物流机器人的将来,物流机器人可以作为物流仓储主力么?

此前，国际机器人联合会预测，即将到来的机器人革命将创造数万亿美元的市场，物流机器人显然大有可为。物流机器人能否成为物流仓储的主力军？会上发布了关于我国物流智能机器人现状，尤其是仓储物流机器人应用及存在问题的详细评测报告，从机器人在物流领域应用的功能来看，主要包括搬运、拆包、码垛、拣选、分拣等操作，所以智能仓储机器人也可以看作是上述不同类型物流机器人的总称。

这些快递员可以变换身份，成为AI快递维修工。他们应该提高自己的能力，为未来做好准备。我个人觉得他们还是可以有工作的地方，可以做一些改变，然后可以找一些其他的工作，机会还是不错的。显然，如果出现这种情况，快递员将面临失业的危险，只能找新的工作，但机器人不可能替他做所有的事情，除了用人的地方少了。

在不确定的环境中找到确定性和稳定性，这就是新技术的意义。智能物流的快速发展有赖于新技术的不断赋能和强大驱动。9月17日，新云起会议召开了。融合前沿的人工智能和自动驾驶技术，阿里动物园的新角色“小曼驴”成为聚光灯下最美的孩子。小曼驴，一个顺势而生的新物种，对变革引领科技创新的需求很大，小曼驴的“故事”也是如此。目前，物流配送需求正在快速爆发，据预测，在不久的将来，仅中国每天就将产生10亿个配送订单。

阿里的解决方案是更智能的“物流机器人”，即为终端物流场景提供最后3公里配送服务的智能运输设备。此前，国际机器人联合会预测，即将到来的机器人革命将创造数万亿美元的市场，物流机器人显然大有可为。尤其是在中国，机器人市场大致分为工业机器人、服务机器人和特种机器人三大类，其中服务机器人市场已经占到全球市场的四分之一以上，预计2020年市场规模将超过40亿美元。

在无人驾驶的商业化过程中，几乎所有的公司都在不断地试错，阿里巴巴也不例外。9月17日，在阿里巴巴2020云起大会上，阿里云智能总裁张建锋发布了阿里巴巴首款物流机器人“小人驴”。这是阿里达摩院打造的第一个轮式机器人。未来，小曼驴机器人将率先在菜鸟驿站大规模投入使用。然而，这并不是阿里巴巴第一次涉足物流无人配送。两年前，阿里巴巴的菜鸟ET实验室发布了“驼峰计划”。

当时发布的菜鸟新物流无人车可以根据需求配备不同的智能设备，将车辆变成快递车、移动自提柜、移动卖咖啡车等。，并应用于各种新零售场景。“我们想建立一个立体的分销网络。一个包裹进入网络后，会由人工智能自动配送，无人车、无人机接力配送。”时任菜鸟ET物流实验室主任张春晖说。然而，两年后，事情发生了变化。今年早些时候，张春晖被调到阿里巴巴旗下的斑马网络担任联席CEO。