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1，苏33舰载机

http://baike.baidu.com/view/30074.htm 请参考。

苏33舰载机

2，苏22和苏33有什么区别

区别大了。。。SU-22是变后掠翼式攻击机，SU-33是苏霍伊公司出品的舰载机，号称“世界舰载机之王”
直接看机头就知道了，一个机头进气，一个两侧

苏22和苏33有什么区别

3，俄罗斯战机 苏27 苏30 苏33 苏35 苏37有什么区别

苏27是侧卫，制空战机，苏33是联合攻击机，对空对地都行
1、都是由苏27改进的，属于系列机型2、苏27是最初型号，北约绰号“侧卫”3、苏30是升级版加强对地攻击4、苏33 是舰载型，加了着舰钩，机翼可折叠5、苏35 是大幅度升级改进的衍生型，加了鸭翼增强机动性，还没有正式装备6、苏37具有矢量推进器的超机动战斗机，据说唯一的一架实验机也坠毁了
战斗配置，一个制空su-27一个对海攻击的su-30一个舰载机su-33一个制空战斗机。发动机也不同，气动也不同

俄罗斯战机 苏27 苏30 苏33 苏35 苏37有什么区别

4，苏33舰载机缺点

它本身还是不错的 只是相对于美军的与它对抗的机型要差 而致命伤在于航母 采用了滑跃起飞方式使飞机不能满油满弹起飞导致了战斗力下降 不能完美的发挥战斗力
基本没有优点。SU33的原型是SU27，SU27设计的时候完全没有考虑过舰载机要求，苏联又很缺乏舰载战斗机设计的经验和技术，导致SU33最终的成品做了很多妥协，性能上比SU27已经差了很多，那么多年也没有任何改进提升，最关键的是滑跃起飞的方式注定了SU33不能大载荷起飞，严重限制了其战斗力。
那个是导航系统 不依靠雷达 用陀螺仪或者是GPS 卫星卫星更准一点
苏-33是舰载机，是从航母上起飞的,航母上是由弹射器的，飞机可以弹射出去起飞距离短不代表发动机推力强，而且苏-33是专门研制的舰载机，起飞距离当然短

5，苏27和苏33谁更好

当然是苏－27好咯！27是纯多用途战斗机，33是27的海军型，为了上舰，做了很多改动，比如加固机身，加固起落架，缩短尾椎，换耐腐蚀蒙皮……所以性能上和原版27相比差了很多。即使今天的苏－33M和苏－27SMK相比的话，苏－33也不如27性能好。
苏-27是多用战斗机，主要用于空中格斗，苏-33是苏-27改进的，主要用作舰载机，对海攻击很强。另外苏-27的速度很快，有2M.
通俗的、也是最容易的分别就是苏-27的前轮是单轮，苏-30的前轮是双轮。（当然不全是这样，生产出来的第一架苏-30试验机是单轮，仅此一架。）
为了上舰需求,苏33各项性能都有缩水.
苏-33是苏30（苏27强化对地对海攻击的型号）的舰载型。用途不同，但一般舰载机性能比较全面，苏27是空优机。空战苏27强。对地对海攻击苏33强

