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1，毫米波雷达的特点

与微波雷达相比，毫米波雷达的特点是：①　在天线口径相同的情况下，毫米波雷达有更窄的波束（一般为毫弧度量级），可提高雷达的角分辨能力和测角精度，并且有利于抗电子干扰、杂波干扰和多径反射干扰等。②　由于工作频率高，可能得到大的信号带宽（如吉赫量级）和多普勒频移，有利于提高距离和速度的测量精度和分辨能力并能分析目标特征。③　天线口径和元件、器件体积小，宜于飞机、卫星或导弹载用。

毫米波雷达的特点

2，汽车请检查前置毫米波雷达是怎么回事

说明你汽车的前置距离传感器出了故障，前置距离传感器的作用就是汽车距离前方障碍物超过太近超过安全距离后会有警示，建议去修理厂检查一下，或者更换。
雷达故障 建议检查一下 雷达上是不是有异物 或者泥污 如果没有 就是雷达探头坏了 需要维修更换了
你好！说明你汽车的前置距离传感器出了故障，前置距离传感器的作用就是汽车距离前方障碍物超过太近超过安全距离后会有警示，建议去修理厂检查一下，或者更换。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

汽车请检查前置毫米波雷达是怎么回事

3，RCC毫米波雷达是什么东东

RCC雷达安全预警系统的雷达波为二维坐标平面扫描雷达，多车道侦测，高度立体扫描。预警系统的毫米波雷达可以侦测300米以上有效距离；它不仅可测量目标距离，还可测量目标物体的相对速度及方位角参数，是未来无人自动驾驶的必备传感器
这是一个雷达探头，就是毫米波，
定位于高端的汽车防撞预警系统，克服了红外、激光、摄像头等光学技术探测方式在汽车防撞探测中的缺点，具有全天候工作效果稳定的探测性能和良好的环境适应性；不受光线和环境等影响。它不仅可测量目标距离，还可测量目标物体的相对速度及方位角参数，此外，毫米波雷达结构简单、发射功率低、分辨率和灵敏度高、天线部分尺寸小、已成为主动安全防撞预警的首选。

RCC毫米波雷达是什么东东

4，激光雷达与毫米波雷达哪个更适合无人驾驶

激光雷达的优点：在于使用环境限制较小，即不管在白天或是夜晚都能正常使用。缺点：成本高昂，供货周期长（国内的速腾聚创供货周期在4周，国外的velodyne8周，不过都被投资方拿去用了。）遇到烟雾介质以及雨雪天气中表现一般，将掣肘它的发挥。毫米波雷达：穿透雾、烟、灰尘的能力强，具有全天候（大雨天除外）全天时的特点缺点：探测距离非常有限，也无法感知行人，而激光雷达可以对周边所有障碍物进行精准的建模。未来：应该是两种雷达相结合。
目前汽车防撞探测主要是采用红外、超声波、摄像头、激光、雷达等一些测量方式。其中红外、激光、摄像头等光学技术价格低廉且技术简单，全天候工作效果不好；超声波受天气状态影响大，探测距离短，多用于倒车保护。而毫米波雷达则克服了上述几种探测方式在汽车防撞探测中的缺点，具有稳定的探测性能和良好的环境适应性。它不仅可测量目标距离，还可测量目标物体的相对速度及方位角参数，是未来无人自动驾驶的必备传感器。此外，毫米波雷达结构简单、发射功率低、分辨率和灵敏度高、天线部分尺寸小、已成为主动防撞雷达的。

