如何实现汽车自动转向,随动转向灯led显示车辆如何进行转向

其工作原理是当转向进行时，方向盘驱动的电位器阻值发生变化，安装在转向上的信号采集器传输到车载微机进行分析处理，再以电信号驱动的形式传输到执行元件，结合方向盘和车速传感信号，实现灯组的转向控制,随动转向灯光的实现方式有很多种，一般分为灯组随动转向和附加灯组两类,这种能实现车轮转向和驱动等功能的车桥，称为转向驱动桥(一般称为刚性整体桥)。

在买车的时候，中国人往往喜欢大空间，长轴距，因为这样不仅对自己和家人更舒适，而且更高级。但随着社会车辆的日益增多，长轴距车身的弊端也逐渐凸显，长轴距车身转弯、倒车入库需要更多的时间。而且对于驾驶经验不足的车主来说，也对其驾驶技术提出了更大的考验。因此，为了避免转向过多，保证车辆的稳定性，后轮转向系统应运而生，成为时代的要求。这是因为车辆的转向系统把所有的工作都给了前轮，只有前轮做转向，后轮根本不转动。

Follow-up转向head light缩写为AFS。随动转向灯光的实现方式有很多种，一般分为灯组随动转向和附加灯组两类。灯组随动转向即汽车大灯可以根据行驶方向偏转8° ~ 15°，这是大多数配备AFS系统的车型所采用的。其工作原理是当转向进行时，方向盘驱动的电位器阻值发生变化，安装在转向上的信号采集器传输到车载微机进行分析处理，再以电信号驱动的形式传输到执行元件，结合方向盘和车速传感信号，实现灯组的转向控制。由于这套系统的工作原理比较复杂，所以成本较高，所以多装备在中高端车上。不过后续转向灯光的效果也可以通过加灯组来实现。这种具有曲线照明效果的照明装置的工作原理比较简单:如果车速低于一定值，开始打方向，就会开启相应一侧的附加大灯组，提前照亮绕道情况。当然，它的精度和光照范围还是略低于AFS系统。

随着汽车技术的发展和汽车性能的需求，四驱系统和前驱系统逐渐发展起来，这就要求汽车的前桥既具有转向的功能，又具有驱动功能。这种能实现车轮转向和驱动等功能的车桥，称为转向驱动桥(一般称为刚性整体桥)，这种车桥在结构上有主减速器、差速器、半轴等零件，在通用/桥上还有转向万向节、转向主销和轮毂等。不同的是:由于转向的需要，半轴分为内半轴(与差速器连接)和外半轴(与轮毂连接)两部分，由一个等角速度万向节连接；同时转向主销也分为上下两段，分别固定在万向节的球形支架上；转向关节轴制成中空的，外半轴穿过它，转向关节的连接叉为球壳，能满足转向的要求，适应转向关节的传力。