自动挡传动 at,att无级变速器传动平稳结构简单

缺点是传动带不能承受太大的动力输出，所以传动效率比较低，优点是输出平稳，结构简单，真正实现了无级变速,AT(AutomaticTransmission)俗称自动gear，采用车速和负载双参数控制，档位根据以上两个参数上下移动自动,CVT无级变速器为全液压传动，动力通过传动皮带传递。

CVT可能只是无级变速，at现在大多采用手自一体变速箱，所以这个东西就看你怎么选择汽油了，但是有一点要纠结的是，在选择AT变速箱的时候，你要知道AT变速箱有四速、五速、六速、七速、八速、九速，市面上大部分都是六速，但是从经济角度来说并不是档位越多越好。

CVT和AT的概念百度一下应该能找到，CVT就是AT的一种。我简单说一下CVT传动机构在实车运行中的优缺点。CVT的优点是自动换挡平顺，没有顿挫感，重量轻，保养少，燃油经济性好。缺点是不能承受大扭矩，运动感甚至不如一些5速at，所以大部分SUV和跑车都没有使用CVT技术。

MT、AT、CVT对应的是目前民用汽车上使用的三种主流变速箱形式。MT(ManualTransmission)就是我们常说的手动变速箱。AT(AutomaticTransmission)俗称自动 gear，采用车速和负载双参数控制，档位根据以上两个参数上下移动自动。缺点是结构复杂，动力响应慢，油耗高。其实AMT变速箱在AT下还可以细分，也就是手自一体变速箱，可以由驾驶员自己控制，但是取消了离合器的设置，降低了驾驶员的驾驶强度。CVT无级变速器为全液压传动，动力通过传动皮带传递。缺点是传动带不能承受太大的动力输出，所以传动效率比较低，优点是输出平稳，结构简单，真正实现了无级变速。

操作方式基本相同，但内部原理不同。AT是通过换挡来实现的，而CVT是通过改变两个锥形盘之间的距离来实现速比的变化(详见踏板车的变速箱)，手自一体在AT和CVT车上都有，操作就跟女士曲梁摩托车一样(就是没有离合器和档位的那种)。是在自动 gear的基础上增加的手动功能，上推的位置是增加档位，后退的位置是减少档位。