自动驾驶软件研发方向前景如何，自动驾驶汽车的发展前景

1，自动驾驶汽车的发展前景

2013年12月31日全球知名经济咨询机构IHS环球透视（以下简称IHS）汽车部门预测，截至2035年全球将拥有近5400万辆自动驾驶汽车，而全自动化汽车的推出速度会相对较慢。预计至2035年自动驾驶汽车全球总销量将由2025年的23万辆上升至1180万辆，而无人驾驶的全自动化汽车将于2030年左右面世。研究还预测，到2050年之后，几乎所有汽车或将是自动驾驶汽车或自动驾驶商务汽车。预测至2025年全球自动驾驶汽车销量将占汽车总销量的0.2%。至2035年，随着无人驾驶变成现实，这一数字将上升到9.2%。该公司在一篇报告中预测，2025年自动驾驶汽车电子技术将使汽车售价上升7000美元至1万美元(约合人民币42373元至60533元)不等，至2030年和2035年则会分别回落至5000美元和3000美元。

自动驾驶汽车的发展前景

2，无人驾驶技术现状及发展前景如何

前段时间人工智能第一场血案----Uber撞人致死事件将自动驾驶推到公众的视线焦点，相比这起事件你也看到过，目前无人驾驶有一个很重要的短是驶视觉有无法克服的死角。目前主流的自动驾驶传感系统都是采用可见光+雷达的解决方案。第一、可见光摄像头，覆盖距离有限，无夜视功能，夜间不工作。第二、雷达方案也存在致命硬伤：毫米波雷达存在识别区间限制，而激光雷达对于恶劣天气经常误判。请注意，毫米波雷达对金属的反射过于敏感，路上的钢板、凸起的井盖，甚至易拉罐的底部，在毫米波雷达的眼中，都相当于一堵墙；当一个人从车流中突然窜出时，毫米波雷达无法对前方障碍物进行及时准确建模，于是惨案就发生了。遗憾的是，目前没有哪种传感器能达到100%的安全、准确。科学考证目前最成熟的方案就是自动驾驶视觉必须在目前的方案上加入红外热像技术，即红外热像仪+可见光+毫米波雷达+激光雷达，四位一体全方位无死角才可做到万无一失。网上搜集了大量的数据考证，目前全球红外热像仪核心部件和整机的研发和生产企业真是凤毛麟角少之又少，全球总共只有几家，实力最强的也就那么几家，美国的FLIR、中国的艾睿光电及SEEK，高德等，目前中国的艾睿光电可以说是我们中国的骄傲，据资料显示，艾睿光电目前在芯片和整机的研发量产能力上国内领先一截，技术水平紧追FLIR，个别已经领先，所以无人驾驶方向，很多车企根本没必要看美国人的脸色，受他们的限制管控，我们中国企业照样能创造出一流先进的产品来满足他们的需求，中国企业加油！！！

无人驾驶技术现状及发展前景如何

3，自动驾驶技术和3D传感技术结合会有怎样的应用前景

自动驾驶技术是基于雷达传感器、摄像头等技术，再辅以智能算法，在最短时间内计算行驶路线、躲避障碍物。从某种程度上来说，计算机的犯错几率更低，降低超速、反应慢、药物或是酒精对驾驶的影响。事实上，谷歌报告称，截止2015年7月，其自动驾驶...

自动驾驶技术近年来一直都很火热，不论是传统车车企如特斯拉、丰田，还是科技互联网企业如百度、苹果，都在花大力气研究这项技术。不过自动驾驶技术非常复杂，很多技术还不成熟，因此这项技术还只停留在实验室，离上路还有很远的距离。3D传感属于自动驾驶技术中一个非常重要的技术领域，借助3D传感技术，自动驾驶将能够实现更多AI功能。例如，装上3D摄像头后，汽车便可探测出车辆与车道线的距离，以及车辆即将驶出车道线的时间，在未打转向灯时及时发出预警；基于3D传感，汽车还可实时输出前方识别物体的相对距离、相对速度，及时作出预警警告，防止交通事故发生。除过车外，车内也能装上3D传感摄像头，实现驾驶员疲劳驾驶检测、注意力检测、手势识别、开车规范检测等安防功能。总之，3D传感属于未来汽车驾驶中非常重要的装置，借助3D传感技术，汽车自动驾驶将更加智能，人们的驾驶将会更加舒适。

自动驾驶技术和3D传感技术结合会有怎样的应用前景