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1,上汽大通v90怎么样

您好!48V轻混系统,目前技术成熟,成本不高,适合配置到各成熟车型,既可以省油,又可以满足现在车主对汽车用电更多的需求!强烈建议v90全系配置48V轻混系统!

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2,吉利缤越2019款 运动款 Battle 48V轻混版 怎么样

吉利缤越这款车总体来说还是不错的,比较火爆,轻混的应该也不错,可以考虑购买。
嘉际这款车从外观上看还是不错的,这几年国产车的外形设计越来越受到大家的认可,吉利在这方面就做的不错。嘉际的外形方面设计的非常年轻化,吉利家族化的水滴涟漪造型在嘉际身上有了新的改变,感觉更加大方了一点,线条也很凌厉,显得非常运动... 再看看别人怎么说的。

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3,吉利星越这车什么配置最划算

就在我们拍摄吉利星越的过程中,不少的路人们都对这辆车产生了浓厚的兴趣,并不断地问价格了,所以对于星越来说,在产品力如此给力的情况下,大家现在最关注的就是价格,通过与星越的首次接触,给了我很大的惊喜,但是这次体验也有不少的遗憾,比如多媒体和动力系统都无法感受。尤其是这套移植自沃尔沃的电力系统,拥有了7秒内的破百的实力了,究竟实际体验如何,我相信大家都很期待,当然,星越还有两套动力系统,48V轻混以及插电混动版,在驾驶体验以及燃油经济性究竟有什么表现,期待以后的试驾吧。吉利星越优点:平台先进,整车的配置堪称是奢华了,车内设计前卫科技,乘坐舒适性非常的棒,动力系统多样,选择性丰富。星越缺点:受限于掀背式设计,车内的头部空间不算是十分充沛了,它的前脸设计并不是好看,个人觉得要适应一段时间。
吉利星越的350t 耀星者的性价比最高,它16.58万的定价,就已经可以买到和顶配一样的2.0t发动机,四驱底盘,爱信8at变速箱,而且这个价格不算很高,在同级别车型中也算是中等水平偏上。另外,如果你对这车的配置方面有更多的要求,还可以加装星享科技包,里面的配置更是相当丰富,几乎是市面上大多数配置都能找到。综上所述,这款是当之无愧的性价比最高的版本,如果你考虑买星越的话,我推荐你可以多看看这款。

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4,混合动力汽车有五种行驶模式

①EV-ECO:纯电动经济模式,直到电量少于SOC之后切换到模式③②EV-SPORT:纯电动运动模式,和①感觉差不多,稍微起步快一些③HEV-ECO:混合动力经济模式,起步到切换速度之前使用电驱动,避免发动机的低效区间,在35-39km,一般是37km/h时候开启发动机,若电量低于SOC,会自动给电池充电,但是低速时候充电效果不明显。④HEV-SPORT:混合动力运动模式,强制开启发动机,起步后电动机同步出力,说实话,这种方式不踩地板油,起步速度甚至是不如①②③的,但是在高速公路上,开启该模式后的确是有一定推背感。
我们首先来说说油电混合动力汽车,如卡罗拉、普锐斯、凯美瑞、雷克萨斯CT200h等都是代表车型,尤其是凯美瑞和雷克萨斯CT200h更是领军车型,在市场上反应最为良好,它最大的优点就是省油,同款车型油电混合能够比传统燃油车最高省32%,非常适合家用。而且它的续航能力强,因为油电混合车型在能量获取上完全依靠汽油,没有充电插口,靠的是一个能量回收机制,增加一套永磁同步电机,汽车刹车时可回收动能,储存在电池内,低速起步时依靠电机启动,完全不受现在充电桩普及率低的限制,只要有燃油就可以,当然了它的缺点也是非常明显,因为它毕竟相比传统燃油车增加了电池,而且一块电池造价也价格不低,所以相比传统燃油车要贵上好多,而且还没有新能源补贴。第二个来说说插电式混合动力汽车,插电混动的优点就是综合了纯电和燃油两者能源类型,拥有两种能源方式来驱动车辆,可以在享受电动汽车安静低噪音等好处的基础上还能享受长续航,短途上下班驾驶使用电力驱动即可,极大地降低了燃油成本,而且还可以享受新能源补贴。缺点就是造价昂贵,因为它综合了电动汽车和燃油汽车两种车型的优点,所以它的制造工艺不可避免的就需要复杂和精密的技术,这极大地增加了汽车成本,而且在燃油状态时油耗也相对较高。最后我们再来看一下增程式混合动力汽车,增程式混合动力汽车就是用发动机进行发电,电动机进行驱动的车辆,这种车型更像是自给自足,自己发电给自己用,比起燃油汽车节能很多,最大省油甚至能达到50%,续航能力还不低,而且它也可以享受新能源补贴,不过它的起步太晚,导致现在车型非常少,而且虽然它是自给自足,但它在驱动时,发动机和电动机没有直接驱动车轮,所以在转换的过程中,会造成一些转换功率的浪费。以上就是主要的几种混合动力车型,各自的优缺点也不尽相同,不过随着科技不断地发展,将来它们各自的优缺点说不定都能得到弥补。

