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1，减速器的减速比是什么意思

通俗的说，减速比就是，减速机输入轴转速比输出轴转速的倍数。

减速器的减速比是什么意思

2，减速比是什么意思

一般称作传动比，指输入轴与输出轴的转速比值,例如蜗轮蜗杆减速机减速比为40：1的话，也就是说输入轴每分钟转40转，输出轴转1转

减速比是什么意思

3，减速比的计算

1.计算网带轴每分钟转速n2： n2=(300～2000)/(π×477.2)= …2.滚筒输入处传动部件速比i2: i2=60/34= …3.减速电机上带的减速机输出的转速n1: n1=n2×i2= …4.0.5 kW电机的一般转速n0,查表5.电机所带减速机所需的速比i0: i0=n0/i0计算过程中注意单位统一.

减速比的计算

4，什么是减速比请解释的具体些

汽车除了档位的减速以外(也就是档位越高,减速比越小,在发动机转速相同的情况下输出转速越高,但是输出的力量会变小),而主减速比就是指除了各档位不同比例的变速齿轮外还有一个固定不变的主减速齿轮的减速比,就叫主减速比,车的实际减速比除了考虑可变的档位减速比以外还要考虑它.
既然是减速机，说明原来速度快的经过这个机器后，速度会比原来慢。既然减速绋48：57，说明原来是速度57转每秒，经过这个机器后，速度变以48转每秒。时间单位可能有变动。
是机械工程中变速箱的一个重要指标。变速箱通过齿轮或链条等传动方式将输入轴输入的转速变换成输出轴的转速。例如电机的转速是1800 转/分，通过变速箱后输出的转速是300转/分，则变速比为1800/300=6。

5，减速器速度比怎样换算

减速比的表示方法 减速比，即减速装置的传动比，是传动比的一种，是指减速机构中瞬时输入速度与输出速度的比值，用符号“i”表示。 一般减速比的表示方法是以1为分母，用“:”连接的输入转速和输出转速的比值，如输入转速为1500r/min，输出转速为25r/min，那么其减速比则为：i=60:1。一般的减速机构减速比标注都是实际减速比，但有些特殊减速机如摆线减速机或者谐波减速机等有时候用舍入法取整，且不要分母，如实际减速比可能为28.13，而标注时一般标注28。 减速比的计算方法 1、定义计算方法：减速比=输入转速÷输出转速。 2、通用计算方法：减速比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数。 3、齿轮系计算方法：减速比=从动齿轮齿数÷主动齿轮齿数（如果是多级齿轮减速，那么将所有相啮合的一对齿轮组的从动轮齿数÷主动轮齿数，然后将得到的结果相乘即可。 4、皮带、链条及摩擦轮减速比计算方法：减速比=从动轮直径÷主动轮直径。

6，什么是汽车减速比

您所说的应该是汽车的主减速比吧　　看看下面的定义你应该会明白一些了：　　主减速比，是指汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，它等于传动轴的旋转角速度比上车桥半轴的旋转角速度，也等于它们的转速之比。例如主减速比是2的主减速器，输入端旋转两周，输出端才旋转一周。所以主减速器的作用是降低从传动轴传来的转速，从而增大扭矩。　　目前大多数汽车采用齿轮式主减速器，包括最基本的直齿齿轮，较好些的斜齿齿轮，更好的渐开线齿轮。而我们常见的前轮驱动汽车上，主减速器是由一对圆柱齿轮组成。　　主减速器的减速比，对汽车的动力性能和燃料经济性有较大的影响。一般来说，主减速比越大，加速性能和爬坡能力较强，而燃料经济性比较差。但如果过大，则不能发挥发动机的全部功率而达到应有的车速。主减速比越小，最高车速较高，燃料经济性较好，但加速性和爬坡能力较差。　　一般对于汽油机型的轿车来说，选用的主减速比较大，例如奥迪A6 2.8型的轿车，它的主减速比为4.778，这样一方面可以弥补汽油机扭矩小的问题，在加速时获得较好的性能；另一方面靠汽油机的高转速也可以达到相当高的车速。　　对于柴油机型的车辆来说，选用的主减速比就较小。这样一方面可以利用柴油机低速扭矩大的特点，获得较好的加速性，另外又可以弥补柴油机的转速不高，从而达到较高的车速。　　所以，主减速比的选择是和这款车的类型、用途、发动机功率、变速箱的传动比范围有着直接关系的。
是指汽车发动机转速与轮胎转速之比

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