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11月17日，既有公共交通(。SH)和公共事业(。SH)宣布旗下子公司大众旅游拟增资扩股并引入投资者阿里巴巴。本次增资完成后，阿里巴巴(或指定关联方)将持有大众出行10%的股权。相当于投后估值4亿。公共交通、公用企业管理和公有制的持股比例分别为46.8%、30.6%和12.6%。当晚，公交也发布风险提示公告称，经评估，上述交易行为可能仍需相关部门审批，可能存在未经审批无法实施的风险。
11月18日，两家上市公司股价双双上涨，盘中涨幅接近8%。截至收盘，大众报3.81元，涨幅1.33%。公共交通报3.36元，上涨1.82%。大众出行成立于2015年12月，由公共事业、公共交通、公共企业管理分别以8750万元、1亿元、6250万元现金投资发起。大众出行注册资本2.5亿元。根据协议，阿里 Baba将分两期投入4000万元公款旅游。
说到高德软件，我就觉得很迷茫。更不用说高德 map众所周知，尤其是经常出门的人。高德 map是高德 software最著名的拳头产品，在导航电子地图市场。当时收购高德软件公司的公司是杭州宝轩投资管理有限公司，以及自然人股东马云、侯军、程从武等人。
2014 -1高德软件我入股的时候，人们很疑惑。导航地图公司如何盈利？原来，在高航电子地图的发展过程中，虽然地图导航是免费的，但是随着下载量和用户的增加，当人们使用高德查找位置和区域时，在他们的消费习惯和使用习惯中会产生大量的数据。阿里正是因为这个大数据的优势，收购高德 map获得了相应的数据，可以用于其他业务的分析和支持。
3、 高德,百度地图免费用,靠什么盈利?首先我们来了解一下:高德该地图现在属于阿里巴巴，并且在2014年阿里巴巴集团宣布全资收购高德该公司，。而百度地图属于百度公司。随着移动互联网的发展，百度地图通过让用户免费使用手机导航，彻底摧毁了高德 map的收入来源，使得高德一度陷入发展困境。好在阿里巴巴收购合并阿里整体战略体系。最新消息，百度将百度地图纳入AI体系，剥离商业化，开始专注地图业务本身。
也就是说，两家公司对C端客户不收费，通过对B端客户收费实现盈利。羊毛出在狗身上，让猪买单？免费核心服务是互联网企业的常见模式。让它免费的法宝有两个:法宝一:因为有大量的用户，可以通过广告获得收入；法宝二:互联网缩短了产品与用户的距离，减少了中间环节的成本。但是很容易获得自由。问题是如何通过收费盈利。秘诀就是重建价值链，改变原有的成本结构和收入模式，让“羊毛出在狗身上，猪买单”。
4、 高德软件有限公司的发展历史第一期:艰苦探索与技术积累(2002-2004)高德的创业团队从90年代开始涉足GPS领域。2002年7月，高德软件有限公司成立后，高德软件有限公司原公司地址成立。高德的R
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