做数据挖掘用英伟达特斯拉

发生了什么事？这件事的起因是特斯拉的一位新提到的消费者发来的微博截图(目前在微博平台上找不到)在网上流传，其内容大致是关于他本人提到a 特斯拉，而这特斯拉的车辆控制器型号是，根据特斯拉的零件号编码库查询，可以在可以实际加载的电脑上，零件号为，对应特斯拉的HW2.5硬件。

近年来，随着5G网络的出现和自动驾驶的快速发展，汽车已经从单纯的交通工具发展成为更加智能的出行交通工具。现在的技术爆炸，不仅意味着冲出圈子的机会，也意味着瞬间落后的残酷局面。毫无疑问，R车属于前者，在竞争对手中取得了领先地位。3月18日，在深圳举行的“R品牌共创者生态大会”上，R Auto带来了“RTECH高能智能体”的震撼亮相，同时还发布了作为其载体的ES33。

作为前沿科技的载体，ES33也拥有符合其科学定位的外形，分体式大灯采用了三角形设计。其中顶部狭长的日间行车灯让ES33看起来更加锐利，而底部的大灯则由多个LED条分割，辨识度很高。为了进一步增强运动感，ES33还采用了黑色的前唇，发动机盖层次感丰富，两侧设有长进气口。

去高精制图是伪命题吗？最近随着小鹏G6的上市，特别是新车搭载了XNGP，这是业内唯一量产的车型，具备全场景智能驾驶的能力。其中XNGP的“无地图”能力备受关注。此外，前几天，理想说推出了第一个没有地图的城市NOA，这给“去高精制图”的话题带来了很大的热度。高精地图，车企真的这么反感吗？高精地图并不是一件让人赏心悦目的事情。马斯克在2019年表示，高精度地图是一个非常糟糕的想法，因为它无法适应任何变化。

余承东还表示，为了国家安全，只允许几个月刷新一次高精地图，但中国的道路每天都在变化，不可能大范围推广依靠高精地图的做法。老板们的抱怨并非空穴来风。《智能网联汽车高精地图白皮书》显示，分米级地图的测绘效率约为每天每车500公里，成本约为每公里10元，而厘米级地图的相关指标为每天每车100公里，成本已飙升至每公里1000元左右。

近日，乔丹特斯拉在推特上发布的一个关于特斯拉 autopilot的测试意外火了。视频中，特斯拉 car在路上自动驾驶。结果它的自动驾驶系统被天上的黄色月亮给忽悠了，它的系统一直把月亮误认为是黄色的光，非常搞笑。笔者也爱特斯拉技术团队:目前自动驾驶方案有两派，一派是以华为为代表的lidar 高精地图 视觉的混合冗余方案，一派是以特斯拉为代表的纯视觉方案。

汽车用品？11月10日消息，日前，国外网友PatrickSchur爆料称特斯拉希望将AMD的Navi23显卡核心应用到我的车载信息娱乐系统中。根据公开报道，作为GPU芯片的核心部件，Navi23将基于第二代RDNA架构打造，性能会更强。起初，特斯拉在车载信息娱乐系统的MCU(MediaControlUnit)上使用了英伟达的Tegra芯片。

现在看来，为了追求更强大的计算性能，特斯拉把目光投向了AMD。1.一位知名网友爆料:特斯拉 PatrickSchur，一位知名的汽车告密者，署名为软件工程师的推特用户，最近发推文说“特斯拉想在他们的车上使用Navi23”。在网友回复的消息中，PatrickSchur确认了将在信息娱乐系统中使用Navi23。

■9月17日，李将于9月22日与英伟达和德赛四维举行战略合作签约仪式。李将为旗下车型更换英伟达驾驶辅助芯片，并通过与德赛四维合作开发其驾驶辅助软件。■近日，由广汽蔚来、地平线、文远之星、一嗨租车组成的“Meme Team”正式亮相。广汽蔚来与丁鑫资本共同发起了广汽蔚来智能出行生态基金，首期高达10亿美元。

■据路透社消息，LG化学表示，计划将电池业务分离出来，并于12月上市。■外媒:在最近的Taycan体验会上，保时捷推出了一款移动充电卡车，这款充电卡车配备了2.1MWh的巨型电池系统，额定功率为3.2MW，可同时为10个Taycan充电。■外媒:瑞士瑞信银行将电动汽车制造商特斯拉的目标价从280美元上调至400美元，并声称“电池是特斯拉未来20年的增长支柱。