5,混合动力系统的优点

当前普遍使用的燃油发动机汽车存在种种弊病,统计表明在占80%以上的道路条件下,一辆普通轿车仅利用了动力潜能的40%,在市区还 会跌至25%,更为严重的是排放废气污染环境。20世纪90年代以来,世界各国对改善环保的呼声日益高涨,各种各样的电动汽车脱颖而出。虽 然人们普遍认为未来是电动汽车的天下,但是目前的电池技术问题阻碍了电动汽车的应用。由于电池的能量密度与汽油相比差上百倍,远未达 到人们所要求的数值,专家估计在10年以内电动汽车还无法取代燃油发动机汽车(除非燃料电池技术有重大突破)。 现实迫使工程师们想出了一个两全其美的办法,开发了一种混合动力装置(Hybrid-ElectricVehicel,缩写HEV)的汽车。所谓混合动力装 置就是将电动机与辅助动力单元组合在一辆汽车上做驱动力,辅助动力单元实际上是一台小型燃料发动机或动力发电机组。形象一点说,就是 将传统发动机尽量做小,让一部分动力由电池-电动机系统承担。这种混合动力装置既发挥了发动机持续工作时间长,动力性好的优点,又可以 发挥电动机无污染、低噪声的好处,二者“并肩战斗”,取长补短,汽车的热效率可提高10%以上,废气排放可改善30%以上。 混合动力源电动车按照能量合成的的形式主要分为串联式(SHEV)和并联式(PHEV)两种。 串联式动力由发动机、发电机和电动机三部分动力总成组成,它们之间用串联的方式组成SHEV的动力单元系统。负荷小时由电池驱动电动 机带动车轮转动,负荷大时则由发动机带动发电机发电驱动电动机。当电动车处如启动、加速、爬坡的工况时,发动机-电动机组和电池组共同 向电动机提供电能;当电动车处低速、滑行、怠速的工况时,则由电池组驱动电动机,由发动机-发电机组向电池组充电。这种串联式电动车不 管在什么工况下,最终都要由电动机来驱动车轮。例如福特“新能级-2010”SHEV,其电池采用燃料电池,在城市市区行驶时全部由燃料电池 驱动电动机,电动机通过减速器(变速器)和驱动桥驱动车轮,达到了“零排放”要求。当高速及爬坡时,则由发动机-电动机组和燃料电池组 共同向电动机供电,驱动车轮。 并联式装置的发动机和电动机以机械能叠加的方式驱动汽车,发动机与电动机分属两套系统,可以分别独立地向汽车传动系提供扭矩,在 不同的路面上既可以共同驱动又可以单独驱动。电动机既可以作电动机又可以作发电机使用,又称为电动-发电机组。由于没有单独的发电机 ,发动机可以直接通过传动机构驱动车轮,因此该装置更接近传统的汽车驱动系统,得到比较广泛的应用。例如大众汽车公司的高尔夫PHEV, 发动机通过离合器1带动电动-发电机,输出扭力再通过另一边离合器2驱动车辆行驶。静止启动时,电池向电动-发电机供电,此时电动- 发电机就是发动机的起动机。发动机启动后,发动机一方面作为车辆单独的动力源驱动车轮,另一方面又带动电动-发电机发电向电池充电, 此时与传统汽车一样。在市区行驶时,发动机关闭,离合器1脱开,离合器2接合,电池做为唯一能源向电动机供电,由电动机取代发动机驱 动车轮。当电动车需要高速或高负荷时,发动机启动离合器1闭合,发动机与电动-发电机系统组成复合驱动形式,以最大功率驱动车辆。 混合动力汽车在发达国家已经日益成熟,有些已经进入实用阶段。由于构造复杂,成本较高,在电动汽车时代到来之前,混合动力型汽车 只是一种过渡产品。

