沃尔沃自动驶出

沃尔沃:我说了算。众所周知，自从沃尔沃被吉利收购后，玩出了很多新花样，沃尔沃 自动开车能变道吗【太平洋汽车网】沃尔沃 自动开车能变道，ACC自适应巡航控制系统能顺利跟上前车，以及-2，沃尔沃 自动驾驶可以升级吗【太平洋汽车网】沃尔沃 自动驾驶可以升级吗，沃尔沃“身高”它甚至会成为一个新事物的尝鲜者，但是沃尔沃它能够实现“辅助驾驶”是值得肯定。

众所周知，自从沃尔沃被吉利收购后，玩了很多新花样。最近有消息称沃尔沃将与硅谷的激光雷达制造部门合作，2022年沃尔沃的旗舰机型将搭载激光雷达，这意味着沃尔沃将推出L4级自动。其实自动驾驶一直是这两年的热门话题，这项技术让很多人都很期待。

现在自动驾驶技术就像一朵娇嫩的花，尚未成熟，而特斯拉、沃尔沃等车企一直在研究完善驾驶技术自动。现在自动一直开公交车，第一个试点在深圳。虽然是自动驾驶，但是特别人性化，上车后会温馨提醒大家站稳，抓牢。虽然到2022年还需要一段时间，但我认为5G的出现会为这一过程锦上添花。等到L4真正出来的时候，卡车司机可能都下岗了。

5月7日消息，据国外媒体报道，沃尔沃将于2022年起为其新款车型配备自动驾驶激光雷达。该技术由品牌与Luminar技术公司合作开发，意味着沃尔沃提供了首个专门适用于高速公路的完整自动技术。据悉，这款搭载激光雷达的车型定位为L4 自动驾驶汽车，但L4功能需要完成软件OTA才能实现。沃尔沃2022年首款使用激光雷达的车型是XC90，这也将成为继奥迪A8之后第二款搭载激光雷达的量产车。

沃尔沃表示也在考虑使用Luminar的激光雷达来升级ADAS的未来版本。未来，所有基于SPA2的汽车都可能配备标准的激光雷达传感器。沃尔沃2018年战略投资激光雷达公司Luminar。目前，Luminar已经与15家大型汽车制造商中的12家签署了合作协议。

【太平洋汽车网】沃尔沃xc60 自动驾驶启动按钮在方向盘右侧。首先踩下车辆的制动踏板，否则车辆无法启动。然后，点击车辆的一键启动按钮，启动车辆的发动机。车辆启动后，将档位换至D档，松开电子手刹正常行驶。沃尔沃xc60的启动按钮在方向盘的右侧。首先踩下车辆的刹车踏板，否则车辆无法启动。然后，点击车辆的一键启动按钮，启动车辆的发动机。车辆启动后，将档位换至D档，松开电子手刹正常行驶。

CRUISECONTROLSYSTEM简称CCS，又称巡航控制装置、速度控制系统、自动驾驶系统等。巡航启动后，以驾驶员设定的速度行驶，不踩油门就能保持速度自动，使车辆以固定速度行驶；此外，通过调节控制开关可以实现速度调节、功能暂停或取消。

[太平洋汽车网] 沃尔沃 自动驾驶能力升级，沃尔沃“身高自动辅助驾驶”只能让驾驶员在一定时间内有短暂的休息，甚至成为。海拔自动驾驶？提到自动驾驶，就不可避免地与“世界第一次碰撞”这个词联系在一起，这个词从特斯拉第一次碰撞就开始流行，也很难从沃尔沃中逃脱。

一辆未上牌的新车，以115公里的时速，撞上一辆静止的建筑工程车并起火。幸运的是，司机幸免于难，受了轻伤。作为消费者，我们不希望看到这样的事件发生，但正是因为沃尔沃的宣传力度太大，消费者的心理预期才高。当事故真的发生时，我们不得不关心新技术是否已经成熟到超越了“安全”的门槛。新技术的落地要服务于人们的生活，安全可以说是最低的准入门槛。

[太平洋汽车网]沃尔沃xc90 can自动drive，开启辅助功能，车辆可实现自动的加速、制动、转向功能。系统会在行驶过程中随时感知周围环境，结合导航仪的地图数据。但是，这里有一个问题。格林描述的系统实际上并不是一个完整的四级系统。实际上沃尔沃不能在所有道路上行驶自动。只有当道路已经被绘制到电子地图中，并且系统已经确认可以安全航行时，才可以自动行驶。这种道路通常是高速公路，因此该系统的名称。

格林还表示，这将是一项高级功能，成本至少会达到四位数。这辆车的导航将基于地图数据、激光雷达和与云的通信。但格林也指出，还有很多细节需要解决，比如一个任何自动驾驶系统都绕不过去的障碍，那就是汽车能否获得在美国道路上行驶的许可。格林的言论与沃尔沃CEO H _ kanSamuelsson早前的观点一致。

[太平洋汽车网] 沃尔沃 自动开车时可以变道，ACC自适应巡航控制系统可以顺利跟上前车，并且自动在与前车加速减速时非常有用。沃尔沃，作为一个希望给驾驶者愉悦感的汽车品牌，正在积极探索汽车的未来，其中，自动驾驶辅助技术是重要的一部分。用沃尔沃家里最有名的城市安防系统，启动起来绝对速度4 km/h，相对速度在60 km/h以内；检测对象是人和车，扩展到人、车、自行车、大型动物；控制模式从简单的全局制动升级为带紧急避让辅助的动静结合控制，沃尔沃它已经能够将自动驾驶辅助技术提升到一个新的高度，因为沃尔沃人们认为驾驶技术的首要前提是保证安全。