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1，什么是往复式压空压机

也就是容积式压缩机，其压缩元件是一个活塞，在气缸内做往复运动。 建议去上海德耐尔空气压缩机了解更多相关的知识。

什么是往复式压空压机

2，往复式压缩机的往复式压缩机简介

曲轴带动连杆，连杆带动活塞，活塞做上下运动。活塞运动使气缸内的容积发生变化，当活塞向下运动的时候，汽缸容积增大，进气阀打开，排气阀关闭，空气被吸进来，完成进气过程；当活塞向上运动的时候，气缸容积减小，出气阀打开，进气阀关闭，完成压缩过程。通常活塞上有活塞环来密封气缸和活塞之间的间隙，气缸内有润滑油润滑活塞环。靠一个或几个作往复运动的活塞来改变压缩腔内部容积的容积式压缩机。目前往复式压缩机主要是活塞式空压机,化工工艺压缩机，石油，天然气压缩机，为主，而活塞式空压机现在主要向中压及高压方向发展，这个是螺杆机，离心机目前无法达到的一个高度。

往复式压缩机的往复式压缩机简介

3，往复式空气压缩机

简单说，往复活塞压缩机工作原理与打气筒相同，只是通过曲柄连杆机构将旋转运动变成往复运动。 一般按照说明书操作就可以。注意及时加油。
往复式压缩机的工作原理 属于容积式压缩机，是使一定容积的气体顺序地吸入和排出封闭空间提高静压力的压缩机。如上图所示，曲轴带动连杆，连杆带动活塞，活塞做上下运动。活塞运动使气缸内的容积发生变化，当活塞向下运动的时候，汽缸容积增大，进气阀打开，排气阀关闭，空气被吸进来，完成进气过程；当活塞向上运动的时候，气缸容积减小，出气阀打开，进气阀关闭，完成压缩过程。通常活塞上有活塞环来密封气缸和活塞之间的间隙，气缸内有润滑油润滑活塞环。

往复式空气压缩机

4，旋转式压缩机和往复式压缩机的区别并各有什么优缺点高手指教

旋转式压缩机主要由偏心轴。旋转活塞，气缸，滑片组成。旋转活塞相对汽缸中心线处于偏心位置。汽缸内气孔与旋转活塞之间形成一个月牙型基圆空间，而滑片在弹簧力作用下紧紧压贴在旋转活塞上，活塞旋转时月牙型空间容积逐渐作相应变化。 往复式压缩机轴呈肘行，没有连杆机构，其活塞不同一般活塞，，而是在活塞下端垂直方向焊接一 个长圆型孔的短管，以便将圆柱滑块安装在曲轴端部，当曲轴作旋转运动时，带动滑块在活塞下端的短管内左右滑动，使活塞往复式运动。 旋转压缩机效率高，容易抱轴和卡缸。往复式压缩机工作时间长。容易磨损，敲缸，脱位
往复式压缩机是活塞在气缸内做往复直线运动，旋转式压缩机是转子在气缸内做偏心圆周运动。它们的共同点都有吸排气机构。主要区别在于：往复式压缩机的容积效率低、噪声大、耗电量大、易损件多，故障率相对较高；旋转式压缩机的容积效率高、噪声低、耗电量小、易损件少，故障率低。但旋转式压缩机决不是螺杆压缩机，旋转式压缩机的转子是圆柱体，密封是直线型的；而螺杆压缩机的转子是螺杆，它的密封是螺旋型曲线。旋转式压缩机一般只能做小型的空调或冰箱使用，目前只在三匹以下，而螺杆压缩机往往供中小型空调或制冷机组使用，制冷量一般在五万大卡以上。

5，简述往复式活塞压缩机的工作原理有什么优缺点

往复式压缩机又称活塞式压缩机。压缩机的工作腔是汽缸。活塞在汽缸内作上下往复运动，从而完成了压缩、排汽、膨胀、吸汽等过程。压缩过程：到最低位置(称活塞的下止点)时，汽缸吸满蒸气。而活塞转而向上，这时吸、排汽门都关闭，汽缸容积缩小，蒸气被压缩，一直压缩到排汽压力为止。排汽过程：当压力达到一定值(大于排汽管内压力)时，排汽阀开启，活塞继续上移，蒸气排出，一直到活塞上移到最高位置(这位置称活塞的上止点)时，排汽结束。余隙膨胀过程：为了防止活塞与吸排汽阀碰撞，活塞上移到上止点时，活塞与汽缸顶部之间留有一定间隙，称余隙。当活塞转而向下运动时，排汽结束时留在余隙内的高压蒸气阻止吸汽阀开启，吸汽不能开始。这时余隙内的蒸气随着活塞下移而进行膨胀，一直膨胀到吸汽压力以下时才结束。吸汽过程：吸汽阀开启，随着活塞往下运动而吸汽，一直进行到活塞下移到活塞下止点为止。优点：它应用比较广泛，制造技术成熟，结构简单，而且对加工材料和加工lT艺要求较低，造价比较低，适应性强，能适应广阔的压力范围和制冷量要求，可维修性强。缺点：无法实现较高转速，机器大而重，不容易实现轻量化，排气不连续，气流容易出现波动，而且工作时有较大的振动。由于曲轴连杆式压缩机的上述特点，已经很少有小排量压缩机采用这种结构形式，曲轴连杆式压缩机目前大多应用在客车和卡车的大排量空调系统中。

6，往复式压缩机的介绍

往复式压缩机属于容积式压缩机，是使一定容积的气体顺序地吸入和排出封闭空间提高静压力的压缩机。曲轴带动连杆，连杆带动活塞，活塞做上下运动。活塞运动使气缸内的容积发生变化，当活塞向下运动的时候，汽缸容积增大，进气阀打开，排气阀关闭，空气被吸进来，完成进气过程；当活塞向上运动的时候，气缸容积减小，出气阀打开，进气阀关闭，完成压缩过程。通常活塞上有活塞环来密封气缸和活塞之间的间隙，气缸内有润滑油润滑活塞环。 一、由于设计原理的关系，就决定了活塞压缩机的很多特点。比如运动部件多，有进气阀、排气阀、活塞、活塞环、连杆、曲轴、轴瓦等；比如受力不均衡，没有办法控制往复惯性力；比如需要多级压缩，结构复杂；再比如由于是往复运动，压缩空气不是连续排出、有脉动等。 二、但是活塞压缩机另一个特点也非常突出，它是最早设计、制造并得到应用的压缩机，也是应用范围最广，制造工艺最成熟的压缩机。即使是现在，活塞压缩机仍然在大量得到使用。 三、但是在动力用空气压缩机领域，活塞式压缩机正在被逐渐淘汰。主要原因是： l 运动部件多，结构复杂，检修工作量大，维修费用高 l 需要基础，需要检修天车，对厂房的要求高 l 活塞环的磨损、气缸的磨损、皮带的传动方式使效率下降很快 l 噪音大 l 控制系统的落后，不适应连锁控制和无人值守的需要 所以尽管活塞机的价格很低，但是也往往不能够被用户接受。

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