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1，汽车上的传感器是干什么用的

汽车传感器将有关汽车运行的变化量传递到有关的仪表或者控制器，在汽车上起到了“耳目”的作用。传感器的作用，可以分类为测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、光亮度、干湿度、距离等功能的传感器，它们各司其职，一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作。因此，传感器在汽车上的作用是很重要的。

汽车上的传感器是干什么用的

2，传感器是做什么用的

呵呵 这个我比较清楚。 利用空气动力学 比较多的方式是产生差压 来测量比方 空气流速，传感器本身是输出的差压数值，也就是动压和静压的差值，然后经过差压变送器 输出4-20mA信号，或者其他方式的输出比方PA 或者电压信号等等 这就是差压变送器的情况了，而你的问题最直接的答案我认为就是输出差压信号。 传感器比如 毕托管 靠背管 孔板 V锥流量计 文丘里 等等类型的传感器 以及各类型为基础的发展的传感器

传感器是做什么用的

3，列举几种传感器的功能

CCD即电荷藕合器件图像传感器。 CCD技术成熟，成像质量好，是现在应用的最广泛的成像元件，缺点是： 1）耗电量大。 2）工艺复杂，成本较高。 3）像素提升难度大 CMOS即互补性氧化金属半导体。 CMOS在最近几年的发展速度相当不错，大有与CCD分庭抗争之势——就连目前最顶级的DSLR（单镜头反光数码相机）如佳能(Canon) EOS 1Ds等高端专业单反都是采用CMOS成像。 相比CCD，CMOS有两个最突出的优点： 1）价格低廉，制造工艺简单。 2）耗电量低。 CMOS缺点：如果在使用数码相机时成像动作较多，那么CMOS在频繁的启动过程中会因为多变的电流而产生热量，导致杂波并影响画质。 SuperCCD是富士独创的一项CCD技术。与CCD成像原理相同！但差别在于，它改变了矩阵CCD四个原色点合成一个象素点的原理，八边形几何构造和间断排列，使蜂窝状的感光单元能更好的利用了CCD表面空间，在象素相等的情况下获得了更多的信息量。 CCD越大，成像质量越好！ 希望对你有帮助！

列举几种传感器的功能

4，传感器的作用有哪些

传感器（英文名称：transducer/sensor）是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。 主要功能 常将传感器的功能与人类5大感觉器官相比拟：光敏传感器——视觉声敏传感器——听觉气敏传感器——嗅觉化学传感器——味觉压敏、温敏、 传感器（图1） 流体传感器——触觉敏感元件的分类：物理类，基于力、热、光、电、磁和声等物理效应。化学类，基于化学反应的原理。生物类，基于酶、抗体、和激素等分子识别功能。通常据其基本感知功能可分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类（还有人曾将敏感元件分46类）。 还有什么不清楚的楼主可以再来追问 所谓的标准答案可能是不存在的 总有一个人知道你问题的答案的一部分 但是答案永远再生长，答案和答案之间，它会长出新的答案知识是一个生命体， 不管你是采纳知道的哪位答题者，真心希望您能采纳一位真正帮助到您的人。 祝福楼主万事如意，心想事成，合家欢乐！

5，氧传感器的作用

为获得高排气净化率，降低排气中（CO）一氧化碳、（HC）碳氢化合物和（NOx）氮氧化合物成份，必须利用三元催化器。但为了能有效地使用三元催化器，必须精确地控制空燃比，使它始终接近理论空燃比。催化器通常装在排气歧管与消声器之间。氧传感器具有一种特性，在理论空燃比（14.7：1）附近它输出的电压有突变。这种特性被用来检测排气中氧气的浓度并反馈给电脑，以控制空燃比。当实际空燃比变高，在排气中氧气的浓度增加而氧传感器把混合气稀的状态（小电动势：O伏）通知ECU。当空燃比比理论空燃比低时，在排气中氧气的浓度降低，而氧传感器的状态（大电动势：1伏）通知（ECU）电脑。　　ECU根据来自氧传感器的电动势差别判断空燃比的低或高，并相应地控制喷油持续的时间。但是，如氧传器有故障使输出的电动势不正常，（ECU）电脑就不能精确控制空燃比。所以氧传感器还能弥补由于机械及电喷系统其它件磨损而引起空燃比的误差。可以说是电喷系统中唯一有“智能”的传感器。　　传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息，即氧气含量，并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制；确保三元催化转化器对排气中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三种污染物都有最大的转化效率，最大程度地进行排放污染物的转化和净化。
传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息，即氧气含量，并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制；确保三效催化转化器对排气中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三种污染物都有最大的转化效率，最大程度地进行排放污染物的转化和净化。
不用那么麻烦，就是检测排气管中氧的含量，并将此信息告诉ecu，修正喷油量，控制点火提前角，就这样，有前氧和后氧传感器 电子元件还有节气门位置传感器，他向ecu提供发动机负荷的信号 水温传感器，他向ecu提供冷却液温度的信号，车速位置传感器，向ecu汽车车速的信号，空气流量传感器，向ecu提供进气量的信号，曲轴位置传感器，向ecu提供曲轴转速和转角的信号。凸轮轴位置传感器，检测凸轮轴的处于活塞上止点位置，并控制点火。爆震位置传感器，检测发动机是否敲缸，并修正点火提前角。差不多传感器就这些，不过新的技术会有新的传感器，一起加油

