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1，汽车中单涡旋双涡旋是什么来的装又会怎么样

涡旋的作用是增大汽车马力和扭拒力的简单说就像是增大一个人的肺活量让他跑起来更猛如果装一般只装一个,双涡旋就是只有那些超级贵的车才会装的,谢谢!

汽车中单涡旋双涡旋是什么来的装又会怎么样

2，涡旋发动机和一般的发动机有何区别

一个功率大，一个功率一般。。。一般大多数车在发动机转速达2500时加速度会达到一个临界值，所以大多数车引擎转速在2500时速度提升很快，有涡轮的引擎这时涡轮开始工作，动力会瞬间翻倍增长。。。没涡轮的车输出功率也就那样了

涡旋发动机和一般的发动机有何区别

3，涡旋式发动机和普通发动机的区别与好处是什么谁能告诉我

是涡轮=。= 涡轮增压发动机的机油是缸内直喷增加了缸内压力。更符合进大排小的工作原理。增加了活塞的做工效率。是动力更强劲。坏处是发动机温度更高。对机油要求偏高。保养偏贵。而自然吸气发动机是单一的通过节气门来调节进气量到进气管道来进气。但是对机油并不挑剔。只需要到一定级别常换就行了。所需要的机油也便宜

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4，什么叫涡旋电场特征

涡旋电场是有变化的磁场所产生，既变化的磁场在其周围也会激发一种电场，叫做感应电场或涡旋电场。这种电场与静电场（由静止电荷所产生的电场）的共同点就是对点电荷有作用力（库伦力）;而不同之处就在于这种电场不是由电荷所激发，而是有变化的电场所激发；并且描述该电场线是闭合的，所以它不是保守场（所谓保守场，举个例子，譬如重力场，静电力场，该类场的性质是有心力场，对受力物体所做的功与路径无关，只于起点和终点有关）。有个例子是这样的，在某一区域内磁场随时间均匀改变，dB/dt =C(constant 常数）这种磁场所产生的也是涡旋电场，具体方法可由选择一圆形回路，再由麦克斯韦方程组中的rotE=-dB/dt（该式是微分形式） ，再由对称性分析可得涡旋电场的方向和大小：E=-（R/2）（dB/dt ）符号表示方向，为一圆形闭合回路

5，海上漩涡是怎么产生的

旋涡是俗称,它是流体团的旋转运动,称涡旋。在自然界中，涡旋有时能明显地看到，例如大气中的龙卷风，桥墩后的旋涡区，划船时产生的旋涡等等。但在更多的情况下，人们不易察觉到涡旋的存在。例如，当物体在真实流体中运动时，在物体表面形成一层很薄的边界层，此薄剪切层中每一点都是涡旋；又如自然界大量存在着的湍流运动充满着不同尺度的涡旋，这些涡旋都是肉眼难以辨认的。我们所能看到的涡旋，都是大范围运动的流体团。流体的运动有着非常复杂而且众多的因素，比如我们放掉水池中的水时，可以看到涡旋，，而龙卷风则是因大气温度造成的。如果要通俗地向一个8岁的孩子解释，你可以跟他做一个游戏。你让他张开双臂向你直线跑来，当跑到你身边时，你伸手拉住他的一只手，他会自然地围着你转向。事实上，涡旋就是流体遇到了这样的力量后产生的。做这个游戏时，请注意安全，不要用力过猛。

6，河流中的旋涡是怎样形成的

是地球自转的原因，和地形无关，北半球逆时针旋转，南半球相反，赤道的区没有漩涡由于某种原因引起水向下的流动，然后周围 的水要向中心补充，由于地球自转的影响，运动的物体都受到一个向右的作用力，因此水就要走一条螺旋线向中心流动，这样水就旋转了起来。旋涡是俗称,它是流体团的旋转运动,称涡旋。在自然界中，涡旋有时能明显地看到，例如大气中的龙卷风，桥墩后的旋涡区，划船时产生的旋涡等等。但在更多的情况下，人们不易察觉到涡旋的存在。例如，当物体在真实流体中运动时，在物体表面形成一层很薄的边界层，此薄剪切层中每一点都是涡旋；又如自然界大量存在着的湍流运动充满着不同尺度的涡旋，这些涡旋都是肉眼难以辨认的。我们所能看到的涡旋，都是大范围运动的流体团。流体的运动有着非常复杂而且众多的因素，比如我们放掉水池中的水时，可以看到涡旋，其实那是由地球自转造成的，而龙卷风则是因大气温度造成的。
科氏力，也称作“科里奥利力”。 地理学中又称为地转偏向力，是地球在转动中出现的惯性力之一。在地球北（南）半球上的物体沿经线运动时，受到向右（左）的科里奥利力的作用，使其物体运动方向不断向右（左）偏侈，这一现象称科氏力定律。由法国工程师和数学家科里奥利（G.G. Coriolis）首先确定。在北半球上由南向北的河流东岸冲刷较多，其科氏力p＝2ωmvsinj，式中j为纬度，ω为地球自转角速度，v为水流速度，m为水的质量。科氏力不仅是作用于河流中水体的主要作用力之一，也是作用于海洋，湖泊中水体的主要作用力之一，故对研究河床演变、洋流、湖流的形成都具有重要意义。

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