什么是四轮定位，四轮定位中推进角是什么大王角是什么

1，四轮定位中推进角是什么大王角是什么

就是两后轮和两前轮中间线的角度

大王角：没有听说过包容角：听说过但是不知道怎么形容定位中很少用到你这些角度都不用知道你只要知道什么是外倾角，前束就行了弄那么多你自己都懵了好运

四轮定位中推进角是什么大王角是什么

2，轮胎换位后需要四轮定位吗多少钱

1. 如果在换轮胎行驶，出现抖动，就需要做四轮定位。2. 如果在换位时发现，轮胎有不规则磨损或者偏磨，也需要做四轮定位。如果没有异常情况，可以不做。当然，在10000公里检车定位是非常好的爱车习惯。至于价位不同地区消费水平不一样，以一线城市为例，通常路边小店在40-80之间，专业大店或4S店在100-200元不等。

通常前后轮胎的气压是不同的，您在轮胎调位后应按轮胎所在位置调整气压。调位时建议检查一下胎面磨损是否均匀。如果有异常磨损还建议检查四轮定位数据。

轮胎换位后需要四轮定位吗多少钱

3，汽车四轮互换以后必须要做四轮定位吗

（1）从常规来讲,车每行驶8000~10000公里左右就该重新做定位检查,所以一年至少要做两次定位检查。（2）每次轮胎换位时，也可以进行四轮定位检查。（3）另外在更换新胎时建议做一次四轮定位。（4）至少一个月一次检查轮胎磨损的情况。

从安全的角度讲，汽车四轮互换以后建议做一下四轮定位，也没几个钱还是很值得的。供参考。

你好必须的，安全第一。请采纳，谢谢。

嗯是的

你好，时需要做四轮定位的。

您好，这个是必须的一个步骤的。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

汽车四轮互换以后必须要做四轮定位吗

4，汽车什么时候需要4轮定位

1、更换新胎或发生碰撞事故维修后 2、前后轮胎单侧偏磨 3、驾驶时方向盘过重或飘浮发抖 4、直行时汽车向左或向右跑偏 5、虽无以上状况，但出于维护目的友情提示: 四轮定位是汽车维修保养必需的工作内容之一。除非在做四轮定位之前存在与它相关的明显问题，例如直行稳定性差等，在四轮定位后您能马上感觉的到，否则凭感觉您很难判断做的好不好。由于目前汽修行业的良莠不齐，维修质量相差很大，所以建议您尽量到较好的维修站点维修，以保证四轮定位的质量，确保行车安全。它的好处有: 1、增强驾驶舒适感 2、减少汽油消耗 3、增加轮胎使用寿命 4、保证车辆的直行稳定性 5、降低底盘悬挂配件的磨损 6、增强行驶安全

5，汽车内球笼坏了做定位有用吗

没有用的，定位是定轮子的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

一、什么是四轮定位？四轮定位，从字面意思上来说的话，给人感觉好像是与四个车轮有关，其实不然，汽车车轮、减震、转向拉杆等底盘物件的安装之间一定的相对位置，这种相对位置的安装即称为四轮定位。这种相对位置之间的距离、角度等即为四轮定位的参数，我们在做四轮定位的时候就是围绕这些参数来做文章的。通过调整这些参数让汽车行驶达到最佳状态。经常调的一些四轮定位参数包括前轮前束、前轮外倾角、后轮前束、主销内倾角等，其中还有一些参数是不可调的。轮定位的操作需要借助四轮定位仪，包括一个四柱举升机加以配合。二、四轮定位不对会有什么后果？不要小看这些参数，如果某个参数出现异常，哪个角度稍稍大了一点，对汽车的正常行驶可会有很大的影响。最常见的就是车辆跑偏，就是说当你把方向摆正直线往前跑的时候，车子自己会向左或向右跑偏，驾驶员只能不停的调整方向盘，稍不留神就会向左或向右跑出好几米，对安全驾驶有很大的影响。还有就是轮胎偏磨，也就是所谓的“吃胎”，这种现象如果不检查轮胎是很难发现的，长期车辆高速行驶，轮胎的偏磨也会很厉害，严重影响轮胎的使用寿命。小编就见过好好的轮胎被磨成“光头胎”的，很危险，不仅地面附着力严重下降，还随时有爆胎的可能。除了这些常见的影响之外，四轮定位不准还会导致汽车发飘、侧滑、转向不稳、悬挂系统零部件磨损异常等故障，严重影响行驶安全，所以对四轮定位有所重视是完全正确的。三、四轮定位多久做一次？我们说，四轮定位仅仅是一种维修手段，通常情况下，如果车子没有什么问题是不需要做四轮定位的，也就是说，只有车子真的出问题了才需要做四轮定位，所以四轮定位不需要像做保养一样定期做，而应该视情况而定。需要做四轮定位的情况如下：1、更换转向横拉杆等与调整四轮定位参数有关的底盘件时。2、前后轮胎出现异常磨损时。3、直线行驶时车辆向左或向右跑偏。4、驾驶过程中方向盘发飘、发抖或过重。这也要求车主在驾驶车辆的时候一定要多多注意驾驶感受，另外多多检查轮胎的使用情况。四轮定位参数的失准多是因为长期行驶过程中底盘件受到严重冲击造成的，尤其是车轮死磕过马路牙子，汽车出现过碰撞事故，长期行驶的路面路况很差等等情况，更需要注意了。如果您感觉不到明显的故障，但又总是怀疑车轮定位不准，也可以做个四轮定位检查一下，至于多久做一次的问题，如果没有明显的故障，那四轮定位这一“保养项目”完全是可以免除的。