5，毫米波雷达是怎么回事

毫米波雷达使用毫米波 （millimeter wave ）通常毫米波是指30～300GHz频域(波长为1～10mm)的。毫米波的波长介于厘米波和光波之间，因此毫米波兼有微波制导和光电制导的优点。同厘米波导引头相比，毫米波导引头具有体积小、质量轻和空间分辨率高的特点。与红外、激光、电视等光学导引头相比，毫米波导引头穿透雾、烟、灰尘的能力强，具有全天候(大雨天除外)全天时的特点。另外，毫米波导引头的抗干扰、反隐身能力也优于其他微波导引头 。特点　　与微波雷达相比，毫米波雷达的特点是：　　①　在天线口径相同的情况下，毫米波雷达有更窄的波束（一般为毫弧度量级），可提高雷达的角分辨能力和测角精度，并且有利于抗电子干扰、杂波干扰和多径反射干扰等。　　②　由于工作频率高，可能得到大的信号带宽（如吉赫量级）和多普勒频移，有利于提高距离和速度的测量精度和分辨能力并能分析目标特征。　　③　天线口径和元件、器件体积小，宜于飞机、卫星或导弹载用。应用　　①导弹制导：毫米波雷达的主要用途之一是战术导弹的末段制导。毫米波导引头具有体积小、电压低和全固态等特点，能满足弹载环境要求。当工作频率选在35吉赫或94吉赫时，天线口径一般为10～20厘米。此外，毫米波雷达还用于波束制导系统，作为对近程导弹的控制。②目标监视和截获：毫米波雷达适用于近程、高分辨力的目标监视和目标截获，用于对低空飞行目标、地面目标和外空目标进行监测。③炮火控制和跟踪：毫米波雷达可用于对低空目标的炮火控制和跟踪，已研制成94吉赫的单脉冲跟踪雷达。④雷达测量：高分辨力和高精度的毫米波雷达可用于测量目标与杂波特性。这种雷达一般有多个工作频率、多种接收和发射极化形式和可变的信号波形。目标的雷达截面积测量采用频率比例的方法。利用毫米波雷达，对于按比例缩小了的目标模型进行测量，可得到在较低频率上的雷达目标截面积。此外，毫米波雷达在地形跟踪、导弹引信、船用导航等方面也有应用。

6，毫米波雷达的频率范围是多少

毫米波雷达的工作频率范围为30GHz至300GHz，可以检测目标、测速、测距和测量方位。
雷达工作原理核心是雷达发射一定频率的电磁波，并接收目标反射回来的回波，根据回波判定目标的某些状态。雷达发射的电磁波的频率就是它的工作频率。工作频率对雷达起着倏关重要的作用，直接影响雷达的探测距离、角分辨率、多普勒测速性能和雷达的尺寸、重量和造价等。 前用的雷达工作频率范围为500-40，000兆赫，一些特殊用途的雷达的工作频率则超出了上述范围，如超视距雷达的工作频率低到2-5兆赫，而毫米波雷达的工作频率达到94，000光赫。对于一种特定的雷达，它的最佳工作频率由它所要完成的任务决定。 同时，工作频率的选择又是对雷达的尺寸、发射功率、天线波束宽度等的综合考虑。 雷达尺寸 频率越低，电磁波的波长越长，产生产发射电磁波的发射管的尺寸就越大，同时重量越重；反之，频率越高，发射管的尺寸越小，重量也随之减少，这样，就可以在一些空间受限的场合使用（如机载雷达）。 波束宽度 深人的理论分析表明，雷达的波束宽度与波长成正比，而与天线尺寸成反比。所以，为了达到相同的角分辨力，频率越高，波长越短，所需天线尺寸也越小。 大气衰减 电磁波在大气中传播时，由于大气的吸收和散射而发生衰减，频率越高，衰减越多。频率低于100兆赫时，这种衰减可以忽略，因而能够传播得很远，例如，工作频率很低的超视距雷达可以有几千公里的探测范围;频率高于10,00o兆赫时，衰减就很严重了，例如，毫米波雷达难以达到很远的距离。 多普勒效应 我们在第二节中介绍了多普勒效应，多普勒频移不仅与目标和雷达的接近速度成正比，而且与波的频率成正比，频率越高，多普勒频移越显著。但是，过人的多普勒频移有时也会造成麻烦，所以在某些场合需要限制雷达的工作频率，但在另一些场合，又需要选择相当高的频率，以提高多普勒测速的灵敏度。 背景噪声 雷达的回波信号受到噪声的干扰，这些噪声一方面来源于雷达接收机内部，另一方面来源于宇宙空间存在的电磁辐射和大气变化带来的噪声，即背景噪声。背景噪声主要包括宇宙电磁辐射和大气噪声。宇宙噪声在低频段较高，而大气噪声在高频段较高。很多雷达的噪声主要来源于内部，但当雷达需要很远的探测范围而使用低噪声的接收机时，背景噪声就占据主导地位。 从以上分析可以知道，不同场合，不同用途的雷达，工作频率差别很大。地面雷达几乎涵盖了所有的频率范围，如功率达到几兆瓦的大探测范围的警戒雷达，由于没有雷达尺寸的限制，在工作频率很低的同时，可以做得很大以得到相当高的角分辨力。空中警戒雷达和预警雷达工作在uhf和vhf频段，这一频段的背景噪声最小，大气衰减也可以忽略，但由于大量的通信信号使用这一频段，所以雷达只能在特定的情况和地理区域中使用。舰载雷达受到有限的使用空间的限制，频率不能很低，同时，复杂多变的天气环境又限定了频率的上限。机载雷达对雷达尺寸的要求更加苛刻，为了在有限的空间和负载能力下达到较高的分辨力，机载雷达的工作频率一般都较高。

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