6,福特领界动力怎么样

福特领界动力总体来说个人认为车子家用还是完全够用,不过每个人对车子动力要求不一样,建议您自己最好去该车子4s店试驾,看该车子动力是否符合您要求。福特在国内使合资车产,在国内的合资品牌中福特的口碑还是很可以的。相比于福克斯、蒙迪欧、SUV翼虎、锐界,都是有着很好市常目前这款在市场的报价是10万~17万元,外观也是好看大气,很经典美式外观
挺好的适合家用
动力是很不错 2.0t是致胜240马力的那款高功率版本不过锐界车重 动力于事无补啊 对比方面油耗的话 锐界真心耗油 百公里11个以上 基本都要12个动力 不能说充沛 只能算是够用 要动力激情还是不够
动力十足并兼顾燃油经济性一直以来都是福特汽车的优越之处。搭载3.5升六缸发动机的全新福特锐界凭借先进的发动机技术,能很好的平衡这两方面。动力方面,福特锐界搭载全新3.5l v6 ti-vct发动机,最大功率达到212kw(288马力)/6500rpm,峰值扭矩则为336nm/4000rpm,动力非常强悍,与之匹配的是一款6速手自一体变速箱。使燃油经济性有很大的提升而得到保留。
在国内SUV市场中,福特算是一位“老炮”选手了,上到进口探险者下到翼博,外加硬派车型撼路者,福特可以说在各个车型市场均有布局。然而,福特为了进一步拓展细分市场,在翼博和翼虎之间又推出了一款全新车型—领界。它定位于紧凑型SUV,同时也是江铃福特旗下首款紧凑级SUV,而它的对手也自然锁定在了Jeep指南者以及日产逍客等车型,那么在众多车型里,哪一款才是最适合我们的呢?我们一起来看看。江铃福特领界此次共计推出6款车型,售价区间为10.98-16.78万元。新车全系均搭载了1.5T涡轮增压发动机,除入门车型搭载6速手动变速箱外,其余车型均搭载CVT无级变速箱。此外,福特领界还推出了48V轻混系统车型,进一步提升其燃油经济性。一、哪款值得买二、车型简介外观方面,福特领界采用了全新的家族化设计语言,中网造型还颇具锐界的味道,从推荐车型开始,新车便搭载了LED前大灯组,修长的造型在点亮后极具辨识度。值得一提的是,领界全系标配LED日间行车灯,位置也设计的十分巧妙,回旋镖造型的日行灯位于前雾灯处,看上去非常有活力。新车侧面采用了时下流行的悬浮式车顶设计,此外,两条深深的腰线贯穿整个车身,并且呈上扬趋势,使得车身侧面颇具力量感。从推荐车型开始,新车便配备了无钥匙进入功能,为我们日常开/锁车提供了便利。在轮胎配置方面,各车型也存在些许差异,手动精英以及精领型的轮胎尺寸为215/65 R16,铂领型的轮胎型号为235/55 R17,其余车型均为235/50 R18,全系均提供非全尺寸备胎。新车尾部造型较为硬朗且棱角分明,颇具SUV车型应有的野性,此外两侧尾灯之间用镀铬饰条相连,整体造型较为精致,双边单出的尾喉外加镀铬装饰,增加了尾部的运动感。在车身颜色方面,新车共有4种颜色供消费者选择,分别为:珠光白、银沙黑、熔岩棕以及盐湖灰。根据小编个人喜好,更加推荐白色车型。新车内饰设计与以往福特车型不同,车内大量采用软质材质以及木纹装饰进行点缀,让新车看起来很有高级感,并且中控台及其按钮向驾驶员倾斜更便于操作。从铂领型开始,新车不仅采用了多功能方向盘并且还采用了真皮包裹,握感以及多功能按键阻尼感均较为舒适。另外,从推荐车型开始还配备了无钥匙启动功能,增强了在竞品车型中的实力。