自动驾驶车企，自动驾驶技术哪个公司好

1，自动驾驶技术哪个公司好

实现自动驾驶技术的关键因素包括安全性、隐私性、数字基础设施、对运输系统的影响。德电中国拥有先进的数字化解决方案，德国核心技术及专家咨询，德国同等高质量服务，专业敬业的交付团队。 .

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2，智能化汽车的标准是什么国内哪个车企智能化实力最强

汽车智能化细分标准很多，但是自动驾驶（或者说是无人驾驶）是汽车智能化发展的终极目标，所以我从这角度去理解吧。L1级：代表辅助驾驶，指自动系统能够辅助驾驶员完成某些驾驶任务。L2级：代表部分自动化，指的是在驾驶员监控的情况下，车子能够自己完成一些驾驶任务， IACC集成式自适应巡航和APA4.0代客泊车系统都属于这一范畴。搭载APA4.0的车辆不仅可以实现水平、垂直、斜列泊车以及水平泊出等操作，还能通过钥匙遥控实现车辆的自动驶出或驶入。长安汽车2018年已经实现了APA4.0的车型量产，IACC的车型官方说9月上市，是国内率先实现L2级自动驾驶车型量产的车企。L3级：指的是可以独立完成绝大部分驾驶操作的车子，但驾驶员还是需要随时注意路况。能够在驾驶室内无人操作的情况下，实现自动寻找车位和完成停车操作的APA6.0技术，就是这一级别的自动驾驶核心技术。国内目前L3级自动驾驶技术发展的好的，长安汽车算一个，目前他家的APA6.0据说已经完成了量产测试，很快就要进入市场，其他车企的进度没留意过，有知道的朋友可以介绍下。L4和L5级：都可以称为真正的无人驾驶技术，两者的区别在于，L4级别的自动驾驶适用于大部分场景下，通常是指在城市中或是高速公路上。而L5级别则要求自动驾驶汽车在任何场景下都可以做到完全驾驶车辆行驶。目前，长安汽车已经完成了L4级无人驾驶的公开展示，8月23号重庆智博会的时候还将进行L4级无人驾驶的场景化运行（就是找个和城镇路况一模一样的开放场地，让大家去体验这个无人驾驶汽车），综合来看，国内汽车智能化做的最好的，就是长安了吧。

个人认为标准的都是虚的，能达到什么功能才是实实在在的。明眼人都能看到，国内汽车智能化这几年发展的很快，不比合资品牌差。如果要说哪个最强，不敢下结论，但长安汽车算是备选之一吧，先是16年完成了2000公里的长距离无人驾驶，然后又率先完成了搭载APA4.0代客泊车系统和IACC集成式自适应巡航功能的车型量产，能够完成自动停车和一键遥控泊车等自动驾驶操作。然后今年又拿到了中国和美国的两张无人驾驶测试牌照，没有实力是不可能发展的这么快的。

ai汽车的发展趋势有待公众及市场的考验你说的智能只能代表部分功能的自动化，比如自动导航，节能调节，安全配置调节，及日常维护。长期以来，汽车识别都是依靠人工来实现，随着国民经济的高速发展，各行业需要管理的机动车辆越来越多，传统的人工识别方式已经难以满足应用需求。本系统就是替代传统人工识别模式的最佳方式，具有准确、经济、易于操作等优点。本系统实现对进出车辆管理场地的汽车自动识别的功能。在汽车进出站时自动识别车号、时间等相关固定信息。及时准确地记录数据、并传送给后台管理系统最终形成各种数据报表供调度参考、分析。系统由安装在管理场地门口的读写器、安装在每台车上的电子标签、后台计算机管理系统三部分组成。在汽车通过读卡器时，自动记录数据并上传。

智能化的标准很多，智能网联有智能网联的标准，无人驾驶有无人驾驶的标准。至于实力不好说，这几年自主品牌发展的很快，新能源也好，智能化也好，注重技术的自主品牌发展不比合资品牌慢，各家车企都取得了不小的进展和成果。如果非要我说一个，个人觉得还是长安汽车吧，人家的L4级无人驾驶汽车过几天就要在重庆智博会上搞场景化运行了，比外资品牌还要快了好几步。

