载波相位

载波 相位载波相位差分原理:大地测量接收机使用GPS卫星载波相位。简单介绍一下载波 相位差分GPS定位的基本思想，随之而来的是更为精确的测量技术载波 相位差分技术，位置差、伪距差、伪距差相位平滑等技术已成功运用于各种运算中。

GPS定位方式多种多样，用户可以根据不同的目的采用不同的定位方式。根据不同的分类标准，GPS定位方法可以分为以下几种:1 .伪距定位根据定位时使用的观测值是GPS伪距观测值，可以是C/A码伪距，也可以是P码伪距。伪距定位的优点是数据处理简单，对定位条件要求低，没有整周模糊度的问题，可以非常容易地实现实时定位。其缺点是观测精度低。C/A码的伪距观测值精度一般为3米，而P码的伪距观测值精度一般为30厘米左右，导致定位结果精度不高。另外，如果使用高精度的P码伪距观测值，还存在AS的问题。

[答案]: 载波 相位差分GPS定位类似于伪距差分GPS。其基本思想是:在参考站上安装GPS接收机，对卫星进行连续观测，观测数据和站坐标信息通过无线电传输设备实时传输到用户站；用户站一方面通过接收机接收GPS卫星信号，同时通过无线电接收设备接收参考站发送的观测数据。然后根据相对定位原理，实时处理数据，实时给出厘米级精度的用户站三维坐标。

载波 相位差分原理:大地测量接收机利用GPS卫星载波相位进行静态基线测量，达到了很高的精度(106 ~ 108)。但为了可靠地解决相位的模糊性，需要静态观测一两个小时甚至更长时间。这限制了它在工程中的应用。于是寻找快速测量方法应运而生。如采用整周模糊度快速逼近技术(FARA)将基线观测时间缩短至5分钟，采用准动态(stopandgo)、重占和运动学(kinematic)提高GPS运算效率。

但上述操作方式都是事后的数据处理，很难实时提交结果和评估结果质量，很难避免事后检验不合格导致的返工。差分GPS的出现可以实时给出载体的位置，精度达到米级，满足引航、水下测量等项目的要求，位置差、伪距差、伪距差相位平滑等技术已成功运用于各种运算中。随之而来的是更为精确的测量技术载波 相位差分技术。