你好，内囚笼坏了需要更换的，这跟四轮定位没有一点关系的，有什么不明白的可以追问，我的回答希望可以帮到你。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

6，什么是四轮定位啊

四轮定位当车辆使用很长时间后，用户发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，看看是否偏差太多，及时进行修理。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。主销后倾角：从侧面看车轮，转向主销(车轮转向时的旋转中心)向后倾倒，称为主销后倾角。设置主销后倾角后，主销中心线的接地点与车轮中心的地面投影点之间产生距离(称作主销纵倾移距，与自行车的前轮叉梁向后倾斜的原理相同)，使车轮的接地点位于转向主销延长线的后端，车轮就靠行驶中的滚动阻力被向后拉，使车轮的方向自然朝向行驶方向。设定很大的主销后倾角可提高直线行驶性能，同时主销纵倾移距也增大。主销纵倾移距过大，会使转向盘沉重，而且由于路面干扰而加剧车轮的前后颠簸。主销内倾角：从车前后方向看轮胎时，主销轴向车身内侧倾斜，该角度称为主销内倾角。当车轮以主销为中心回转时，车轮的最低点将陷入路面以下，但实际上车轮下边缘不可能陷入路面以下，而是将转向车轮连同整个汽车前部向上抬起一个相应的高度，这样汽车本身的重力有使转向车轮回复到原来中间位置的效应，因而方向盘复位容易。此外，主销内倾角还使得主销轴线与路面交点到车轮中心平面与地面交线的距离减小，从而减小转向时驾驶员加在方向盘上的力，使转向操纵轻便，同时也可减少从转向轮传到方向盘上的冲击力。但主销内倾角也不宜过大，否则加速了轮胎的磨损。前轮外倾：从前后方向看车轮时，轮胎并非垂直安装，而是稍微倾倒呈现“八”字形张开，称为负外倾，而朝反方向张开时称正外倾。使用斜线轮胎的鼎盛时期，由于使轮胎倾斜触地便于方向盘的操作，所以外倾角设得比较大。现在汽车一般将外倾角设定得很小，接近垂直。汽车装用扁平子午线轮胎不断普及，由于子午线轮胎的特性(轮胎花纹刚性大，外胎面宽)，若设定大外倾角会使轮胎磨偏，降低轮胎摩擦力。还由于助力转向机构的不断使用，也使外倾角不断缩小。尽管如此，设定少许的外倾角可对车轴上的车轮轴承施加适当的横推力。前轮前束：脚尖向内，所谓“内八字脚”的意思，指的是左右前轮分别向内。采用这种结构目的是修正上述前轮外倾角引起的车轮向外侧转动。如前所述，由于有外倾，方向盘操作变得容易。另一方面，由于车轮倾斜，左右前轮分别向外侧转动，为了修正这个问题，如果左右两轮带有向内的角度，则正负为零，左右两轮可保持直线行进，减少轮胎磨损。上述的四种定位值都是前轮定位的指标。后轮定位值与前轮定位值相似，但大多数轿车的后轮定位不可调。

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