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3，自动驾驶概念股有哪些

输送机器人：三丰智能（15.000， 0.17， 1.15%）。目前公司智能输送成套设备涵盖空中、地面输送两大类别，已形成较完备的产品体系，能满足不同行业客户个性化智能输送要求。公司收购天津小松75%股权，产品包括堆垛机、穿梭车、输送机、控制系统等。　　天奇股份（11.57， -0.17， -1.45%）。国内工业智能自动化系统整体解决方案的最大供应商，自动输送系统设备市场份额全国领先。进军工业智能化领域，生产智能化煤炭装备，并有意在智能车载、智能交通、智能矿山等领域展开战略合作。　　搬运机器人：亚威股份（15.48， 0.30， 1.98%）。拟以1250万欧元购买徕斯公司部分机器人技术，与徕斯公司成立合资公司生产机器人本机和进行系统自动化集成。合资公司业务领域：裸机，焊接、搬运和塑料行业的系统集成。　　新时达（10.98， 0.00， 0.00%）。2013年1月，公司“工业机器人”项目被列入“2012年度上海市重大技术装备研制专项”。目前，六自由度工业机器人已完成原型机开发工作，正在进行6公斤、16公斤和20公斤等三个负载功率段的机器人研制，预计首批生产线将于本年度内正式装配。　　家用机器人：紫光股份（29.25， -0.43， -1.45%）。公司参股公司紫光优蓝（占20%），注册资本为500万元。紫光优蓝是国内领先的家用智能机器人研发销售公司，并与清华大学、中科院等科研机构形成战略合作，在人工智能、语音识别、智能感应等各方面都是行业的专家。　　工业自动化：智云股份（15.370， 0.45， 3.02%）。国内领先的发动机领域成套自动化装备方案解决商。在工业自动化领域内具有核心技术、拥有完整客户解决方案的成套装备供应商。DCT变速器（双离合变速器）是自动变速器的一个主要发展方向，在市场的大环境下，预计在未来一个时期内，DCT等变速器生产线的订单会持续增长。　　蓝英装备（19.400， 0.22， 1.15%）。主要从事自动控制技术的开发与应用，打造三大主业：智慧城市、智能装备、系统集成。目前正开发适用于轮胎行业的工业机器人控制技术、立体仓储自动控制技术。　　机器人控制器：科远股份（32.80， 0.47， 1.45%）。2012年4月同意使用募资15000万元，投资装备自动化产品研发中心及生产基地建设项目。建成后，将主要从事HMI人机界面、运动控制器及模件、伺服驱动器以及工业机器人等产品生产。　　工业机器人：科大智能（16.920， 0.02， 0.12%）。2013年11月公告称拟以定向增发及支付现金相结合的方式收购永乾机电100%的股权，而后者是一家专业从事工业生产智能化综合解决方案的设计、产品研制、系统实施与技术服务的企业，其在工业生产机器人应用方面处于国内先进水平。产品包括智能移载系统、智能输送系统、智能装配系统与智能仓储系统等，是国内为数不多的能够提供定制化工业生产智能化综合解决方案的企业之一，是我国浮动移载机械手领域的领军企业，其在工业生产机器人应用方面处于国内先进水平。　　消防机器人：海伦哲（5.750， 0.04， 0.70%）。公司表示，公司现有多款机器人产品，主要用于消防领域，如灭火机器人，破拆机器人等。公司的“机器人化智能控制系列高空作业车研发及产业化”项目于2013年4月26日通过江苏省科学技术厅验收。　　激光加工机器人：金运激光（23.190， 0.00， 0.00%）。公司研发中心项目的子项目之一“激光加工专业机器人的研发和应用”为预研项目。研发内容将集中在：小负荷行业专用机器人的开发、光纤激光器对薄钢板的切割焊接工艺研究、激光器在机器人切割和焊接系统的应用研发三个方向。实现以机器人技术为基础的激光焊接、切割的加工方式，提高加工效率和加工质量。在这些行业，激光加工专业机器人将具有广阔的应用前景。　　焊接机器人：佳士科技（15.310， 0.31， 2.07%）。公司全资子公司成都佳士一直致力于开发具有自主知识产权的焊接机器人，并已经取得实质性进展，2013年10月17日公司表示，焊接机器人项目已进入调试阶段，机器人样机已经小批量投产并应用于客户生产现场。　　机器人减速器：秦川发展（6.81， -0.06， -0.87%）。机器人关节减速器，减速器项目总规划18万套，将分期实施，一期预计2015年达产，本次投资工业机器人关键零部件，争取实现替代进口，在一定程度上改变我国机器人关键部件受制于国外的局面。

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