出行问题，目前已完成C融资。ofo以ofo共享单车为核心产品，基于手机App和智能硬件的开发，是国内最大的校园交通解决方案。

最后往往都有收获，因为这些共享 单车现在也很贵，所以大多数人往往不会选择使用共享 单车。市面上的自行车那么多共享 单车，它们的最终归宿都是回到工厂重新生产自行车。这是唯一的办法，不然现在自行车利用率很低。它们的最终归宿是被淘汰，被其他新生事物取代，久而久之就会在市场上消失。最终目的地应该是淘汰的，因为有很多共享电动车和共享车，很可能取代-3单车。

最近微信朋友圈流行的一句玩笑话是“-3/ 单车的颜色不够用”，充分描述了当前共享 单车平台开发的尴尬。随着越来越多的共享 单车平台进入市场，不同颜色的共享 单车涌入城市的大街小巷，原本被评价为设计巧妙、靠存款获利的商业模式也在不断扩大的投资竞争中受到了严重挑战。三十年前，自行车是中国最熟悉的交通工具。随着改革开放和经济发展，汽车市场快速增长，一度将自行车远远甩在后面。

共享单车的出现，解决了最后一公里的“痛点”问题，但同时也带来了很多社会问题。在这里我总结了以下几点:1。共享.从单车经营者自身来看，没有按照合规合理的原则摆放，往往集中在单车人来人往密集的地方，如地铁口、公园、公交站等，挤占了人行通道，阻碍了环卫工人的清理。