飞行控制该系统一般由用于测量飞行器姿态和其他飞行参数的敏感元件、用于产生控制信号或指令的计算机、用于转换和放大信号的电子电路、用于驱动飞行器舵面的致动器组成,飞机上各种功能的飞行自动控制子系统的组合,飞行控制系统的功能包括:①保持姿态和航向；②增稳或控制增稳；③控制空速(见飞行速度)；④控制赛道；(5)自动导航；6自动落地；⑦地形跟随和地形回避；今日自动aim；9地层飞行；⑩协调自动空管等。
飞机上各种功能的飞行自动控制子系统的组合。这些子系统是:阻尼、增稳或控制增稳系统、自动自动驾驶仪、高度和速度控制系统、侧向航迹控制系统、-。-3/系统(见initiative控制technology)、操纵载荷控制系统、乘坐品质控制系统、颤振抑制系统、直接力控制系统。通常一架飞机上只装备上述子系统。
通过升降舵或升降舵油门的空速或马赫数的系统自动-3。升降舵调整系统类似于高度控制系统，也是用自动 pilot的俯仰通道作为内环。保持恒速时，空速差等于当时的空速和系统进入这种状态的瞬间空速之差。在预选空速状态下，空速差等于当前空速和预选空速之差。为了提高控制 speed的精度，必须引入空速差的积分信号。空速也可以通过油门调节自动 控制，同时保持飞机的姿态或高度不变。空速差和空速变化率信号被引入油门控制装置以改变发动机油门的大小。如果不满足上述条件，改变油门大小只能升高或降低飞机，但速度不变。为了防止随机阵风引起空速的频繁变化，空速差和空速变化率的信号一般用阵风滤波器(通常是低通滤波器)进行滤波。为了提高飞机速度控制的质量，经常采用控制的方法。
飞行控制该系统一般由用于测量飞行器姿态和其他飞行参数的敏感元件、用于产生控制信号或指令的计算机、用于转换和放大信号的电子电路、用于驱动飞行器舵面的致动器组成。此外，还有程序控制信号设定器、监视器和显示装置。自动 pilot由敏感元件、变换放大元件和作动器组成，主要用于保证飞行器姿态的稳定，是实现飞行-3/的基础。所有控制命令都由自动 pilot执行。飞行 控制系统的功能包括:①保持姿态和航向；②增稳或控制增稳；③ 控制空速(见飞行速度)；④ 控制赛道；(5)自动导航；6自动落地；⑦地形跟随和地形回避；今日自动aim；9地层飞行；⑩协调自动空管等。
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