6，su33 与 su35有什麽区别

如果 苏-33、苏-35 在空中并飞，看起来几乎就是一样，都是单座三面翼布局，但细小的地方也可作区别：苏-35 取消了习惯位于机首顶端的空速管，垂尾顶端为了安装天线也未削尖。而 苏-33 的空速管仍在机首，使用削尖的垂尾。 外观上,SU33与其他SU27系列飞机的差别主要是它装备了前机翼,前起落架为加强的双轮结构.尾垂略高于陆基型SU27,尾梁较短,上面安装了尾钩.飞机机翼可以折叠.最后这两点也是判别SU33与SU35差别最明显地方.生产型号SU33换装AL31K发动机,它比AL31F推力增加了15%.未来可以换装AL37FU.弹射座椅是K36K型号,安装角度向后倾斜30度.这可以让飞行员抗过载能力提高1G.SU33使用过载为9G.换装AL37FU可以到达10G.采用了装在扶手上的侧置操纵杆.用于空中加油装置.装备ZHUK-27雷达.此雷达的改型分别装配了SU27SKM,SU30系列.未来更可以换装ZHUK-PH雷达.尾锥上装备有警告雷达.目标RCS3时,监视距离为30-50KM,方位角仰俯角均为+-60度.SU33装备了光电设备,HMS是第二代产品,这套光电设备可以在关闭雷达情况下控制最新的R73M空对空导弹,并且可以引导对地攻击.与SU27基础型号比较,SU33座舱较为现代化,阴极多功能显示器取代了原来的直视指示器.由于装备了先进大功率发动机,SU33可以携带6吨挂载滑跳起飞.当然,如果能装备弹射器起飞的话,SU33的载重将可以达8吨以上.但是它的未来却非常黯淡.由于俄罗斯只装备1艘航空母舰,作为专业舰载战斗机的前景并不乐观.2005年后,随着JSF服役,SU33技术上面临严重挑战.MIG设计局提出在2005年后装备类似JSF计划的LFI,被成为MIG37.但是在2005年前,SU33仍然是世界上最强大的舰载机.SU35的机动性能更高.它可以在任何位置完成眼镜蛇机动动作.在完成钩拳,钟,眼镜蛇动作同时还可以发射导弹.它的雷达不是ZHUK系列.而是装备了NO-11M新型火控雷达.可以发现400KM以内的RCS3目标与200KM内的地面目标.可以同时跟踪15个空中目标,并且攻击其中6个.装备的光电设备与SU33一样是第二代光电系统.可以在关闭雷达下对空对地攻击.机载计算机综合能力大幅提升.自动化程度是各种改型中最高的.外挂8吨弹药,可以挂14枚导弹.是世界上挂导弹数量最多的战斗机.
苏27家族中,苏-27K 是 苏-27 的海军型，服役后称为 苏-33，西方赋名“海侧卫”。是“侧卫”家族中第一个拥有三面翼的机种。在航展停机坪上的“海侧卫”很显眼，作为舰载机，它的机翼，连尾翼都能向上折起，一眼就能认出来。如果 苏-33、苏-35 在空中并飞，看起来几乎就是一样，都是单座三面翼布局，但细小的地方也可作区别：苏-35 取消了习惯位于机首顶端的空速管，垂尾顶端为了安装天线也未削尖。而 苏-33 的空速管仍在机首，使用削尖的垂尾。　　苏27有五个变种:苏27SMK,苏27UB,苏27IB,苏27M.苏27K,其中苏33来自于苏27K,苏35来自于苏27M.首架苏27M于1988年首飞.再此之前已经生产了5架采用三翼面的试验机(24号用于SUK试验).与其他苏27系列的外形差别相当明显.加大了的光电探测头被放在右边,为了采用更大口径雷达,机头经过改动.可伸缩加油管装在左侧.尾垂高度略有增加,其结构盒中可以装多500L燃油.尾锥加大加装后视雷达,换装AL35F发动机,推力提高12%.而加装的前翼给苏27性能带来飞跃,在不改变其他结构强度前提下使稳定过载超过了10G.纵向不稳定度由苏27的5%放宽到20%.经过努力争取,1992年最困难时期的俄罗斯政府仍然提供了苏27M百分之40的研究费用.为了外销宣传,苏27M经过批准获准参加航展.对外命名为苏35.但是内部俄罗斯军方依然用苏27M代号称呼.　　以下是区分苏27所有家族成员的识别特征:http://www.afwing.com/intro/su27ident.htm
su27：su27尾翼顶端是斜的，而su30/33/35都是平的。su27光电传感器在中间，而su30/33/35在右侧。su27座舱左侧没有空中加油管，而su30/33/35都有可回收式的加油管。su27前轮是单轮的，而其他都是双轮的。su27除ub/ubk外，都是单座的。su30：只要看到串联双座版的，排除是su27ub/ubk（通过上面所说的，尾翼、起落架、加油管、光电传感器位置等特征）外，都是su30。su33：单座舰载机。三翼面设计，即面前有一对小鸭翼，su30mki也有，少数su27也有（像su271b）。但通过单/双座，和尾翼、光电传感器、加油管等特征，可以排除是否su27/30。此外，还有如下舰载机的特征：有折叠翼。有粗壮的起落架。带尾钩（着舰钩）。尾锥比较短。su35：与su27比，尾翼是平的。与su30比，都是单座版的。与su33比，正式服役版本的su35没鸭翼（su35只有1架验证机是三翼设计）。

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