6，压力传感器的作用

不同种类的传感器作用不同，下面列举七种传感器的作用。1、CPU 主转速传感器作用：用于向CPU反馈发动机转速信号。CPU接收到主转速传感器的反馈信号后，与程序内部设定的转速进行比对，以判断发动机的转速是否正常，发动机负荷状态是否正常，并结合其它反馈信号做出对发动机及液压系统的相关控制。异常情况下将控制液压系统减马力或控制发动机停机。2、共轨压力传感器作用：用于向ECU反馈共轨腔内高压柴油压力信号。由于共轨柴油控制系统采用的高压喷射，喷射压力较一般的直喷发动机高10倍以上。所以，ECU将实时监控共轨腔内的柴油压力，并根据反馈的压力信号和其它反馈信号进行判断，对喷射器电磁阀、EGR电磁阀、SCV阀等控制单元发出指令信号。3、流量传感器 作用：汽车中的流量传感器大多测发动机空气流量和燃料流量，它能将流量转换成电信号。其中空气流量传感器应用更多，主要用于监测发动机的燃烧条件、起动、点火等，并为计算供油量提供依据。按原理分为体积型、质量型流量计，按结构分为热膜式、热线式、翼片式、卡门旋涡式流量计。翼片式流量计测量精度低且要温度补偿；热线式和热膜式测量精度高，无需温度补偿。总的来说，热膜式流量计因为较小的体积，更受工业化生产的青睐。4、压力传感器 作用：压力传感器主要以力学信号为媒介，把流量等参数与电信号联系起来，可测量发动机的进气压力、气缸压力、大气压、油压等，常用压力传感器可分为电容式、半导体压阻式、差动变压器式和表面弹性波式。电容式多检测负压、液压、气压，可测 20～100kPa 的压力，动态响应快速敏捷，能抵御恶劣工作条件；压阻式需要另设温度补偿电路，它常用于工业生产；相对于差动变压器式不稳定的数字输出，表面弹性波式表现最优异，它小巧节能、灵敏可靠，受温度影响小。5、气体浓度传感器 作用：被用来检测各种气体浓度。比如氧传感器，多在发动机排气管中，用来评价空燃比。目前应用的有氧化锆式和氧化钛式。氧化锆式更受欢迎，它能在一定温度下将元件极板内两侧氧浓度差化为浓差电动势，成本低廉，而且测试结果受环境影响很小。6、温度传感器 作用：温度传感器主要用于检测动力系统和车内的温度，它使用了不同种类的电阻器：线绕式、热敏式、热偶式。线绕电阻式和热偶电阻式精度比较高，但线绕电阻式响应不及时，热偶电阻式不能单独使用必须搭配放大器和冷端处理，而热敏电阻式虽灵敏但线性差，使用温度有限，因此三种传感器各有优劣。7、爆燃传感器 作用：它被安装在发动机机体上，可检测气缸压力、振动和燃烧噪声，判断发动机的爆燃程度，再通过调整点火来排除隐患。爆燃传感器常用磁致伸缩式。参考资料来源：百度百科-传感器
中文名称：压力传感器英文名称：pressure transducer 定义：能感受压力并转换成可用输出信号的传感器。使用的范围太广了。压力传感器是工业实践中最为常用的一种传感器，其广泛应用于各种工业自控环境，涉及水利水电、铁路交通、智能建筑、生产自控、航空航天、军工、石化、油井、电力、船舶、机床、管道等众多行业。直观些的用途；1、直接用作各种压力的测定：气压、水压、液压（包括水压），生活中人们各种血压测定等；2、汽车、某些高档摩托车以及几乎所有内燃机里都有压力传感器的使用；3、液位计：各种液位测定的现场表计大多也是压力传感器；4、大多数电子称量称、汽车衡的称重信号来源也是压力传感器。5、航空、航天中加速度测量也使用压力传感器。其他还有很多，就不一一列举了。想要了解更多详细资讯，欢迎咨询麦克传感器股份有限公司！
压力是能感受压力信号，并能按照一定的规律将压力信号转换成可用的输出的电信号的器件或装置。压力传感器通常由压力敏感元件和信号处理单元组成。按不同的测试压力类型，压力传感器可分为表压传感器、差压传感器和绝压传感器。
压力传感器(Pressure Transducer)是能感受压力信号，并能按照一定的规律将压力信号转换成可用的输出的电信号的器件或装置。压力传感器通常由压力敏感元件和信号处理单元组成。按不同的测试压力类型，压力传感器可分为表压传感器、差压传感器和绝压传感器。

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