图为顶配车型新车的全液晶仪表只有顶配、次顶配车型上搭载,它可以实现行驶信息、油耗、续航里程、驾驶模式、多媒体等车辆综合信息等进行展示,读取便捷。而其余车型均为机械仪表。在推荐车型上,还搭载了10.1英寸中控大屏,其内部搭载了飞鱼智行信息娱乐交互系统,上手非常简单且没有卡顿现象。同时它还可以通过4G网络系统可实现搜索加油站、美食等任务,在搜索完成后会自动切换到内置高德地图进行导航。另外它的语音交互系统由科大讯飞提供,语音识别非常准确,云端分析较为迅速,驾驶员可以通过语音控制多媒体及部分舒适性功能。非常值得一提的是,推荐车型还配备了车内氛围灯功能,并支持五种颜色且亮度可调,增加了车内的浪漫气息。另外在挡把前方,推荐车型还配备了手机无线充电功能,支持5W普充和15W快充两种方式,实用性极强,大大增强了车辆的科技感。从铂领型以及推荐车型开始,新车便配备了真皮座椅,但座椅加热、腰部支撑调节以及电动调节功能,其余均为手动调节。就乘坐感受而言,新车座椅的支撑性以及舒适性均无可挑剔,另外,腰部支撑调节功能的加入也可以缓解长途驾驶带来的疲惫感。在乘坐空间上,身高180cm的体验者做到车内后,头部还有一的空间,在后排头部空间为4指,腿部空间为2拳以上,另外后排中央地板接近纯平,中央乘客的腿部不会感到憋屈。与此同时车内丰富多样的储存空间也满足了我们日常使用。动力方面,领界全系搭载了1.5T涡轮增压发动机,其最大功率103kW。在顶配车型上还搭载了48V轻混系统,电动机最大功率10kW,最大扭矩54Nm。在传动方面,除了入门车型搭载的是6挡手动变速箱,其余车型均为可模拟8速的CVT变速箱。三、 配置对比及推荐1、 基本配置从基础配置而言,江铃福特领界看似平常,但亮点十足,尤其在娱乐系统方面,例如车载Wi-Fi、蓝牙电话、中控彩色大屏、定位互动功能均有配备,足以见厂家诚意。以10.98万的入门价格来说配置已经非常丰富了,在同级别竞争对手中有着很强的竞争力。从安全配置来看,例如制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、主副驾驶位气囊、胎压监测以及上坡辅助功能也有所体现,均能满足我们日常使用,如果您的预算相对有限,那么入门版车型也是个不错的选择。对于选高配车型的朋友来说,小编更加推荐EcoBoost 145 CVT尊领型,除了价格更容易让我们接受以外,相比前一款车型还增加了LED大灯、自动大灯、无线充电、雨量感应雨刷、无钥匙进入/启动等功能,此外头部气囊、前后泊车雷达、可调车内氛围灯、远程启动发动机、电动折叠后视镜、车窗防夹手功能也应有尽有,而这些仅需多花2万元便可拥有,所以小编认为此款车型性价比也是最高的。如果您觉得上述功能您不感兴趣去的话,您也可以选择EcoBoost 145 CVT尊领型PLUS版本,作为燃油版的顶配车型,该车配置一应俱全,两者相差的仅有1.6万元,两者差异主要集中在高科技配置方面,具体可详见上述表格。需要指出的是,48V轻混版本车型与尊领型配置完全一致,两者相差4000元,至于您更喜欢哪个版本,相信您自己心中已经有了答案。
福特领界动力总体来说个人认为车子家用还是完全够用,不过每个人对车子动力要求不一样,建议您自己最好去该车子4s店试驾,看该车子动力是否符合您要求。

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